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Hola muy buenas, el dia 20 de Diciembre lleve el coche a la casa para una buena puesta apunto y solucionar un par de problemillas que tenia con el arranque, y cual es mi sorpresa, que me llaman y me dice: El fallo es producido por la entrada de agua en el cilindro, estoy asustado jakjak por que esta en la casa y me va a salir saladillo me da, espero que sea de junta por que no creo q sea de culata, vosotros que creeis?, esta para presupuesto pero aun no me lo han dicho un saludo y espero respuestas gracias!.

JuanJito escribió:Hola muy buenas, el dia 20 de Diciembre lleve el coche a la casa para una buena puesta apunto y solucionar un par de problemillas que tenia con el arranque, y cual es mi sorpresa, que me llaman y me dice: El fallo es producido por la entrada de agua en el cilindro, estoy asustado jakjak por que esta en la casa y me va a salir saladillo me da, espero que sea de junta por que no creo q sea de culata, vosotros que creeis?, esta para presupuesto pero aun no me lo han dicho un saludo y espero respuestas gracias!.

Que cosa más extraña, que tiene que ver eso con el arranque, espero que no sea nada, suerte

Hombre directamente no tiene que ver, pero es que el coche temblaba mucho al arrancar porque se quedaba a tres cilindros hasta que la hechaba, pero bueno esto me va salir una pasta verdad jakajk y no me gane na en la loteria jakjak. Bueno en fin espero que se pueda reparar estoy esperando el precupuesto saludos.

A mi hermano le pasó lo mismo en un VR6, fué la junta de culata.

Pues eso espero, porque coincidio con un rebenton de radiador por que se tranco el termostato, asi que tendria su logica, pero como sea fisura de culata ay mi cabeza gracias por tu respuesta saludos y feliz navidad a todos.

Si es la junta de la culata, en el concesionario tel a pondran nueva y te saldra un par de leuros, en cambio en el taller de confianza te la pueden repasar o pillar un bloque del desguace por muschismo menos dinero.

hombre para la junta estoy preparado para desenbolsar jakjak pero para la culata no, a no ser que le puedan dar unos puntos de soldadura en caso de fisura, en los desguaces de tenerife es dificil conseguir un toyota de casi cualquier modelo, muy raro, mañana es cuando me dicen que tiene la espera me tiene histerico, aparte que no tengo taller de confianza en el ultimo que lo lleve me lo dejaron fuera de punto y aquello no caminaba ni para atras un saludo y gracias.

Aqui en Gran Canaria hay uno especialista en Toyotas, Fraenma, si te hace falta su numero mendame un privado y te lo paso para q consultes si tienen para tu coche y ya sabes q te vienes a pasar un dia de paseo por la isla de enfrente, el Armas es baratisimo

Estube el sabado en 7 palmas, en la comida de la empresa, me fije bien a ver si veia tu cochaso pero no jakjak sera cuestion de ello mañana cuando me digan que es lo que tiene comentamos, saludos y muchas gracias

JuanJito escribió:hombre para la junta estoy preparado para desenbolsar jakjak pero para la culata no, a no ser que le puedan dar unos puntos de soldadura en caso de fisura, en los desguaces de tenerife es dificil conseguir un toyota de casi cualquier modelo, muy raro, mañana es cuando me dicen que tiene la espera me tiene histerico, aparte que no tengo taller de confianza en el ultimo que lo lleve me lo dejaron fuera de punto y aquello no caminaba ni para atras un saludo y gracias.

No es tan difícil encontrar toyotas en los desguaces... pero de tu modelo concreto cuesta más. Prueba en Desguaces Tenerife, en Icod tenían varios E8 por ejemplo, y creo que algún E9. Si buscas en las páginas amarillas, o la qdq, hay otro desguace de Icod que es especialista en Toyota.

ya en chatarra carmelo creo que se llama la de icod pero para el mio no tenian nada, llame hace un par de meses para el cuerpo de la mariposa pero na del E9 na mas tenian. Que rollo y aun no me llaman de la casa toy histerico gracias por la respuesta

A mi me paso lo mismo en mi Ford Sierra. Fue la junta de culata. La broma se llama 600 leuros.

Hola de nuevo ya me han llamado de la casa, el arreglo va por los 1700€ incluye cables de bujia, tapa delco, mecanizado de culata comprobacion, junta etc pero hay no acaba la cosa, me llama el jefe de taller para que vea el coche y tengo un piston arrastrando y una fisura por un agujerito de refrigeracion del bloque que poniendo la junta solo no me va a quedar bien y me dicen que cambie bloque, pistones y de todo que se monta en 5000€ la reparacion asi que ya no se que hacer si sacarlo asi y hasta que dure y comprarme otro o que, que mala noticia, llega el fin de los dias para mi toyota saludos

Pues yo llamaría a todos los desguaces de la isla a la búsqueda de un coche como el tuyo, o con el mismo motor, y después tomaría la decisión. Lo siento.

Vaya Juanjito, lo siento mucho, intenta en los desguaces porque 5.000 es mucho dinero, suerte !!