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Hola!

Hoy he alineado y contrapesado las ruedas, pero cuál sería mi sorpresa cuando veo que el neumático derecho está gastado por el lado externo del mismo y nuevo todo lo demás (seguramente un mal alineamiento anterior). Mi pregunta es si al cambiar este neumático he de contrapesar o alinear otra vez el coche.. espero que no porque es un pastón


un saludo!

hola noss no te olvides de logearte!!!

bueno cada vez que se cambia las ruedas se alinean/ponen contrapesos,lo otro es hacer el paralelo ....

pero creo que lo que te pasa a ti es que te gasta rueda por el flanco de la misma(borde exterior)eso es por varias razones:

-poca presion en la rueda
-que son michelim pilot premacy
-donde vives hay muchas rotondas

o la suma de todo como fue mi caso....

metele mas presion a las ruedas...

Juan-1 escribió:hola noss no te olvides de logearte!!!

bueno cada vez que se cambia las ruedas se alinean/ponen contrapesos,lo otro es hacer el paralelo ....

pero creo que lo que te pasa a ti es que te gasta rueda por el flanco de la misma(borde exterior)eso es por varias razones:

-poca presion en la rueda
-que son michelim pilot premacy
-donde vives hay muchas rotondas

o la suma de todo como fue mi caso....

metele mas presion a las ruedas...

Hola, espero que ahora si esté logueado !!!!

Lo que a mi me pasó es que las alineee y contrapesé y no me fijé que una estaba gastada por el borde exterior con lo cual la tengo que cambiar, y por lo que tu me comentas al cambiar esa goma tengo que volver a contrapesar y alinear, no? pues vaya gracia volver a gastarme el mismo dinero otra vez por un despiste

un saludo y gracias!

no...

eso es barato,normalmente gratis cuando compras las ruedas...

Me parece que te estás confundiendo o yo te entiendo mal, el alineado de direccion no hace falta que lo hagas, lo que te harán al montar la rueda nueva es equilibrartela con los pesos ( los plomos esos que van pegados), a no ser que notes que se te va el coche hacia algun lado o tengas la direccion jodida, volante torcido por ejemplo, no hace falta que alinees la direccion cada vez que cambies una rueda.

Si el alineado lo has hecho con un neumatico desgastado por un lado mas que por otro, los valores de alineación serán erroneos, normalmente se alinea cuando se cambiar ruedas, para hacerlo ya fino fino.., se cambian ruedas, se ruedan un poco para asienten y después se alinea el coche.
Sino el alineado no saldrá bien.

El equilibrado de ruedas es para que el conjunto llanta+neumatico gire sin oscilaciones, corrigiendose con los contrapesos posibles irregularidades en las llantas o en los neumáticos, si la rueda esta gastada por el borde exterior no es tema de equilibrado, es de alineación , bien por un tema de caídas o por convergencias.
Saludos.

Hombre, yo tengo entendido que la alineacion(paralelo) de las ruedas, no es necesario hacerlo cuando cambias las ruedas.
Cuando te hacen el paralelo, es porque se te va el anguno de caida y la convergencia de las ruedas, que se debe a las imperfecciones de la carretera, baches e incluso de hacer el cabra en los puertos,jejeje
No creo que tenga nada que ver el paralelo con el cambio de ruedas, porque al cambiarlas son las ruedas las que se tienen que amoldar al asentamiento que tenga el coche, no amoldar el coche a las ruedas, vamos, esa es mi opinion.