Toyota desv

[Ayocab]

Toyota ha decidido aplazar el proyecto de construcción de una nueva factoría en Estados Unidos, en el estado de Mississipi, en vista de la caída de las ventas en aquel mercado.
No abandona completamente el proyecto pero si lo aplaza por lo menos un año para analizar las perspectivas futuras del mercado y asegurar que se produce el coche más adecuado a la demanda.



Mientras tanto, el fabricante japonés ha anunciado una inversión de 138 millones de euros para ampliar la capacidad de la factoría de Tianjin, en China, a fin de que pueda alcanzar una capacidad de 150.000 unidades al año, un 50% más de las que lanza al mercado actualmente. Las obras comenzarán inmediatamente y deberían estar terminadas a finales de 2009.

La factoría de Tianjin es una de las que Toyota tiene en China y es propiedad de la empresa mixta que tiene con FAW (First Automobile Work) que produce 420.000 unidades al año. Además, Toyota tiene otra empresa mixta en Guangzhou, que el año pasado produjo 170.000 unidades y tiene la capacidad de hacer hasta 200.000.

Con la ampliación de la factoría de Tianjin, Toyota, que el año pasado vendió 455.000 vehículos en China, tendría una capacidad de producción de 700.000 coches en aquel país.

Pero este es sólo un primer paso puesto que, siempre con FAW, estudia una inversión de 330 millones de euros en otra factoría, la de Changchun, para elevar la capacidad de producción de la misma, especializada en vehículos todo terreno -el modelo Land Cruiser- hasta las 200.000 unidades al año.

En ese momento, Toyota podría estar muy cerca del millón de coches en el mercado chino, frontera que superó en 2007 su competidor más directo, General Motors.

El cambio de planes es comprensible dado que las previsiones para el mercado estadounidense en 2008 es que quede por debajo de los 15 millones de unidades -se da la cifra de 14.800.000 unidades- de los más de 17 millones que logró hace dos años.

Por otra parte, la debilidad del dólar, aunque por un lado aconseja producir localmente, hace que la rentabilidad y la recuperación de las inversiones se alargue en el tiempo, disminuyendo su interés.

Fuente:
http://elmundomotor.elmundo.es/elmundom ... 54622.html