[Tig]

Pos eso.... resulta que este puente enchufe al mechero una bomba para inflar la colchoneta y a medio inflado.... Pluf! Casi me quedo sin pulmones para acabar de inflarla. ¡Maldito tabaco!

El caso es que no salen los 12 VDC del mechero y estoy casi seguro que sera el fusible.... si es que lleva.

Perdi el manual por lo que no puedo localizar el fusible exacto. He mirado la caja de fusibles que hay debajo del capo en el lado izquierdo y ninguno tiene pinta de ser el del mechero.

Existe otra caja de fusibles por algun lado? ¿Alguien conoce la localizacion exacta del fusible del mechero?

Muchas thanks y un saludito.

[juan-1]

no estoy seguro pero conociendo a estos japos seguro que la caja de fusibles esta detras de la guantera pequeñita al lado del volante....

[Tig]

no estoy seguro pero conociendo a estos japos seguro que la caja de fusibles esta detras de la guantera pequeñita al lado del volante....

¡Vaya.... y eso que no estabas seguro! :o Pues si.... Alli estaba mi fusible, mas quemado que la pipa de un jipy.

Muchas gracias por la respuesta. Me acabas de librar de tener el coche un dia en el taller por una chorrada.

[juan-1]

en el mio actual no lo habia mirado...en el otro el g6 si lo busque un par de horas....

[Tig]

Ya que estuve "liao" con el famoso fusible, estuve rebuscando por todos los rincones para ver si existia una tercera caja de fusibles...... Aparentemente no. Solo existen la del lado izq del capo y la de detras de la "guanterilla de las gafas". Al menos en mi gasolina. Creo que en los diesel las ubicaciones son distintas.

Eso si, en las tapas de las cajas viene muy bien detallado (con la abreviatura en ingles) de donde es cada fusible. Y hasta un extractor de plastico (eso no me lo esperaba)

Pero manda narices poner fusibles detras de un cajon.... si no es por ti, Juan, me hubiera tirao horas y horas rebuscando. Aunque, posiblemente, tener el manual me hubiera ayudado algo.

En fin, una cosa mas que se.

Saluditos.

[juan-1]

jeje...lo de las pinzas esta chulo...