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Bueno yo llevo las pastillas ferodo Racing 2500 Ds y los discos unos C-one

el caso es que volviendo del jarama comenze a oir cada vez que frenaba un gran ruido,como si tubiera los discos doblados,pero el ruido no se corresponde con el comportamiento del coche..ya que si estubieran doblados vibraria el coche...

el caso es que despues de muchas pruebas me he fijado y las pastillas traseras las tengo bajo minimos...de ahi el ruido...recordad que no tenemos chivato en el cuadro de mandos solo el chivato es por ruido...y en este caso son las pastillas traseras...

mañana las cambiare a ver que tal...

Bueno al menos gracias al ruido nos podemos dar cuenta, ha sido exigente el Jarama no Juan? X cierto, para ver las pastillas no hay que quitar nada? O se mira a simple vista? Nunca me habia fijado.

puede que si,que en el jarama las haya dado la estocada final...considero que me an durado ya que me an durado 2 juegos delanteras y ahora las traseras..esta bien para tener 46.000km y una conduccion rapida..

mas que el jarama diria el esp se las a fundido...ya que a trabajado horas extras esta vez...

yugler escribió:Bueno al menos gracias al ruido nos podemos dar cuenta, ha sido exigente el Jarama no Juan? X cierto, para ver las pastillas no hay que quitar nada? O se mira a simple vista? Nunca me habia fijado.

Ya ves, despues del Jarama las mias delanteras, han bajado unos 3mm, lo justo para que empiecen a chillar, a ver si las cambio......

Menudo intensivo os metisteis en el Jarama!