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Hola chicos, no se si sera el gas del compresor, pero si estoy parado con el motor en marcha, no sale nada de frio (yendo por carretera ya sale algo más), aunque por los agujeros del copiloto sale más frio que por el del conductor.
Sabeis porque puede ser tanto una cosa como otra?

Ni idea. Que te hagan un chequeo de fugas por si tuvieras alguna.
En este coche no se como va, en otro me falló la trampilla que alternaba frío/calor (12 años y 300 mil kms).

Puede que sea por el filtro del aire acondicionado sucio, tienes que quitar la guantera ahí lo tienes

_Gasol_ escribió:Puede que sea por el filtro del aire acondicionado sucio, tienes que quitar la guantera ahí lo tienes

No tio, recién cambiado.

Hola

Como te comentaban más arriba, lo llevaría a algún sitio a comprobar si hay fugas. En cuanto a que sale más aire por el lado del copiloto, puedes probar a cambiar el flujo hacia el cristal, hacia abajo y demás (todas los modos disponibles), para comprobar si funcionan bien el mecanismo que mueve las trampillas o si falla en algún caso. Así podrías localizar si hay alguna avería en eso. ¿Has comprobado si funciona bien el ventilador, sin poner el aire acondicionado, sólo con ventilación? Igual no funciona bien y por eso notas que no entra aire con el coche parado.


Saludos

Si que funciona bien el ventilador, con el coche parado sale el mismo flujo de aire pero sin el frio de cuando eatas en carretera. El mecanismo va bien, hace caso cuando le dices q tore el aire por otro sitio.
Lo tengo que llevar a ver si tienen q rellenar el gas

Antes de rellenar, que comprueben que no hay fugas, porque si tienen que rellenar es porque el gas se ha escapado.
Yo nunca he rellenado el gas de ningún coche (coches con 400mil, 120mil, 350mil kms. y mas de 15 años)

como lo hacen? con un liquido o algo asi? que puede valeR?

Se introduce en el circuito un producto visible con luz ultravioleta y se pone a funcionar el circuito. El kit que usan trae unas gafas especiales y linterna para ver donde sale el gas "marcado" y detectar el problema. El precio que tiene no sé, ya que a mí me lo tuvieron que solucionar en garantía.

jopeta... ya veremos...
Hoy he hecho una prueba y con el A/C a tope, al rato de enchufarlo, en el cambio de marchas mas menos, en los botelleros, he puesto un termometro y tenia 35º, luego en las salidas de aire del piloto salia el aire a 22º, y en el del copiloto a 16º, todo esto mas o menos, temperaturas aproximadas. Y el mando de A/C estaba en cold. O falta gas o falta flujo de aire, no se...

Si te sale el aire con esa temperatura, seguro que falta gas en el circuito.

Ah si? Todavia tiene que bajar mas temperatura?

Si metes un termómetro en la salida de aire, la temperatura debe ser más baja que los valores que comentabas.. No sé hasta cuánto debe bajar en el Corolla. He visto hacer esa prueba en otros coches y, al menos en los casos que he visto, salía siempre la temperatura por debajo de los 10º. Eso sí, eran coches a los que acababan de recargarles el circuito de gas. No sé cuánto debe ser el máximo aceptable de temperatura medida en las salidas de aire. Creo que lo mejor sería llevarlo a que lo comprueben, una prueba tipo lo que te comentaba lespaulstd más arriba.

Saludos

teniais razon. Vengo de la toyota de que le hicieran una revision general al coche, excepto filtros, y de paso que me miraran lo del aire, y en efecto le faltaba gas. No tenia fugas pero dicen que cuando lo recargaron la ultima vez, lo hicieron mal.

Bueno, entonces ellos se hacen cargo, ¿no?