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Wenasss...

Soy nuevo por estos lares, por lo que antes de nada me presento.

Un conocido de un conocido vende un Corolla con acabado SOL, 75.000 km, garantía de la casa hasta octubre (es de octubre del 2003), en trs puertas y de color blanco por 11.000 Euros...

La verdad es que el coche pinta estupendamente, suena muy bien, no humea, está limpio por dentro y bien cuidado...pero no sé qué debería mirar en el coche para tener una idea algo más certera del verdadero estado del coche, y es ahí donde necesitaría que me echáseis una manita...àra saber en qué me tengo que fijar para saber el estado real del vehículo.

¿Qué tipo de averías podría dar de no haber estado muy bien tratado en cuanto a conducción y qué coste me supondrían?.

Muchas gracias por adelantado...y ojalá que dentro de muy poco pueda estar aquí charlando para saber cómo poner guapo al niño.

Por curiosidad yo le preguntaría al conocido del conocido por qué vende el coche.

Si ha tenido algún problema con los inyectores, avería frecuente en algunos corollas 2.0 D4-D (no necesariamente debida a un mal trato del vehículo)

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=343529&temaid=4361457&marcar=inyectores

A ver si el mecánico del foro aporta su granito de arena.

Si al final le compras el coche yo te sugeriría que ampliarás la garantía Toyota por dos años más, porque sale por un pico la sustitución de un inyector fuera de garantía.

Saludos.

Muchas gracias Tuareg...entonces, siendo el coche del año 2003, ¿se le puede ampliar la garantía otros dos años?. He visto que cuesta alrededor de unos 450 eurípides, pero no sabía si se podía ampliar a menos de un año de que expirase.

Me he fijado en el problema de los inyectores y no parece moco de pavo...¿es el único problema "preocupante" que puede tener el coche?, ¿por cuánto viene a salir la gracia?.

Hoy mismo le pregunto la razón por la que se quita el coche

No hay de que

Creo que la ampliación la puedes solicitar dentro de los tres primeros años de garantía.

No sé exactamente a cuanto está el inyector en Toyota, pero seguro que algún propietario de D4-D tendrá una factura a mano.

Te aconsejo que te descuente el precio que te cuestan los dos años más de garantía.
75.000 km no es nada para ese coche, está en su momento más dulce, aunque desconozco la forma de conducir de esa persona, yo le haría un post-rodaje de 1000 km, para reeducarlo.

Mi opinión es que si te puede descontar ese extra que tú pagaras, cómpralo.

PD: Los inyectores es un problema que no está muy claro, de todas maneras difícilmente lo tendrás en tu coche, porque empezaron a salir al principio del restyling, igualmente, no te preocupes, porque están preparando unos nuevos inyectores adaptados a la mierda de combustible que nos venden a los españolitos.

Aunque no es un fallo generalizado, yo defiendo éste motor por encima del 1.4, simplemente porque una buena cilindrada te asegura un crucero menos forzado, y éste bloque 2.0 es un bloque de lo mejor. Saludos.

Del 2003 con 75000 bueno no esta mal, he visto avensis con el motor 2.0 d4d antiguo (el motor del corolla e11) con mas de 200000 km.

Pero bueno ya se sabe si te gusta el coche y no ves nada mejor compralo, aunq un coche de segunda mano te puede salir malo o bueno y no le podras decir nada al q te lo vendio, yo por lo menos pienso asi, cuando hagis transferencias si no amplias la garantia todo lo q le pasa al coche sera problema tuyo, yo por lo menos es mi forma de vender.

No tiene porque pasarle nada al coche si no ha estado mal cuidado y con sus revisiones a punto...