TURBO DA

[rapama]

Saludos a todos!!! tengo un amigo con un corolla 116cv que esta deseando pertenecer al club pero aún no puede (está en gestiones para comprarse un ordenata e instalar adsl) asi pues me ha trasladado una duda para ver si podeis aportar vuestra experiencia y conocimientos.
El lleva al pelo lo de dejar 2' al ralentí el coche despues de un viaje largo o circular a gran velocidad para enfriar el turbo, pero en las dos últimas ocasiones el coche lo ha cogido su mujer para hacer unos trayectos más o menos largos y se le ha olvidado hacerlo, quitando la llave al momento de llegar y mi amigo se pregunta si ese hecho puede dañar de algún modo el turbo o hacer que pierda enteros,etc,...
Muchas gracias!!!

[jose antonio fernandez ly]

HOLA QUERIDO AMIGO:
1-EL COCHE ES UN TURBO DIESEL POR LO KE PUEDO ENTENDER,MIRA POR QUE ESTA MANIOBRA SE HAGA UN PAR DE VECES O ALGUNA MAS NO LE VA HA PASAR NADA AL TURBO,PERO SI TU AMIGO SE KIERE SENTIR MAS SEGURO SOBRE ESTE TEMA PUEDE INSTALAR UN TURBO TIMER QUE ES UN CONTROLADOR QUE CUANDO TU PARAS EL COCHE EL SIGUE ARRANCADO SOBRE EL ESPACIO DE TIEMPO QUE TU LO PROGRAMES Y LUEGO EL SE PARA SOLO,YO LO TENGO MONTADO EN MI T SPORT PORQUE A VECES LE DOY CAÑA Y NO ME GUSTA PARALO DE GOLPE Y POR RASO SIEMPRE ES BUENOP DEJAR QUE EL MOTOR SE ESTABILICE SOBRE UN TIEMPO MINIMO DE 2 MINUTOS.

SALUDOS.

[Rubenvvti]

HOLA QUERIDO AMIGO:
1-EL COCHE ES UN TURBO DIESEL POR LO KE PUEDO ENTENDER,MIRA POR QUE ESTA MANIOBRA SE HAGA UN PAR DE VECES O ALGUNA MAS NO LE VA HA PASAR NADA AL TURBO,PERO SI TU AMIGO SE KIERE SENTIR MAS SEGURO SOBRE ESTE TEMA PUEDE INSTALAR UN TURBO TIMER QUE ES UN CONTROLADOR QUE CUANDO TU PARAS EL COCHE EL SIGUE ARRANCADO SOBRE EL ESPACIO DE TIEMPO QUE TU LO PROGRAMES Y LUEGO EL SE PARA SOLO,YO LO TENGO MONTADO EN MI T SPORT PORQUE A VECES LE DOY CAÑA Y NO ME GUSTA PARALO DE GOLPE Y POR RASO SIEMPRE ES BUENOP DEJAR QUE EL MOTOR SE ESTABILICE SOBRE UN TIEMPO MINIMO DE 2 MINUTOS.
SALUDOS.

tu ts tiene turbo??????????????? espero entenderlo mal.

[Srg_Toyota]

Respecto a las dudas de Rapama:

No, no ha pasado nada. Por un par de veces o por 500.

Acortas la vida del turbo, pero eso no quiere decir q se vaya a gripar a la vuelta de la esquina.

De todas maneras, no hace falta esperar 2 minutos, ya que el turbo esta muy caliente y el aceite sigue pasando, este cada vez se recalienta mas, ya que esta parado y no hay refrigueracion mas q la del electroventilador.

Aun asi sigue sin pasar nada.

Mi consejo, con 30 segundos o 45 como mucho ya vale. Por que se te olvide de vez en cuando, no pasa nada.

[cavaan]

yo lo que hago es aflojar antes de llegar, por ejemplo si voy por autopista/autovia y tengo que para a repostar, antes de llegar a destino voy bajando la velocidad y los ultimos 5-10 Kms los hago a velocidades "normales", para que al parar no tenga que esperar...

[Srg_Toyota]

Claro Cavaan la cuestion es eso, ir de mas a menos, reduciendo revs por momentos.


Pero vaya q hay coches turbo diesel con mas de 500000 km con el turbo de serie y sin esperar a q se pare...

[rapama]

Saludos a todos!! Muchas gracias en nombre de mi amigo (y en el mío por vuestra rapidez) por vuestras respuestas y opiniones, ya se ha quedado más tranquilo.
Respecto a lo de los 30 o 45'' en lugar de los 2' que comenta srg_toyota, la verdad es que tiene su lógica, por qué creeis vosotros que en el manual de mantenimiento aconsejan 2' y no menos?
gracias de nuevo!!

[Srg_Toyota]

Seguramente sea por que el eje de las turbinas baje de revs bien empapado de aceite y asi con esa buena lubricacion evitar el q los casquillos anden sin aceite.

Un turbo gira muchisimo mas alto de revs q un motor... ahora imaginaos si vamos a 20000 revs y de repente nos quitan el aceite... uff q mal rollo empezamos a rozar con paredes metalicas y q sucede, que se nos comen el material es decir, la pieza se degrada.

Pero aun asi 2 minutos lo veo exagerado, si vamos bajando poco a poco segun vamos llegando a nuestro destino, con no mas de los 30 o 45 segundos nos bastara.

Puede q tambien influya, por lo menos a mi me pasa, que cada vez que llego al garaje y bajo el coche de revoluciones, salta el electroventilador, ya que el motor no se refrigera con el que hay cuando vamos en marcha. Y a lo mejor son esos 2 minutos lo que tarda en parar el electroventilador. No lo se, pero tambien parece una opcion logica no?


De todas maneras, encantado de haberos ayudado.

[jose antonio fernandez ly]

Hola Pawel:
mira no,no tengo turbo,pero el turbo timer es un aparato que se utiliza para motores turbo y atmosfericos de muchas revoluciones o tios que les guste darle caña a los coches.
La cuestion del sistema es:
un pequeño reloj dijital gobernado por un cerebro electronico que hace la funcion de temporizador,luego tu llegas a tu casa cierras el contacto ,sacas la llave ,trancas el coche y el sigue arrancado por el espaco que tu programes el reloj dijital,esto facilita uqe el motor se estabilice antes de pararse,y luego el reloj llega al tiempo de parada y el coche se apaga solo.
Lo interesante es que no llegas de darle una encendida al coche y lo paras ,eso es mortal para un motor y sobre todo para uno turbo por eso se instala este sistema y funciona aki en la palma hay unos 10 coches de nuestro club que lo tienen montado y va de perlas,el inconveniente hay que pedirlo a USA.

SALUDOS.

[nebur43]

Saludos a todos!! Muchas gracias en nombre de mi amigo (y en el mío por vuestra rapidez) por vuestras respuestas y opiniones, ya se ha quedado más tranquilo.
Respecto a lo de los 30 o 45'' en lugar de los 2' que comenta srg_toyota, la verdad es que tiene su lógica, por qué creeis vosotros que en el manual de mantenimiento aconsejan 2' y no menos?
gracias de nuevo!!

Lo de poner 2 mintuos es, como en todo, para quitarse de cualquier tipo de problemas dejando un margen de seguridad (de tiempo) algo mayor a lo necesario.

[isacelica]

.....Lo interesante es que no llegas de darle una encendida al coche y lo paras ,eso es mortal para un motor y sobre todo para uno turbo por eso se instala este sistema y funciona aki en la palma hay unos 10 coches de nuestro club que lo tienen montado y va de perlas,el inconveniente hay que pedirlo a USA......
SALUDOS.

me estoy dando cuenta , que ....................SOY UNA ASESINA DE MOTORES ATMOSFERICOS!!!!!!!:::::::::::::::::::::::::::.

Es la primera noticia que tengo (y eso que trabajo en el sector) que a un coche atmosferico hay que dejarlo reposar................ ¿ que es lo que reposa??????????, lo unico que haces con eso es perder el tiempo y gastar combustible

[jose antonio fernandez ly]

ISA:
PARECE UNA TONTERIA LA VERDAD MONTAR ESO EN UN MOTOR ATMOSFERICO,PERO A LA LARGA EL MOTOR TE LO AGRADECERA Y ES DE MUY FACIL MONTAJE.
SIEMPRE QUE LE DAMOS CAÑA A NUESTROS MOTORES MAS QUE CREAMOS QUE NO SUFREN , SUFREN MUCHO SOBRE TODO LOS ARBOLES DE LEVAS , SI TU LE DAS UNA ENCENDIDA A TU COCHE PERO DE LAS BUENAS NOTARAS AL ACABAR DE DARSELA QUE EL MOTOR A RALENTI SE KEDA UN POCO ACELERADO SOBRE 900 1000 VUELTAS Y LUEGO EL SE VA ESTABILIZANDO SOLO POCO A POCO PERO COMO MINIMO PIDE UN MARGEN DE UNOS 20" APROXIMADAMENTE,POR ESO COMENTO LO DEL TURBO TIMER A MAS YA ESO ES UNA COSA MAS PARA EXIBIR EN TUNING LO CUAL TE DA MAS PUNTUACION ANTE LOS JUECES PERO TE ASEGURO QUE ES EFICAZ.

SALUDOS

MAKETA

[isacelica]

Pero se estabiliza cuando coge temperatura, pero no por eso hay que dejarlo reposar para que se vuelva a enfriar.
Otra cosa es que sea un adorno para tus concursos, pero no sirve para nada en la practica

un saludo

[jose antonio fernandez ly]

ISA :
MIRA O CAMBIAS TU ACTITUD A TENDRE QUE PONERME DE MAL EDUCADO Y TE ASEGURO QUE NO ME GUSTARIA OFENDERTE DE VERDAD
POR FAVOR PAZ.

[isacelica]

ciao bambino