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Hola compañeros

Compre hace dos meses un Corolla 2.0 D4D del 2006, y me cambiaron el embrague. El coche va de vicio, pero hace unos días, en carretera y no siempre, alguna vez me ha costado para reducir, sacar la quinta, está dura, otras veces la cuarta, y hoy me pasó con la tercera. Las marchas entran muy suaves,sin dos dedos se meten, la marcha atras y la primera van perfectas, y en mi taller, me han dicho que la caja no es probable que sea, de lo contrario rascaría, o no entrarían las marchas, y me lo haría siempre.

Lo achacan a que haya cogido alguna burbuja de aire la valvulina de la caja de cambios, y mañana por la mañana me van a cambiar la valvulina y me van a purgar el embrague, aunque estoy bastante acojonado por si es la caja de cambios, aunque el coche está en garantía. Tiene 90.000 km, y tambien habían pensado mirar la varilla del cambio.


Alguien me podría dar alguna idea de que puede ser

Chicos, he pasado esta mañana por mi taller de confianza, y la caja de cambios no es, me han sangrado el embrague, y si no me cambiaran el liquido hidraulico, por si ha perdido propiedades. Vamos, lo que yo noto, es como si sacara la marcha sin embrague.

¿Se ha arreglado?

Ayer me cambiaron el aceite de caja de cambios, por uno menos denso que el de casa, me fui a probarlo por autovia, reduciendo, sacando quinta y volviendola a meter, y genial, pero esta mañana me lo hizo en tercera, ya no se si será que no piso bien a fondo, o que no piso bien el embrague, pero vamos, si lo llevo ya 2 meses, no era para que me pasara esto al principio de tenerlo y ahora no? Lo próximo sería cambiar el liquido hidraulico.

Ya os comentaré, si es el bombin, ya si que recurriria a la garantía del compraventa

¿Que marca del embrague le pusiste? A mi me pasaba lo mismo pero con la primera marcha y no es el mismo motor porque tengo un gasolina y la transmisión es diferente. Le cambié el embrague y a los meses la marcha se quedaba que no quería salir. Cambié valvulina dos veces y nada y al final era el embrague que era de marca barata. estaba preocupado por si era el volante motor pero estaba bien. Se lo cambié por el original y ahora va de lujo.

Un saludo

me pasa lo mismo en un D4D 116CV, tras cambiar embrague LUK, bombín esclavo y bombín maestro.
A mi me da sensación de q es alguna burbuja de aire en el circuito del embrague, pero esta repurgado varias veces....
no se si el ajuste del bombín maestro puede ser también.

Tiene pinta de ser algo del montaje del embrague.
Adryan, El embrague de nuestros D4D116 tiene volante Bimasa?, Que marca es el embrague original, ¿Tienes fotos? ¿Cuántos KMs te ha durado?.

aps078 escribió:Tiene pinta de ser algo del montaje del embrague.
Adryan, El embrague de nuestros D4D116 tiene volante Bimasa?, Que marca es el embrague original, ¿Tienes fotos? ¿Cuántos KMs te ha durado?.

Ha durado dos años, el cambio q hice, intentare informar de lo q encuentre, pero me da que bimasa erroneo.