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Buenas a todos.

Pues como reza el titulo estoy planteándome cambiar los frenos traseros de mi E11U hatchback. Actualmente monta tambor, pero he localizado un G6 despiezado y me ha surgido la idea de cambiar a disco los frenos. Como yo de mecánica no tengo ni idea acudo a vuestra sabiduría para que me aconsejéis. Dos preguntas:

¿Merece la pena cambiar los frenos traseros de tambor a frenos de disco? ¿Que es exactamente lo que necesitaría para hacer el cambio?



Un saludo.

Esta claro que es mejor discos de freno que de tambor. Lo que no se es si es compatible o facil de hacer la conversion. A ver si alguien que lo sepa te comenta como se hace.

Me suena que con el puente trasero completo del G6 o diesel es suficiente, lo que no sé seguro es el grado de dificultad del cambio, aunque no debe ser excesivamente dificil.

lespaulstd escribió:Me suena que con el puente trasero completo del G6 o diesel es suficiente, lo que no sé seguro es el grado de dificultad del cambio, aunque no debe ser excesivamente dificil.

Ese es el tema, que no se que necesito concretamente

A ver si alguien con un E11 sabe como meterle mano.

Un saludo.

Subo esto para ver si alguien nos ayuda que yo tambien estoy interesado

buenas yo tengo un ae101 1.6 que tenia tambor lo que hice fue cojer el puente trasero entero del 1.8 y montarlo en el mio ya que las medidas son iguales, tendrias que cojer tambien el cable del freno de mano y los latiguillos

te haría falta puente seguramente, latiguillos, repartidor de frenada, y un rato con calma para cambiarlo.
Si te lias luego no tiene tanto trabajo.
Otra pregunta, el tuyo es rigido? y el del corola g6 también?
Un saludo.

El mio no es rigido, tenia entendido que no hacia falta el puente entero, que en canarias los cambiaban porque el g6 venia con tambor...
De todos modos a ver si alguien que lo tenga cambiado a ver si pone algo y me pongo a buscar

los g6 1.6 traen discos

yo pienso que pones puente de otro corolla con discos y te quitas de muchos problemas, solo tendrias que poner cables de freno de mano y listo
yo el mio tiene el mismo repartidor de frenada

Bueno despues de 6 años subo el tema.
Compre las 2 manguetas traseras con discos y pastillas. De momento e soltado todo para restaurar las pinzas y he comprado pastillas y discos nuevos y cables de freno de mano. Solo me faltan los latiguillos de freno (que tengo que pedir el juego completo ya que voy a poner pinza de e12 en el eje delantero) montar todo y purgar. Ya pondre a ver que tal.

Pd.: Al comprar las manguetas le pedi al del desguace los sensores de ABS tambien.

Conversion terminada.

Material necesario:
-Manguetas traseras completas (mangueta, protector de disco, rodamiento, pinza, pastillas y discos)
-Cables de freno de mano (con pasador y grapa para sujetarlo a la pinza de freno)
-Latiguillos de freno

El sensor de abs no hace falta, llevan la misma referencia los de tambor y los de disco.

Solo hay que desmontar la mangueta del amortiguador y los brazos traseros. Lo mas complicado es cambiar los cables del freno de mano porque hay q desmontar las chapas protectoras del escape.

Gran trabajo, seguro que será útil para muchos compañeros