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Buenas,

el otro día fui a cambiar las ruedas del Corolla y me han comentado que mis neumáticos traseros están "escalonados" y eso se debe a que la suspensión está próxima a su "muerte".

Mi pregunta es... es cierta esta afirmación? Realmente los neumáticos se escalonan por un problema de suspensión? El coche aun está en garantía porque tiene 60.000 y tengo la ampliación de garantía a 4 años. Creéis que este defecto entra en garantia?

Personalmente, en mi vida he cambiado unos amortiguadores con menos de 120.000km.

A ver que opináis,

Gracias por adelantado,

Picachu

Puede ser que sea de la suspension que al no trabajar como es debido,vaya pegando botes en el tren trasero,ocasionando ese desgaste irregular que comentas.
Con respecto al kilometraje,aconsejan cambiarlos cada 100.000kms, si bien es cierto que puede llegar al final de su vida util antes de tiempo si por ejemplo llevas muelles mas cortos,ya que el amortiguador debe trabajar mas de lo necesario.
Saludos

Había un post en el que se comentaba que el escalonado de los neumáticos traseros era un mal común en algunos E12, y lo que recomendaban era rotar los neumáticos para evitar que se acentuara el problema.

Buenas,

pues vaya gracia... lo que esta claro, es que si no me equivoco en el libro de revisiones del Toyota dice claramente que se tiene que hacer la rotacion de neumaticos cada 15.000km, pero pese llevarlo al servicio tecnico oficial en todas las revisiones, nunca lo hicieron.

Lo que está claro es que de alguna forma voy a reclamar a Toyota. El neumatico trasero está enterísimo y se tiene que cambiar y eso implica un coste de 200 eur. Lo que me da mas miedo, es que si es de suspensión realmente, me gaste esos 200 eur y a los 15 o 20 mil vuelva a tener el mismo problema.

Voy a consultar con Toyota a ver lo que me dicen. Os mantengo informados.

Un saludo,

Picachu

Hola, permíteme que lo dude...!! A mi se me escalonaron un juego de neumaticos traseros Firestone SZ 80 , de forma exagerada, investigué mucho el tema, y llegué a la conclusión de que era por el propio dibujo de los neumaticos, y por llevar poco peso detrás, junto con exceso de presion en los neumaticos traseros. Nuestro corolla tiene el reparto de pesos bastante orientado al eje delantero, si viajas sin equipaje ni pasajeros atrás tiende a ocurrir eso.
Yo pongo un poco menos de presion que delante, y roto los neumaticos cada 15.000 Kms., y no me ha vuelto a pasar.

PD. Tengo unos amortiguadores Bilstein , dudo que tus amortiguadores estén ya tan castigados. Yo pondría unos neumaticos nuevos y los rotaría como te he dicho a ver que pasa.
Saludos

El tema del escalonamiento en los neumaticos les pasa a muchos coches y es mas por el tipo de suspension que montan que por otra cosa, incluso pueden llegar hacer un ruido parecido a un rodamiento en mal estado.


Segun la teoria el desgaste en "diente de sierra" se debe a un mal estado de los amortiguadores, pero realmente no es asi.

HOla:

Pues nose como son unos neumaticos escalonados y nunca lo habia escuchado, si son la suspensión notarías que al frenar bruscamente pega como más botes el coche y tiene menos asiento en los baches, de todas formas nose según las revisiones de toyota a que kilometros se cambian los amortiguadores, si alguien lo sabe.... pues eso que nos lo cuente...

Salu2