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Necesito localizar un maguito de los que llegan al colector de admision para poner un reloj de presion de turbo, u otro lugar al que le pueda acoplar la T.
A ver si alguien sabria decirme por donde queda. Gracias!

Échale un vistazo por debajo de la bateria.

Saludos.

Ok Sebas, puede ser alguno de los que se ven en tus fotos del montaje del intercooler?

Este es el esquema:

y esta es la T:

Como ves la T es pequeñita, quizas tenga que ser un maguito que vaya a centralita o algo asi.

A alguien se le ocurre?

pues a ver si alguien te lo puede decir, yo no tengo ni idea y ademas no tengo el coche "a mano" para poder investigar.

Bueno la T ya se que se coloca en el tubo de vacio del turbo, ahora solo necesito una indicacion de donde esta. Alguien me echa una manita?

yugler escribió:Bueno la T ya se que se coloca en el tubo de vacio del turbo, ahora solo necesito una indicacion de donde esta. Alguien me echa una manita?

Has mirado en el despiece del Toyota EPC? A lo mejor por eso te guias, yo cero patatero de donde está

Ayocab escribió:Has mirado en el despiece del Toyota EPC? A lo mejor por eso te guias, yo cero patatero de donde está

Eso donde esta Ayocab?

Ok, viéndo el tamaño de la T, lo mejor que puedes hacer es colocarlo en un tubito que sale del colector de admisión. Mirate la foto esta.

Pero... por lo que veo en el esquema, que imagino que te venia cuando compraste el reloj. Este sirve para medir la presión del combustible, y no la del turbo.
Posiblemente el reloj te sirva para todo, mientras tenga un rango de -0,5 a +1,5 bar, + o -, entonces vale.



También seria conveniénte que lo provaras en otro sitio, junto al manometro electronico Denso.
Así compruebas que te da la misma lectura en ambos lados y si es así lo puedes dar por bueno.

Un saludo.

Gracias Sebas!! :D
Miraré a ver el manguito ese, y lo compararé con la T. Si me vale lo que se hace es cortar el tubo y porner la T no? Como el coche está aun en garantía, cómo vean eso me temo que la perderé, así que tendré que preguntar por un tubo nuevo en respuestos y cambiarlo cuando lo lleve.
Como bien dices en el esquema sale el regulador de combustible, no se xq habrán puesto eso si es el reloj de turbo, lo pone en la caja . El caso es que tiene el rango que comentas, hasta 2 bares, asi q tiene que valer.
Dónde está el manómetro Denso? Es muy buena idea comprobarlo antes, no vayan a estar mal las medidas.
Poco a poco le estoy cogiendo el truco a esto, dentro de nada habrá un brico con la instalación del reloj de temperatura de aceite y el del turbo

no creo que por poner eso pierdas la garantia... a parte de que no se vera mucho la T y de todas maneras veran el reloj y tendras que quitarlo todo.

Pues la verdad es que no se que pasaría si ven la T puesta ahi la verdad, pero no tengo ganas de esperar 1 año y medio que me queda de agrantía para poner los relojes jejeje.

no te preocupes por la garantia. Si tuviéras un problema con una fuga de presión o algo, entonces te podrian decir que estava manipulado, pero eso no tiene porque pasar.

Ok!
Entonces es cortar el tubo y poner la T no?