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Bueno esta vez no son a nivel de motor,ni de preparacion ni nada,es para mi confort diario.
Que es lo que quiero un confort para diario ,un uso practico y funcional.

Como muchos ya sabreis estoy siendo infiel a mi gran querida Toyota para dejarme seducir por otras.
Bueno despues de catar y degustar esa gran marca que es Lexus me doy cuenta de que estan un paso por encima de nuestros toyotas
Las unidades que he podido probar son :
Is250 con cambio robotizado y acabado sport + kit multimedia
Is220d con cambio manual 6v y acabado sport
Me llama la atencion la cantidad de elementos en comun que puedes encontrar,lo que mas me llamo la atencion fueron los pedales que son identicos,ya hablare otro dia de los lexus y abrire un post...

Bueno cosas que quiero
1-camara trasera
2-sistema de ayuda de espejos al meter reversa
3-iluminacion interior

1-La camara trasera es un tema que ya tengo mas que decidido que lo tengo que sacar,he descubierto donde poder adquirir una cam en NTCS a un precio muy barato.tengo el conector y solo me queda hacer pruebas

2-al probar el lexus ademas de la ayuda de la camara en el navegador,los espejos se bajan automaticamente(ambos) para facilitarte la maniobra de marcha atras,una vez que desengranas la reversa los espejos vuelven a su posicion.

3-solo hace falta abrir un lexus para observar que su iluminacion interior es mas que buena,tiene unas luces enfocando en ambos asientos al hueco de los pies,esta luz se apaga una vez ya as quitado el freno de mano.

Bueno pues mas o menos es eso,veremos como lo consigo.

Me encantaría probar un Lexus, que envidia !!

Al final el mejor brico q podras hacer es cambiarlo

Ayocab escribió:Al final el mejor brico q podras hacer es cambiarlo

Pues si, en vez de modificar tantas cosas, comprate un lexus Juan

hombre yo una camarita.....no diria que no...de cuanto hablamos ??

aunque por otro lado es peso para el coche...


PD; mi cartilla te esta empezando a poner en la lista negra...

La primera y la tercera son más o menos asequibles... Si ya tienes la cámara, y el navegador te permite conectarla pues casi lo tienes todo, solo te falta ver donde hacer el agujero.

La iluminación, si la haces en conjunto con la del techo no debe ser demasiado complicada.

El tema de los espejos es lo más complicado que veo.

Esperamos ansiosamente esos bricos

Manuel escribió:

Ayocab escribió:Al final el mejor brico q podras hacer es cambiarlo

Pues si, en vez de modificar tantas cosas, comprate un lexus Juan

Curiosamente los Lexus que probe son vendidos en japon bajo toyota.

No lo cambiaria,el is250 para llevar la misma potencia cuesta algo mas..

jony83 escribió:hombre yo una camarita.....no diria que no...de cuanto hablamos ??

aunque por otro lado es peso para el coche...


PD; mi cartilla te esta empezando a poner en la lista negra...

La camara cuesta 20€ y el conector unos 0.5€ pero hay que probarlo bien,no me creo que te preocupe el peso del coche.

Bueno a ver si hoy empiezo a comprar componentes.
para las luces he pensado en dos neones de esos que puedes comprar en el norauto mismamente chiquititos escondidos.
para que se enciendan y se apaguen segun quiero,la solucion mas facil seria sacarles corriente del cable del mechero,al hacer esto me aseguro de que solo les llegara corriente con la llave puesta,para que se queden encendidos o apagados segun la posicion del freno de mano,seria localizar el cable que manda la señal desde el freno de mano,puentearlo y meter un rele para que cuando detecte señal en el cable del freno de mano abra corriente para las luces.
no se si me seguis..

juan-1 escribió:para que se enciendan y se apaguen segun quiero,la solucion mas facil seria sacarles corriente del cable del mechero,al hacer esto me aseguro de que solo les llegara corriente con la llave puesta,para que se queden encendidos o apagados segun la posicion del freno de mano,seria localizar el cable que manda la señal desde el freno de mano,puentearlo y meter un rele para que cuando detecte señal en el cable del freno de mano abra corriente para las luces.
no se si me seguis..

El único problema de hacerlo así es que no se te encenderán desde que abras la puerta del coche. Se podría intentar algo añadiendo la señal de la luz del techo.

Si coges los 12V directos y los llevas a un relé que esté controlado por la señal que viene del freno de mano y la del techo de manera que actúe como una "O" lógica:

techo··freno··Efecto
----------------------
··off·····off······off
··off·····on······on
··on·····off······on
··on·····on······on

Así tendrías la luz encendida desde que abras la puerta hasta que bajes el freno de mano.

Supongo que la señal del freno sale de un interruptor que debe estar muy cerca de la palanca, de hecho en el E8 una vez se descolocó el interruptor y no funcionaba bien esa luz.

Puede que esto te sirva de algo con el tema de la cámara.

exacto lespaulstd pero saco la coriente entonces de las luces,tanto de la de señal como la de corriente.

si en lugar de utilizar las del techo creo que seria mas facil de las del maletero,pero no lo se...

si,lo habia visto pero es para otra camara y otro sistema..

Por lo que he leído por ahí, no es recomendable sacar la corriente de las luces a menos que sea para algo de poco consumo, porque el circuíto no está preparado para aguantar mucha caña. Si los neones consumen poco no debería haber problema (se han dado casos de problemas al conectar DVD de techo en corollas verso).

Al igual se puede sacar de la señal de 12V fijos de la radio, aunque probablemente en este caso vaya bien con la del techo.

La luz del maletero creo que sólo se enciende al abrir el propio maletero, aunque nunca me he metido para comprobarlo (basta con quitar la bandeja y mirar).

aun no entiendo que tiene que ver la iluminacion interior con el freno de mano, que quieres que se enciendan los neones cuando echas el freno de mano???? Es que si no no lo entiendo

Quiere que esté encendido hasta que baje el freno de mano, es decir, mientras el coche esté parado habrá iluminación.

y porque no le pones un par de dicroicos que van a 12 voltios le pasas un cable desde la bateria (por su consumo) y con un rele hasta el freno de mano que sera el actuador