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Hola a todo kiske.
Llego a los 45000 y las gomas delanteras ya toca cambio.
Solo por curiosidad, el código de velocidad de mi D4D116 es V, y veo que soporta velocidades a las que dudo mucho que circule.
La pregunta es : Ocurre algo si le bajo la letra V (240Km/h) a una H (210Km/h) Afectara algo a la seguridad ¿?
Por otro lado, el desgaste de las traseras no es uniforme, curiosamente me desgasta mas de la parte exterior, se puede corregir este defecto en el eje trasero??
Gracias por las posibles respuestas.

Afecta a la Itv no te pasara y si no pasas de 210 km/h con las H no tiene porque pasar nada.

Yo he circulado con un VW Golf Vr6 de 174 cv a 250 km/h con un codigo de velocidad V


El Corolla no tiene regulacion de caidas traseras, es puente rigido.

Ya lo he comentado pero las gomas de serie que monta el coche las Dunlop y Michelin, se acaban deformando, provocando ruidos y vibraciones.

a mi me pasa lo mismo con las ruedas, se desgastan mas por el exterior...., igual pruebo Pirelli el proximo cambio de ruedas, de momento llevo 73000Km ( las cambié a los 28000Km poruqe me las rajaron ) y parece que aún le queda bastante...


deuuu

Michelin por lo general aguantan bastantes km sin deformaciones, por lo que yo he visto.

Yo llevo unas Firestone y entre el trato q se les da y demas no creo q me pasen de 40000 km


Las caidas en el corolla solo se pueden ajustar en el eje delantero. En el eje trasero tiene caida negativa.

Gracias por las respuestas.
Pensé que en la Itv solo se tenían en cuenta las medidas, perfil etc.
Si no se le puede hacer una regulación de caídas en el eje trasero pienso que sufrirá el mismo desgaste pongas la marca que pongas, las mías son Michelin.
La idea que llevo es comprar una goma y aprovechar la de repuesto para cambiarle dos, pero claro, con este desgaste en las traseras no me queda otra opción que ponerlas en el eje delantero y seguir con las mismas atrás.
Que opinais??
Salu2s

las ruedas nuevas atras.

Si un coche se te va de atras (es mas posible con neumaticos gastados) no puedes controlarlo, sin embargo si se va de alante tienes la direccion para intentar llevarlo donde buenamente puedas.

Indudablemente si las caidas de tu coche son asi, seguiran asi pongas la marca de ruedas que pongas.

Srg_Toyota escribió:las ruedas nuevas atras.

Si un coche se te va de atras (es mas posible con neumaticos gastados) no puedes controlarlo, sin embargo si se va de alante tienes la direccion para intentar llevarlo donde buenamente puedas.

Bueno eso dependerá de donde lleve la tracción, mi anterior coche era un tracción trasera y si yo te contaraaa jeje eso si, con nieve o hielo una mierda, que te dejaba tirado en cualquier cuesta insignificante

hablaba del corolla, jeje


aun asi con un Traccion trasera, las ruedas nuevas atras... Tiene q ser una gozada trazar las curvas un pelin pasado con un trasera...

No se donde leí por este foro que las michelin se deformaban en el corolla, igual es por el compuesto... Bueno ya veremos, simpre me han gustado las P-6000

Por cierto el codigo V no es mas duro que el H?? a mas velocidad mas calentamiento del neumatico, no??

las que se deformaban eran las michelin pilot sport sp01,problema que quedo resuelto al ser las pilot sport sp02 las que las remplazaron...