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Quería saber si vosotros calentais vuestros diesel antes de circular, yo pongo en marcha y salgo sobre la marcha y no se si es bueno

en teoria al apagarse la luz en forma de cola de cerdo las bujias ya se han calentado y ya esta... yo simplemente espero a que se apaguen todas las luces, lo arranco y listos.

Yo cuando arranco espero unos segundos, para que el aceite llegue a todos los sitios y empiece a lubricar, como el turbo por ejemplo. Pero sólo eso, unos segundos, los diesel de ahora no hace falta calentarlos.

O.K. muchas gracias, yo tenía entendido que los diesel de hoy en día no eran como los de antes,pero me quedo más tranquilo

Manuel escribió:Quería saber si vosotros calentais vuestros diesel antes de circular, yo pongo en marcha y salgo sobre la marcha y no se si es bueno

Yo lo tomo del tiempo.... En serio, dejo que se apaguen todas las luces como bien han dicho ya.

tu no sufras por eso xD yo siempre espero que se apaguen las luces y me piro pero como siempre llego tarde al curro le meto cada pisoton en frio que es la ostia.. me duele hacerlo pero me cuesta mucho levantarme... en fin todavia no he tenido que lamentar nada de momento.. asi que no creo que te pase nada... jeje

Yo ademas de dejar que se apague la luz de los calentadores dejo unos 5 segundos antes de empezar la marcha.

buenas:

como comentan por aquí los diesel de ahora no son como antes, yo si duerme el coche en el garaje le dejo que calienten los precalentadores y pista y si duerme en la calle le doy 2 o 3 veces a que caliente el gasoil mejor los precalentadores y arranco y ademas si tengo tiempo medio minutillo en ralenti para que lubrique bien el motor.

Suerte y no le piseis en frio es como si te estuviesen gritando en un dia de resaca.....

yo si duerme en la calle con las heladas que estan callendo estos dias de -5 grados lo pongo en marcha me hecho un cigarrito para qeu se valla calentando un pelin y cuadno me acabo el cigarro me piro, eso si mientras la temperatura no esta a la mitad no lo paso de 2000 revoluciones.

Metla escribió:en teoria al apagarse la luz en forma de cola de cerdo las bujias ya se han calentado y ya esta... yo simplemente espero a que se apaguen todas las luces, lo arranco y listos.

Yo hago lo mismo, y casi siempre espero un pelín con él arrancado antes de iniciar la marcha, como han dicho ya

javi_d4d escribió:buenas:

como comentan por aquí los diesel de ahora no son como antes, yo si duerme el coche en el garaje le dejo que calienten los precalentadores y pista y si duerme en la calle le doy 2 o 3 veces a que caliente el gasoil mejor los precalentadores y arranco y ademas si tengo tiempo medio minutillo en ralenti para que lubrique bien el motor.

Suerte y no le piseis en frio es como si te estuviesen gritando en un dia de resaca.....

yo hago justo eso, totalmente de acuerdo.

SalvaRg escribió:tu no sufras por eso xD yo siempre espero que se apaguen las luces y me piro pero como siempre llego tarde al curro le meto cada pisoton en frio que es la ostia.. me duele hacerlo pero me cuesta mucho levantarme... en fin todavia no he tenido que lamentar nada de momento.. asi que no creo que te pase nada... jeje

+1

aunque yo espero 10 minutos a que este caliente luego acelero. por debajo de los 90º no le piso no se paranoias mias.....

hola de nuevo:

Bueno os cuento yo los fines de semana me voy a mi pueblo Calamocha, igual os suena por el jamón, por el frío o simplemente no os suena, bueno ultimamente hace muuucho frío y esta noche pasada le han caido -13ºC y no veas a las 9 de la mañana hoy lo que le ha costado arrancar, de todas formas me parece que los toyotas no estan muy hechos ha arrancar en frío, me he vuelto a Zaragoza y hasta que no he hecho unos 10km no ha calentado, mi pregunta es si es normal que le cueste bastante arrancar o si igual es problema de bateria.

Sal2222

Tu el problema fuera la batería te ocurrirá igual en frio que en caliente

Creo q los diesel utilizan unos precalentadores y necesitan de cierta temperatura para ponerse en marcha, hasta q no consigan esa temperatura les cuesta ponerse en marcha. Los gasolinas no necesitan de este sitema por el tipo de motor. De todas maneras de esto no estoy muy seguro y algo me suena, a ver si alguien con dotes de mecánica confirma lo q he dicho o lo desmiente