tornerito escribió:Hola toyotaferrari,
En efecto, la corriente sale de la clavija blanca. Hay tres cables, sólo hay que usar dos de ellos (el tercero hace que lo que enchufes esté siempre encendido, aunque cierres el coche).
Yo tengo un problema con las corrientes + y -, nunca me aclaro, así es que lo que hago es probar hasta que funciona.
Si quieres esperar, pronto miraré los cables y te podré decir cuál es cada uno (me suelo poner pegatinas para no volver a equivocarme...).
Saludos!
Para según qué cosas no es muy buena práctica hacer eso... te recomiendo que te compres un polímetro aunque sea de los baratos (por 6€ puedes conseguir alguno que para esto te sobra). Tambíen podrían usar la "técnica de la bombilla y dos cables" o un led y una resistencia... pero sobre todo para comprobar voltajes en conectores y demás lo más práctico es el polímetro.
