www.ClubToyota.Es

http://www.powerenterpriseusa.net/produ ... camcon.htm

Creo que ya lo conoceis por aquí, pero si no sabeis como y donde conseguirlo ya os lo sigo yo.

Puedes gestionar la entrada de la distribución variable, de los VVT-i, VVTL-i, VTEC y i-VTEC, la igual que la mezcla y monitorizar.

En mi casa hasta ahora tenía que irme a ECU de Hondata o K-100 para ello, ya que los i-VTEC no son como los VTEC y para variar el VTC no había opciones. Supongo que en los VVTL-i pasaba lo mismo.

Ahora el VTEC en mi coche actua a 5.800 rpm, yo quiero que entre en 4.500, aunque hay datalogs de 3.000 rpm muy buenos Los que teneis un T-Sport de Corolla o Celica sabeis de que hablo.

El precio...

320,00 € envío e iva incluído.

un saludo

El manejo es facil?
Alguien lo a provado?
Si deverdad funciona es interesante.
Y la instalacion es muy compleja?

El manejo es muy sencillo,dejas progamado y elijes progama

sera un conectar y listo....

es interesante soldado....

Joder, pues no es tan caro no?.....

puede ser muy interesante bajar el vvtl-i a 5400rpm.......

lo justo para que no muera nunca...

soldado..........eso va a ser tu perdicion! con eso ya no pasas a juanito ni de coña-------

bueno, la instalación es como puede ser un SAFC por ejemplo, hay que seguir el esquema y cortar-empalmar cable, no es tan fácil pero tampoco compicado, aunque leugo hay que regular en banco de potencia.
En Madrid no teneis problema para instalarlo en HP DRAG R. por ejemplo.

Yo mismo estoy pensando traerme uno para cubrir el vacío económico que tengo para comprar la Hondata K-Pro que son unos 1.000 €, con esto puedo ir tirando poque está muy bien y recordemos que es valido para tanto VVT-i / VVTL-i como para VTEC / i-VTEC

se te va a quedar un buen pepino.....

no puedes pedir las dos clavijas de la ecu,la macho y la hebra para no hacer el empalme?

Hay un harness, es opcional, pero no lo tengo claro si es solo alargador o es plug&play de instalación, de todas formas es un tema que estoy preguntando.

pepino?.... cuando lo termine lo dejaré para la novia y pasará a mis hijos, me compraré un Evo fijo, un IX

un traccion integral....

cuando subi el puerto de navas me di cuenta de mi error...

he intente pasarle por encima,pero ya sabes...

los dos sabemos juan que fuistes muy bondadoso porque era Peter, si e sotro, se aplica neustra norma, la norma Walter/124-a, que dice que si no puedes, él tampoco, le golpeas y al barranco.

eso es la norma Walter-goodrich 14-A apartado 2 .....vamos al barranco directo....

soldado escribió:cuando lo termine lo dejaré para la novia y pasará a mis hijos, me compraré un Evo fijo, un IX

Uno como este?





juasssssssss

juas ese o el que tiene tiene que quedar de fabula en mostoles en sitio que le a tocado....

aqui una foto del futuro de soldado(el de pelo negro)discutiendo con sus nuevos vecinos porque no pueden quitar el cable de luz del ascensor...

juasssss! pero cómo voy a ser el de pelo negro? pelo y soldado no va unido nunca

Ese Evo family no está mal para mi futuro juasss, la verdad es que hablando de familaires, ninguno como el Impreza turbo SW

Me gusta el Evo IX, y el Impreza también, el futuro pasará por algo así, peor eso está lejos, hoy por hoy me conformo con poder comer de vez en cuando