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Aaah sí, el informe de J.D. Power and Associates, toda una fiesta esperando a desatarse o la peor de las pesadillas, dependiendo del fabricante para el que trabajes. La consultora ha publicado su último Estudio de Calidad Inicial para todas las marcas que trabajan en Estados Unidos, y los resultados, dentro de lo normalidad habitual, incluyen algunos saltos notables, tanto para bien, como para mal.

El informe, para aclarar un poco las cosas, trata de reflejar la cantidad de problemas que se detectan cada 100 vehículos en los 90 primeros días fuera del concesionario, en áreas que pueden ir desde fallos de diseño de escasa importancia (como un portavasos mal diseñado) a problemas técnicos en toda regla. Según J.D. Power, este dato es un buen indicador de la cantidad de defectos que tendrá un automóvil a largo plazo. Y ahora que ya sabes de qué va el tema, vamos al tajo:

Durante lo que llevamos de 2008 el nivel medio de calidad en la industria de la automoción en Estados Unidos ha subido notablemente, pasando de 125 problemas por cada 100 unidades a tan solo 118. Porsche sigue aferrada al puesto número uno por tercer año consecutivo (con 87 incidencias), seguida por Infiniti, que asciende desde la posición número 19 al segundo escalón con un total de 98 "puntos". No muy lejos de la pareja se encuentran empatadas Mercedes y Toyota, compartiendo el tercer lugar de la tabla. Saltando a las Tres Grandes, la marca de Ford más alta en la clasificación fue Mercury, en un meritorio quinto puesto; mientras que Cadillac y Chevrolet (GM) se sitúan en la casilla número 10. El desastre de turno lo pone Chrysler, con todas sus marcas muy por debajo de la media. Jeep, concretamente, tiene el dudoso honor de rascar el fondo de la tabla, aunque por desgracia tampoco es nueva en esto bucear en las listas de calidad.


Subcompactos
Honda Fit
Kia Rio
Hyundai Accent

Compactos
Honda Civic
Toyota Prius
Hyundai Elantra

Compactos deportivos
Mazda MX-5
Subaru Impreza
Pontiac Solstice

Medianos
Chevrolet Malibu
Mitsubishi Galant
Ford Fusion

Grandes
Pontiac Grand Prix
Mercury Sable
Mercury Grand Marquis

Compactos premium deportivos
Mercedes-Benz CLK
Porsche Cayman
Volvo C70

Premium de acceso
Infiniti G
Acura TSX (empate)
Volvo S40 (empate)

Premium tamaño mediano
Infinti M (empate)
Mercedes-Benz E (empate)
Audi A6 (empate)
Lexus ES 350 (empate)

Premium grandes
Lexus LS
Mercedes-Benz S
Cadillac DTS

Multiactividad compacto
Honda CR-V
Chrysler PT-Cruiser
Ford Escape

Multiactividad mediano
Dodge Durango
Hyundai Santa Fe
Toyota Highlander

Multiactividad grande
Toyota Sequoia
Chevrolet Tahoe
GMC Yukon

Multiactividad mediano premium
Lexus RX
Lexus GX 470
Porsche Cayenne

Multiactividad grande premium
Lincoln Navigator
Infiniti QX56
Cadillac Escalade

Pickup mediana
Dodge Dakota
Ford Ranger
Toyota Tacoma

Pickup grande
Chevrolet Silverado LD
Toyota Tundra
Chevrolet Avalanche

Furgoneta
Ford Serie E
Nissan Quest
Chevrolet Express

Fuente: http://es.autoblog.com/2008/06/04/j-d-p ... l-de-2008/

A mi personalmente me sorprende el gran salto q ha dado mercedes, q estaba por detrás del 9º puesto en las anteriores listas si no me equivoco.

Lo de porsche ya lo sabía, era la marca alemana más fiable.

Impresionante lo que ha subido Mercedes-Benz, me alegra, que no se duerma en los laureles, parece que el trabajo en hecho en el clase C con sus duras pruebas antes de comercializarse han tenido buenos efectos, y no es el único.

Ahora parecen Infíniti y Lexus, independiente de sus marcas y se nota que son más fiables que Nissan y Toyota respectivamente.

Muy mal por Mazda, vaya un bajón que ha dado, aunque no se porqué modelo será debido...

Apretón de las marcas estadounidenses, impresionante.

A destacar también Jaguar y Audi, buena subida. Hyundai ha bajado algo pero sigue siendo de las mejores.

Muy mal por Scion, marca de Toyota, está muy abajo, y eso que tiene "3 o 4 modelos".