Bieletas suspensión ¿apriete con dinamométrica?

[Alexmanil]

Buenos días a todos. y espero que podáis ayudarme:

Quiero cambiar yo mismo tanto las bieletas de suspensión delantera como las dos rótulas. Ya lo he comprado todo, pero ahora me surge la duda. ¿es necesario sí o sí un par exacto de apriete con una dinamométrica? Mi coche es un avensis t25 ranchera del 2004 d4d 116cv con 356.000 km. Espero que podáis contestar mi duda.

Saludos

[Yarin]

Pues hombre es como todo, supongo que todos los tornillos del coche tienen un par de apriete asignado y es por algo. Pero es verdad que lo típico en talleres es meterle la pistola y a correr. Lo ideal es ajustarse a ese par para que el apriete sea suficiente sin riesgo de romper nada.

Las tuercas de las bieletas van a 74Nm, seguramente necesites una llave de allen de 6 para sujetar la rotula.
Para las rotulas inferiores de suspensión, 103Nm la tuerca que lleva el clip de seguridad y 89Nm la tuerca y los dos tornillos que la sujetan al brazo.
Al ataque!!

[Alexmanil]

Source of the post Pues hombre es como todo, supongo que todos los tornillos del coche tienen un par de apriete asignado y es por algo. Pero es verdad que lo típico en talleres es meterle la pistola y a correr. Lo ideal es ajustarse a ese par para que el apriete sea suficiente sin riesgo de romper nada.

Las tuercas de las bieletas van a 74Nm, seguramente necesites una llave de allen de 6 para sujetar la rotula.
Para las rotulas inferiores de suspensión, 103Nm la tuerca que lleva el clip de seguridad y 89Nm la tuerca y los dos tornillos que la sujetan al brazo.
Al ataque!!

Gracias por la respuesta. Al final me puse ayer al lío y cambié también rótulas de suspensión (una de ellas me costó la misma vida sacarla sin extractor). No he usado llave dinamométrica porque no tengo . Aun así, trabajo terminado y el coche anda. Anda mejor que antes claro, vaya cambio en marcha con bieletas y rótulas nuevas...

Saludos

[Yarin]

Genial, a disfrutarlo!