Toyota y sus cambios de viscosidad con el aceite

[lebowski]

Hola compañeros, leyendo y releyendo posts me he encontrado con más casos como el mío, me explico: tengo un Corolla D4d 2.0 116cv de 2007 y siempre he pasado las revisiones en la casa pero ahora con la que está cayendo yo mismo voy a hacerle el cambio de aceite y filtros al corolla. El tema es que no me aclaro con el aceite, en el último cambio le echaron 10w40 mineral y ahora cuando hago la simulación en la web de Toyota me sale que puedo ponerle sintético. Pero buscando por el foro, hay muchos compañeros que les está pasando lo mismo, es decir, cambio de viscosidades e incluso de mineral a sintético en los conces oficiales, en fin...... un lío.

Espero que algún compañero pueda iluminarme xq estoy hecho un lío y no quisiera cagarla, tenía entendido que no se "debía" cambiar de sintético a mineral ni viceversa. Gracias de antemano y un saludo.

[lebowski]

http://www.toyota.es/servicios/aceites_toyota.tmex

Buscando por la web he encontrado esto, ahora estoy más perdido, resulta que el 10w40 que le echan no es mineral sino semisintético.......... creo que le echaré un 5w 40 sintético que es más fácil de encontrar que un 10w 40 semisintético xD

[TYSON]

Asegurate que sea de la marca mobil o motul, son los unicos 100% sinteticos, el resto, castrol incluido son HC, no son 100% sinteticos, así que puestos a gastar mejor uno bueno

[tiolalu]

Las dos primeras revisiones le echaron en la Toyota el mineral 10w40. Desde entonces, llevo 70.000 Km echándole repsol, cepsa o el del alcampo (sintético 5w40), según como le de a mi padre por comprarlo. No tengo ningún problema de consumo de aceite, ni consumo de combustible alto.

[lebowski]

Gracias a los dos por vuestras respuestas, mira que mirado aceites en la última semana pero es raro ver una marca con aceite 10w40 semisintético. Como he comentado, he visto 2 hilos en este foro dónde a varios compañeros les ha pasado esto, que les han echado diferentes viscosidades durante las revisiones, normal no creo que sea. Con toda seguridad le ponga un 5w40 sintético, espero que según la experiencia de tiolalu no me consuma aceite con el cambio, aunque sólo tenga 45.000 kms el coche.

Saludos.

[edgar]

Hola perdonar que me cuele por aqui las tres ultimas veces le puse mobil1 5/40 y va perfecto pero ahora vi un 0/40 de mobil1 y no se si podre ponerlo al bajar la viscosidad de 5¿pasara algo si lo pongo? Tiene buena pinta.

[lebowski]

Lo correcto es poner siempre el que diga el fabricante (si se pone de acuerdo, jeje). Mi opinión es que si te vá bien, sigas con el mismo y si notas algo de consumo con el paso del kilometraje subas un punto la graduación. lo normal sería ir subiendo, no bajando. La razón es sencilla, con el kilometraje van produciéndose desgastes que llegados a un punto el aceite no es capaz de cubrir y de ahí el ir subiendo la graduación.

[tiolalu]

A lebowski le ha faltado decir que cuanto más graduación suele ser más denso, y por tanto se reduce la filtración por las piezas que tengan un poco de holgura o desgaste.
Como bien dice, mientras te vaya bien, sigue echando el mismo. Cuando te consuma aceite, te planteas subir la graduación.

[NeXXus]

Hola perdonar que me cuele por aqui las tres ultimas veces le puse mobil1 5/40 y va perfecto pero ahora vi un 0/40 de mobil1 y no se si podre ponerlo al bajar la viscosidad de 5¿pasara algo si lo pongo? Tiene buena pinta.

Mobil es buena marca. Si pones 0W40 no ocurre nada perjudicial, en principio. Lo que conseguirías sería facilitar el arranque en frío con bajas temperaturas y un menor desgaste en el arranque y aumentarás la probabilidad de consumir aceite.

[joseluistg82]

En 10w40 puedes encontrar el BP Visco 3000 o el Cepsa. Los dos son buenos y están a un precio similar (creo que un poco más caro el Cepsa).


Saludos

[edgar]

Al final pondre el 0/40 creo para mejorar el arranque en frio observare a ver si me gasta algo cuando lo ponga ya hoy en dia con el el 5/40 no gasta ni gota y si gasta pues volvere al de siempre para la proxima vez gracias.

[edgar]

Tras consultar con el vendedor no me lo recomendo para ni para mi coche ni para el avensis de mi padre al no ser indicado por no se que apis nos dijo que mucho mejor el mobil1 5/30 para los diesel asi que pondre este ultimo.

[lebowski]

Creo que te han recomendado muy bien, pienso que un 0w40 era ya darse un salto muy sustancial. Una graduación "0" lo llevan motores de altísimas prestaciones y salidos de fábrica, pienso que era estirar demasiado jeje.