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Buenas,
Tengo un toyota corolla 2002 modelo del motor E11, desde hace un tiempo se me enciende un testigo de fallo motor cuando voy a una velocidad superior a 80 km/h y lo hace aletoriamente no se enciende siempre. Cuando se enciende la luz no se apaga hasta que no apago el motor, pero si lo vuelvo encender pasado un tiempo no vuelve a encenderse la luz hasta que pasan unos 10 minutos y pasando de 80 km/h.
He ido al taller y me han dicho la bomba inyectora y me quieren cobrar 1200€, necesito ayuda urgente, a ver si alguien sabe algo de este tema.

pues 1200€ me parece muchisimo dinero....

tendras que tomar una segunda opinion en otro taller,preferiblemente de barrio o de confianza...

Yo no tendria reparo en poner una de desguace con el consiguiente ahorro...

en desguaces la torre seguro que alguna hay...ya que por lo menos hay uno...

A ver si ayudais a este compañero de trabajo, la verdad es que me parece un robo, cuando me lo ha dicho esta mañana me he quedado a cuadros. La concesion es cuestion esta en coslada, yo tambien le he aconsejado que vaya a otro sitio para ver si le dan otro precio.

el conce de coslada no tiene muy buena fama

si,que valla a por una segunda o tercera opinion...es mucho dinero...

La política de los concesionarios malos es la de "matar moscas a cañonazos". Cambia de taller o ve a uno de barrio de confianza. 1200 Euros son muchos Euros. Si la bomba estuviese mal, no podrías ni arrancar el coche....

Hola Pepa, con las pistas que das es bastante dificil adivinar lo que le pasa a tu coche. Tiene que ver solamente con esa velocidad de 80? o tambien esta relacionado con las rpm del motor (la otra aguja del panel)?
Supongo que en el concesionario lo han enchufado al ordenador y les habrá dado fallo de la bomba inyectora.
Si se trata de eso, pues seguramente te saldrá bastante más barato en un taller multimarca y con la pieza de desguace, como te ha comentado Juan.

A mi me da la impresión que en los conces quieren quitarse esos muertos de encima, y lo hacen dando un presupuesto desorbitado; ya sea por falta de mecánicos especialistas en Toyota o por que solo quieren dedicarse a la mecánica rápida(revisiones) o algun que otro interés. Solo es mi opinion.

Saludos.

Pues parece que ya han dado con la averia, es el conector del sensor de la bomba inyectora el que falla, seguramente sea mas barato reparar esto que cambiar la bomba entera pero en los talleres ya se sabe...

morpheo81 escribió:Pues parece que ya han dado con la averia, es el conector del sensor de la bomba inyectora el que falla, seguramente sea mas barato reparar esto que cambiar la bomba entera pero en los talleres ya se sabe...

En qué taller al final? porque yo tambien estoy disgustado con el de coslada..

En el taller de mi curro que tenemos montao que son unos manitas jajajajajaja, vamos que era una pijada y le querian cambiar la bomba entera, menudos cabrones.
Yo de aqui del de Torrejón tengo pocos datos (un par de revisiones de algun compañero) pero ninguna queja, ad+ la concesión tiene buena fama (Motor Arjona), aunque nunca se sabe... yo lo llevare proximamente para la revisión asi que ya os contare que tal.