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El superdeportivo de Lexus ya está aquí. La firma japonesa, perteneciente al grupo Toyota, está ultimando todos los preparativos para entregar la primera unidad del LFA en territorio español.

En concreto, el modelo fue producido el pasado 1 de noviembre de 2011 en la planta de Motomachi (Japón) y ya se ha enviado a bordo del buque Bremen Bridge con destino a las islas Canarias, comunidad autónoma donde se ha realizado la transacción.

Además, debido a la complejidad del transporte, este Lexus LFA sólo puede ser manipulado, una vez que llegue a España, por personal que ha recibido una formación específica. De hecho, dentro del contenedor en el que viaja, se ha instalado una plataforma de acero con las medidas exactas del vehículo.

Asimismo, cabe señalar que este LFA que llega a España es la unidad número 213 de las 500 que forman la primera serie limitada. Además, para más detalle este LFA fue la primera unidad producida dentro de las 20 unidades máximas que se construyeron en noviembre.

Otros detalles específicos de este modelo es que su motor –un potente V10 de 4,8 litros- fue ensamblado sólo por un ingeniero, cuya firma aparece en la etiqueta metálica fijada en la culata izquierda.

Lexus, además, ha dado a conocer que esta unidad que recibirá el mercado español tiene un color rojo perla y el interior en es de cuero negro. Asimismo, este LFA equipa unos neumáticos especiales con las siguientes medidas: 265/35 ZR 20, delante; y 305/30 ZR 20, detrás.

marcamotor.com

Por lo que he leido por internet se va para Gran Canaria esperamos fotos del primero que lo pille.

Ay madre.... el día que lo vea en alguna exposición o donde sea voy a tener un problema...

Ya tengo el LFA ya os colgare algunas fotos....

El día 28 ya pasó!

El exclusivo Lexus LFA llega a Canarias.

El pasado martes se vivió un día histórico en el mercado automovilístico regional. Lexus Canarias dio a conocer en vivo y en directo el exclusivo LFA, un superdeportivo de altas prestaciones que deslumbró en su puesta de largo. El mercado canario tiene el honor de recibir a una de las quinientas unidades que se han fabricado de este modelo impresionante. En concreto es la número 213, la única que tiene como destino España.

Para tan especial presentación se eligió como escenario el complejo de Anfi del Mar, en el sur de Gran Canaria. El acto estuvo presidido por Ismael Alemán, director general del Grupo Toyota Canarias y de Lexus Canarias, y por Marta Ferrera, coordinadora de producto de Toyota Canarias y brand managerde la marca Lexus.

Hablar de este coche es una auténtica hemorragia de cifras impresionantes. No sólo en su precio (por encima de los 400.000 euros), sino también en potencia, prestaciones, exclusividad, así como materiales y un largo etcétera.

Es normal que por su coste podamos elegir casi hasta el último tornillo. Pero la diferencia en el LFA está en el tratamiento exquisito a sus clientes, y eso muchas veces no se paga con dinero. Por ello, la clave de este coche fabricado a mano se encuentra precisamente en todo lo que lleva detrás: elección de los colores, tapizados, llantas, etcétera. Resaltar el minucioso y delicado proceso de transporte del vehículo, que sólo puede ser reparado por ingenieros especialistas. No lo puede tocar ningún otro, sino el designado por la marca. Esto, sin duda, es exclusividad.

Con un diseño limpio, musculoso y atlético, el LFA combina el estilo de un superdeportivo con la filosofía de diseño Lexus L-finesse de forma cohesionada.

Tiene un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica, líder en su clase con sólo 0,31 Cd. Sus bajos carenados y el alerón trasero automático activado por velocidad (a 80 km/h), con un flapGurney en el borde de salida, generan una excepcional carga aerodinámica que contribuye al aplomo del vehículo a alta velocidad.

Colocados eficientemente a lo largo y ancho de la carrocería se encuentran unos componentes de formas aerodinámicamente óptimas diseñados precisamente para gestionar el flujo de aire, tanto por debajo como alrededor del Lexus.

Por ejemplo, en la parte delantera, una toma de aire situada en el centro está dotada de juntas de goma laterales para evitar la entrada de un flujo de aire excesiva en el vano del motor. Asimismo, en el punto en que el pilar A se encuentra con el parabrisas, el LFA cuenta con unas pequeñas aletas reductoras de turbulencias para incrementar la estabilidad en línea recta y con viento lateral.

Todo vendido

Para este tipo de vehículos no hay crisis y muestra de ello es que la totalidad de las 500 unidades que se fabricarán del Lexus LFA está vendida. Ahora, los responsables de la marca de lujo del Grupo Toyota están pensando en aumentar la producción (sólo se fabrican veinte al mes) o bien hacer un nuevo modelo o evolución. En este sentdio, sirva como anécdota que todos y cada uno de los compradores del modelo han tenido que abonar 100.000 euros (mínimo) como señal para encargar su coche.

Motor y caja de competición

Como todo lo relacionado con el exclusivo LFA, su motor también impresiona. Se trata de un propulsor V10 de 4,8 litros creado expresamente para este automóvil. Éste proporciona 560 caballos a 8.700 rpm y un par de 480 Nm a 6.800 rpm. Esa potencia extrema combinada con un peso ultraligero dispara al superdeportivo de Lexus hasta los 100 km/h en únicamente 3,7 segundos. Asimismo, la velocidad máxima se sitúa en 325 km/h.

El LFA monta una caja de cambios secuencial automatizada (ASG) de seis velocidades, que realmente es una caja manual con un embrague controlado electrónicamente, accionada por levas de cambio montadas en la columna de dirección.

De igual manera, la fuerza necesaria para accionar la leva derecha, al subir marchas, es distinta a la necesaria para la izquierda, para reducir. Subir marchas requiere solamente un levísimo toque con el dedo, mientras que las reducciones piden un mayor esfuerzo con el fin de reforzar el vínculo entre el conductor y la transmisión.

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Cómo es que ninguno nos enteramos de esa presentación???? muy mal...

Hola

Se presentó esta semana en Anfi. Pongo un enlace del artículo en Canarias 7. La verdad que el coche está increíble, a ver si lo vemos circulando por nuestras carreteras.

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=255819

joseluistg82 escribió: a ver si lo vemos circulando por nuestras carreteras.http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=255819

A ver a ver, aunque me da a mi que ese coche se va a dejar ver menos... a no ser que en alguna exposición lo lleven me da a mi que van a pasar años y no lo veré.

Ya llegó y hay fotos...

Fotos del día de su presentación en el sur de la Isla:

Fotos circulando por el centro de Las Palmas:

Te lo encontrastes ahí derepente? XD que tal suena el bicho?

No, las fotos son del forero Tonino.

Que pasada...