Cambio de las 4 pastillas(Como se hace)
Publicado: 17 May 2007 22:57
Bueno lo primero es tener las pastillas,en este caso sustituimos unas Necto alta prestaciones por unas Ferodo Ds 2500.
Ademas tenia un problema y es que que mis discos C-one Son rayados y mis pastillas no tienen chaflan de entrada y cada vez que frenaba sonaba,sonaba como metian bocaos...unas fotos...
mis Ferodo:
Los "bocaos"que el disco metia a las pastillas,solo me pasa a mi por tener un disco rayado,necesitaba hacerle un chaflan...
otro "bocao"
"lima"POWER y chaflanes artesanos!!!
Antes y despues!!!
me limpie en las cortinas...
Las traseras...
en efecto llevan avisador....pequeñito,pero llevan...
Bueno al turron....
Quitamos la rueda,giramos la direccion y cojemos la llave 12(la llave 12 manu,que en mi caja estaba la 12 cambiada por la 13...
)y aflojamos el tornillo que se ve ya suelto en la foto....
mejor asi.....
1:Llave del 12,quitar para abrir la pinza
2:Llave del 8,de momento no tocar es para poder echar para atras el piston..
3:Latiguillo de goma,el de serie, al que le joda que no mire(a estado en mas sitios que muchos d4d´s en sueños).
Despues de la ultima chorrada seguimos...
ya una vez quitado el primer tornillo del 12 la pinza "bascula" y se puede echar para adelante...
esta foto es ya con las pastillas ya quitadas,las pastillas entran y encajan perfectamente,la que lleva la chapa(el avisador) es la que va en el lado de adentro y la otra fuera...con el ferodo mirando al disco
En mi caso como las pastillas que tenia que poner estan mas viejas que las que he quitado(el mundo al reves)no me a echo falta empujar el piston hacia adentro,pero lo normal es tener que empujarlo en ese caso aflojaremos el tornillo numero 2 co la llave del 8 y empujaremos el piston hacia adentro...con cuidado ya que saldra liquido de frenos y es un corrosivo muy potente,donde cae....
menos mal que en las de atras si me toco hacerlo y por ahi estaba mi novia...victoria ven que vas a hacer una foto...
PERO A MI NO!!!!
que jodia!!!!
la trasera
Al final saco buenas fotos.....
el solo hay que empujar el piston para adentro y montar las nuevas,nada mas,en la toyta pues es un palo y la verdad que las originales son de la marca Ferodo ya que ni siquiera son las japonesas...
luego yo para purgar le dije a mi ayudante de lujo que se subiera al cochepusiera el motor en marcha, que frenara un par de veces y soltara...vi como se aproximaba las pastillas,acto seguido afloje de nuevo el numero 3 y sale el aire y algo de liquido...a la purgado...
espero que os sirva de ayuda,como veis no tengo muchas fotos ...
es facil...
Ademas tenia un problema y es que que mis discos C-one Son rayados y mis pastillas no tienen chaflan de entrada y cada vez que frenaba sonaba,sonaba como metian bocaos...unas fotos...
mis Ferodo:
Los "bocaos"que el disco metia a las pastillas,solo me pasa a mi por tener un disco rayado,necesitaba hacerle un chaflan...
otro "bocao"
"lima"POWER y chaflanes artesanos!!!
Antes y despues!!!
me limpie en las cortinas...
Las traseras...
en efecto llevan avisador....pequeñito,pero llevan...
Bueno al turron....
Quitamos la rueda,giramos la direccion y cojemos la llave 12(la llave 12 manu,que en mi caja estaba la 12 cambiada por la 13...
)y aflojamos el tornillo que se ve ya suelto en la foto....
mejor asi.....
1:Llave del 12,quitar para abrir la pinza
2:Llave del 8,de momento no tocar es para poder echar para atras el piston..
3:Latiguillo de goma,el de serie, al que le joda que no mire(a estado en mas sitios que muchos d4d´s en sueños).
Despues de la ultima chorrada seguimos...
ya una vez quitado el primer tornillo del 12 la pinza "bascula" y se puede echar para adelante...
esta foto es ya con las pastillas ya quitadas,las pastillas entran y encajan perfectamente,la que lleva la chapa(el avisador) es la que va en el lado de adentro y la otra fuera...con el ferodo mirando al disco
En mi caso como las pastillas que tenia que poner estan mas viejas que las que he quitado(el mundo al reves)no me a echo falta empujar el piston hacia adentro,pero lo normal es tener que empujarlo en ese caso aflojaremos el tornillo numero 2 co la llave del 8 y empujaremos el piston hacia adentro...con cuidado ya que saldra liquido de frenos y es un corrosivo muy potente,donde cae....
menos mal que en las de atras si me toco hacerlo y por ahi estaba mi novia...victoria ven que vas a hacer una foto...
PERO A MI NO!!!!
que jodia!!!!
la trasera
Al final saco buenas fotos.....
el solo hay que empujar el piston para adentro y montar las nuevas,nada mas,en la toyta pues es un palo y la verdad que las originales son de la marca Ferodo ya que ni siquiera son las japonesas...
luego yo para purgar le dije a mi ayudante de lujo que se subiera al cochepusiera el motor en marcha, que frenara un par de veces y soltara...vi como se aproximaba las pastillas,acto seguido afloje de nuevo el numero 3 y sale el aire y algo de liquido...a la purgado...
espero que os sirva de ayuda,como veis no tengo muchas fotos ...
es facil...
