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realmente no se que utilidad tiene, pero hay queda..............

http://www.clubjapo.com/foro/viewtopic.php?t=12974

Ese motor es de un celica, segun me dijo Juan, el problema ese esta resuelto en nuestro motor, simplemente es el tornillo que bloquea la valvula para que quede alzada a partir de las 6200, que es de un material poco resistente..

en teoria nuestro motor es una evolucion de el celica que ademas de solucionar eso,incorporaron una bandeja de aceite en el carter...

no estaria mal en la proxima revision que me los cambien,ya que solo seria una hora mas y mas horas sin perder el sueño ya sabeis...