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Inyección y distribución variable.
Publicado: 26 Abr 2006 23:08
por Japan_Shock
En motores de gasolina creo que actualmente el Corolla lleva inyección indirecta mientras por ejemplo el Avensis lleva inyección directa. ¿Es as� ¿Qué diferencia en cualquier caso ambos tipo de inyección y que ventajas e inconvenientes tiene cada una? Tampoco comprendo bien en que consiste la distribución variable de los VVT-i. Supuestamente lo que hace es abrir las válvulas en el momento más adecuado: ¿Pero no se basan en algo asà todos los motores de inyección? Gracias.
Publicado: 26 Abr 2006 23:20
por Srg_Toyota
La VVT-i por explicartelo rapido, se basa en jugar con la apertura de valvulas a partir de unas revoluciones, es decir se adaptan a tu forma de conducir en ese momento.
Publicado: 26 Abr 2006 23:37
por Japan_Shock
Gracias...Entiendo que la apertura es distinta a 3000 rpm que a 5000 rpm por ejemplo, pero ¿Porqué no se emplea en todos los motores ésto? ¿Sólo lo hacen los VVT-i de Toyota?
Publicado: 27 Abr 2006 15:54
por JoseTsport
Hay mas marcas que utilizan el mismo sistema, eso si, cada uno con su propia fabricacion, por ejemplo:
VTEC (Honda).
Bi-vanos(BMW).
VarioCam Plus (Porsche, estos son todos con alzada)
Nissan
Ford
AlfaRomeo
Mercedes
Publicado: 27 Abr 2006 16:33
por juan-1
VIVA LA DISTRIBUCION VARIABLE!!!!!!
http://www.toyota.es/innovation/technol ... vvtl_i.asp
esta animacion en flash te valdra para entenderlo...