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Holas buenas noches a todos.

Soy nuevo por aquí y estoy intentando bajar mi Corolla. La cuestión es que no encuentro espirales cortos a precio asequible. Los únicos que he encontrado son los de un Corolla E12 pero no se si le valdrán al mio. Si alguien supiera o tiene a mano un espiral de E10 y pudiera medirlo, me ayudaría muchísimo ya que no quiero desarmar el coche para que luego no valgan.
Otra cosa que he pensado, es que con lo duro que está el coche de serie (por lo menos delante) se podría cortar unos espirales originales, que son mas fáciles de conseguir pero no se que opinión me dais.

Un saludo

Buenos días, yo también tengo un Corolla AE101, te resumo: los espirales del E12 no te valen, te sirven del AE92, AE101 y AE111, esas 3 carrocerías si llevan un sistema de amortiguación muy similar (yo diría igual, pero bueno). Respecto a cortarlos, yo no lo haría, prefiero esperar un poco más y conseguir un buen espiral, aunque conozco gente que los ha cortado y no ha tenido problema (excepto ITV logicamente) Un saludo.

Buenos días. Muchas gracias Toninoae101. Pues no sabía que le valida de esos dos modelos, ya tengo más donde buscar.

Ya le dije al chico del E12 que me los midiera para compararlos con los originales, que mientras lo que haya que adaptar sea cortar, me da igual.

A ver si me dice las medidas esta tarde. Ya os comentare algo.

Saludos

Hola amigo, he buscado la caja de los míos para medirlos y así ayudarte un poco, te cuento, yo tengo en mi ae101 sedan unos apexi -3cm de un ae92, y discrepando en la mitad con Toninoae101, los de ae92 al menos atrás y al menos en apexi no son iguales (incluso tienen ref distintas), los de ae92 son mas estrechos por lo que en la montura del nuestro quedan unos 5mm o un poco mas por lo que "campanea" cuando el amortiguador se estira. Esto sin embargo no lo notas mucho incluso lo notó mi hermano mecánico en un tramo probandolo. Pero para no liarte mas te subí unas fotos con las medidas de los originales de ae101 sedan.

Superior trasero: 10,90 cm aprox.



Inferior Trasero: 15 cm aprox.



Alto total trasero: 32,50 cm aprox




En delantero no me aclaro cual es sup. e inf. por lo que te pongo las dos.

Punta 1: 15,40 cm aprox.



Punta 2: 15,20 cm aprox.



Alto total delantero: 30,50 cm aprox.



Espero que te sirva de algo y suerte en todo!!

Muchas gracias Emax. Pues si que me sirvió y me servirá de ayuda. Yo había medido los míos, pero con el coche únicamente levantado con el gato y como comprenderás las medidas no eran tan exactas como las tuyas. Los del E12, nadie me ha medido unos todavía, pero por la medidas que tu me das, no creo que le valgan y como he estado bastante liado, tampoco me he preocupado demasiado. Pero tengo localizados los de un Ae92, que si tu me dices que los tienes montados y van bien... yo creo que será la mejor opción, aunque no son muy baratos. A ver si en estos días le doy un toque.

Muchas gracias. Desde que lo tenga listo os lo enseño.

Un saludo

De nada amigo!! para eso estamos.

Te digo los de ae92 me sirvieron, pero atrás NO se ajustan del todo a la base de amortiguador, por lo que si consigues también la base seria lo ideal, o incluso, digamos "forrar", con alguna manguera por ejemplo, las anillas de asiento del espiral para ajustarlo lo mas posible a la base, también colocar algún suplemento de goma en el bastago del amortiguador porque al reducir la altura puede que llegue a hacer tope al comprimirse, aunque esto es mas fácil, los míos son de una camionetita nissan.

Hola Emax. Pues ya compre los del AE92 y las medidas son casi idénticas a las que tu pusiste, así que genial. Mañana las montaré y a ver si bajan algo el coche. De todas formas, si no baja lo suficiente, ya me encargaré de que baje jejeje. Y tendré mucho en cuenta lo del taco de goma para el tope de la suspensión ya que era algo que me preocupaba bastante el tema de que hiciera tope. Pero mañana se verá.

Y también sacaré fotos con las medidas, para que si alguien tiene el mismo problema que yo, tenga referencias.

Muchas gracias por la ayuda.


Un saludo

que bueno que te haya resuelto mi info!! son muyy similares, aunque al montarlos veras lo que te dije de los traseros, esto sin embargo es mínimo y lo resolverás facil, esperamos fotos antes y después por supuesto ajaj!

un saludo amigo! cualquier cosa aquí estamos!

Hola Buenas tardes. Pues el viernes monte los espirales y la verdad que quedo bien. Pasó eso que me comentaste en el espiral trasero, pero le metí una manguera y quedo perfecto. Y otra cosa que a ver si consigo arreglar, es que el coche de serie está mas levantado de delante y al ponerle los espirales Sparco quedo también un poco más levantado de delante que de detrás. Por lo tanto, a ver si le corto una vuelta solo delante, para bajarlo un poco más. Mi temor es saber si hará tope o no los amortiguadores, en conducción normal. Pero de alguna manera lo averiguaré. Le pondré una brida en el vástago o lo que sea para ver hasta donde llega.

Y aquí dejo las medidas (Aproximadas) y las fotos de los espirales:

Delanteros:
-Largo: 31,5cm
-Diámetro arriba: 15cm
-Diámetro abajo: 15cm

Traseros:
-Largo: 30cm
-Diámetro arriba: 11cm
-Diámetro abajo: 14.5cm















Para quién no haya montado unos espirales "deportivos" nunca y vea que las medidas son casi idénticas con las originales. Tiene que saber que este tipo de espirales tiene más espiras (vueltas) y hay una zona donde las tiene mas juntas.
En la zona donde las espiras están más juntas, estas se pegan unas con otra cuando se le aplica el peso del coche, por lo tanto quedan menos vueltas útiles, lo que concluye con una mayor rigidez del muelle una vez es aplicado el peso del coche. Lo explico porque a mi me costo entender porque el muelle (sparco) era tan blando fuera del coche, comparado con los originales. Pero una vez se pone en el coche todo cambia.
Y ya pondré fotos del coche más adelante, cuando lo tenga como quiero jeje. Pero bajo bastante Emax, aunque un poco más levantado de delante que el tuyo por ejemplo. Detrás igual.

Espero que este hilo ayude en futuros proyectos.

Un saludo

Felicidades por la mejora, ya veras como te enfiebra la estabilidad. El mio al principio lo percibí "reboton" pero conforme te adaptas ya es normal, también es que tengo koni regulable y están a mitad!

Lo de las vueltas, yo no lo recortaría, eso puede que desestabilice el funcionamiento del espiral y mas aun a la altura tan baja que tienen puede estropear el amortiguador. Sube una foto a ver que tan alto queda, que llanta tienes? la mía es 15" en el garaje echa un vistazo, también en el mio se ve algo mas bajo de atras pero no se, será por ser de ae92, recuerda que aunque el sistema de suspención es igual siguen siendo referencias distintas.

Saludos.!!

El mío tiene llanta 15x7' y gomas 195/50/15. Si te fijas en la foto que te puse, mi coche esta mas alto que el tuyo delante. Solo seria quitarle 1 vuelta que como se la quito de las espiras que están juntas, pues solo bajaría el grosor del "alambre" del muelle. Pero no sin antes mirar, si puede que haga tope.





Y me gustaría que quedara así. Las llantas no se si las pintaré o no. Pero ya que el color de el coche es "taaaan bonito", pues por lo menos para que quede gracioso.



Ya me dirás que te parece.

Un saludo

estas hecho un photoshoper ajaja! pensaba que una era el antes y otra el después!! ps si que se ve mas alto que el mio, también es que tienes sparco, los míos son apexi, tal vez varíe algo, no se si alguien mas puede aportar experiencias cortando espirales jaja!! yo corte una vez unos de un corsa b pero porque me daba un poco igual, quedó calidad, pero no sé si jugartela por unos mm!

saludos.

La verdad que me gusta jugar con programas de fotos para ver como quedan las cosas antes de hacerlas.
Por eso quiero mirar si el amortiguador esta ya en sus ultimas o todavía le queda. Porque si el tuyo esta más bajo, es que el mío también debe poder estar así. Pero yo averiguo como bajarlo más de delante jejeje. Sino consigo unas copelas y las adapto para que el amortiguador original quede más estirado. Pero eso me llevará más tiempo.

Así estaba antes:



Un saludo