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Problema con el radiador?
Publicado: 26 Jun 2008 22:31
por picachu
Buenas,
esta mañana mirando los niveles de refrigerante del Corolla he visto que estaba por debajo del minimo, cuando hace apenas 2000km estaba en la raya del máximo.
Haciendo una ojeada rápida he visto algo que no me ha gustado nada. Mirando por detrás el radiador, he visto que a los lados hay una especie de pasta rosa (seca), del mismo color que el refrigerante, como si por ahi hubiera perdido. He visto en el foro de Yaris que alguien comentaba lo mismo. Hay alguna información de esta pieza y el posible hecho que haya alguna remesa defectuosa?
Que sugerencias me dáis? Si es tema de cambiar la pieza, voy a aprovechar porque la garantÃa se me acaba en 2 meses.
Un saludo,
Picachu
Publicado: 26 Jun 2008 22:35
por despistao
lo mismo tiene algun purgador y se te a aflojado y te pierde, a mi me paso algo asi en mi antiguio coche y asta que no di con el se me esfumava el liquido refrijerante.
Publicado: 26 Jun 2008 23:32
por klinklan
despistao escribió:lo mismo tiene algun purgador y se te a aflojado y te pierde, a mi me paso algo asi en mi antiguio coche y asta que no di con el se me esfumava el liquido refrijerante.
uhmm a mi me pasaba igual con un coche antiguo..., por ahora no se, yo harÃa fotos y limpia esa zona porque recuerdo que en mi coche antiguo se oxidaba la zona al final...
Publicado: 27 Jun 2008 15:25
por superlock
Asi sin verlo no sabria decir pero en mi anterior coche tambien le pasaba y era una pequeña fuga en la salida del radiador.
Hay que tener cuidado ya que el liquido anticongelante en si y a la larga es corrosivo.
Pon alguna foto si puedes.
Saludos!
Publicado: 27 Jun 2008 16:26
por Ayocab
Hubo una remesa con problemas en el radiador de los yaris de primera generación con reestilig. El radiador que daba problemas era Valeo...
Publicado: 20 Jul 2008 23:17
por picachu
Buenas,
mañana lunes por la mañana tengo hora en el taller. El consumo de agua ha crecido y tras una ojeada al coche por el servicio técnico de Toyota, no han podido ubicar la pérdida de agua.
El jefe de taller me ha comentado que sus sospechas recaen en la junta de culata. La verdad es que espero que no sea eso... pienso que con 64.000km es demasiado pronto para tener problemas de este tipo.
En todo caso, mañana saldremos de dudas.... os mantengo informados.
Un saludo,
Picachu
Publicado: 21 Jul 2008 08:02
por Manuel
Espero que no sea la junta de la culata, tienes razón en que serÃa demasiado pronto, suerte
Publicado: 21 Jul 2008 08:02
por picachu
Buenas,
acabo de llevar el coche al concesionario y SORPRESA! Pese a que pagué en su dÃa la extensión de garantÃa (y lo tengo en factura), no formalizó el contrato el concesionario con Toyota España, por lo que no consta en el sistema. Suerte, que está dentro de la garantÃa de 3 años (por dÃas) y me va a entrar la reparación.
Este tema de las garantÃas ya ha pasado con mas gente, no se donde lo he leÃdo. Esto ya es el colmo...
Sigo informando,
Un saludo,
Picachu
Publicado: 21 Jul 2008 08:03
por Manuel
picachu escribió:Buenas,
acabo de llevar el coche al concesionario y SORPRESA! Pese a que pagué ¥n su dí¡ la extensió® ¤e garantí¡ (y lo tengo en factura), no formalizó ¥¬ contrato el concesionario con Toyota Españ¡¬ por lo que no consta en el sistema. Suerte, que está ¤entro de la garantí¡ de 3 añ¯³ (por dí¡³) y me va a entrar la reparació®®
Este tema de las garantí¡³ ya ha pasado con mas gente, no se donde lo he leí¤¯. Esto ya es el colmo...
Sigo informando,
Un saludo,
Vaya descontrol
Picachu
Publicado: 21 Jul 2008 10:55
por picachu
Buenas,
esto ahora si que ya esta colmando mi paciencia. Tras llamar al concesionario de Star Bravo, donde me vendieron el coche, me dicen que este concesionario ya no existe, puesto que Star Bravo ha cerrado y lo ha comprado otra empresa, que aun y seguir siendo un concesionario Toyota, no disponen de historico de facturacion. En resumidas cuentas, pague como un tonto la garantia y el concesionario no la dio de alta. Quizas ya sabian que iban a cerrar... dinero para el bote.
He puesto en conocimiento este hecho en atencion al cliente, pero se han hecho los suecos (o eso me ha parecido). Mañana por la mañana voy a enviar un burofax a Toyota España adjuntando la factura del concesionario que se hizo en su dÃa. Lo que está claro es que yo he pagado la extension (200 y algo euros) y lo que tengo clarisimo es que no voy a perseguir al gerente del concesionario. Que lo arregle Toyota que para eso estan.
Un saludo,
Picachu
Publicado: 21 Jul 2008 13:16
por Achilles
Buff! Pues de la que te has librado!
Publicado: 21 Jul 2008 13:19
por Jose P.
Por cuanto tiempo ampliaste la garantia?
Publicado: 21 Jul 2008 21:38
por picachu
Buenas,
opté por el Extracare 3+1, que costó mas o menos, si no recuerdo mal, 230 o 240 eur.
Esta tarde he enviado a Toyota España un burofax con todos los documentos que acreditan que se ha pagado la garantÃa. Como supongo que el concesionario no la liquidó con ellos el dÃa de la compra, ya veremos por donde salen.
Lo que si tengo claro, es que después de todo lo sucedido y los continuos problemas de mi coche, en Honda ya se pueden ir preparando porque voy a volver a ser cliente suyo. Fue un error ser infiel... pero corregir es de sabios.
Un saludo
Picachu
Publicado: 22 Jul 2008 23:05
por picachu
Buenas,
esta tarde he llamado al concesionario (despues de 2 dias no habian respirado) y me han comentado que despues de diversos tests realizados al coche, todos los indicios de consumo de agua apuntan a la culata. De todas formas me han comentado que mañana por la mañana me confirmaran la averia y el tiempo de reparacion.
Tengo una duda... una vez reparada la culata, queda como nuevo, o mejor voy pensando en desacerme del coche? Me ha comentado varia gente, que cuando se repara culata, a la larga tiende a volver a tener el mismo problema.
Venga, os mantengo informados,
Un saludo,
Picachu
Publicado: 23 Jul 2008 13:35
por Mister X
picachu escribió:Buenas,
esta tarde he llamado al concesionario (despues de 2 dias no habian respirado) y me han comentado que despues de diversos tests realizados al coche, todos los indicios de consumo de agua apuntan a la culata. De todas formas me han comentado que ma�ana por la ma�ana me confirmaran la averia y el tiempo de reparacion.
Tengo una duda... una vez reparada la culata, queda como nuevo, o mejor voy pensando en desacerme del coche? Me ha comentado varia gente, que cuando se repara culata, a la larga tiende a volver a tener el mismo problema.
Venga, os mantengo informados,
Un saludo,
Picachu
Si realmente se soluciona el problema bien, no te volvera a dar problemas.
Ademas de que si tu problema viene de la "culata" sera casi seguro la junta.