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Buenas tardes: Tengo un Avensis D4D y llevo tiempo que lo mismo me tiro cuatro o cinco días normal con el coche y al día siguiente se me enciende la luz del TRD y VSC. Desconecto la batería y ala ya tengo para otros días más.
En un principio creí que era debido a una bombilla de freno que tenia fundida según leí en otro foro, pero no es así.
A alguien le ha ocurrido algo similar?.

Buenas, tengo un auris y no me ha ocurrido nada parecido, pero he leido casos similares en auris. ¿Se enciende la luz de fallo de motor tambien?, es esa de color rojo que tiene forma de motor.
Si es así el problema viene casi seguro de la valvula EGR que esta obstruida.

Llevo unos cuantos dias y no se me han encedido las dichosas lucecitas. De todas las maneras voy a desmontar la valvula RGR y posiblemente la anule.
Ya os contaré.

Hoy me he puesto a desmontar la valvula EGR pues tengo unas fotos de un avensis bajadas de un foro y cual es mi sorpresa que el motor no tiene la misma distribución o al menos donde deberia estar la valvula no esta.
El modelo es avensis D4D de 116 CV. Si alguien ya se la ha anulado, la agradeceria que pusiese una foto del motor con su localización, o mandarmela a mi correo.
agustincg88822@orange.es
Un saludo.

En función del año de tu motor puede estar en dos ubicaciones y además es diferente.

Hola: El coche lo compre en el 2004.
Un saludo.

Conseguida su localización aquí os dejo la imagen de EGR.

Imagenes de la valvula desmontada.

Perillan, seria interesante que limpiases el conducto que va desde el colector de admision hacia la valvula EGR, por medio de la culata, se obstruye con la carbonilla y los orificios los hace muy pequeños.

No sé, pero la válvula en un principio no parecía que estuviese muy sucia y veo muy difícil limpiar el colector de admisión hacia la válvula EGR. Se admiten sugerencias. Yo le he puesto una chapa ciega con dos dos agujeros de 4,5 y no da ningún tipo de avería. No noto más potencia pero si se nota el menor consumo de combustible.
Por cierto la alerta en la lucecita no era de la EGR sino de un calentador en mal estado que le he cambiado, si al quien quiere seguirlo lo del calentador esta en otro hilo (Software diagnostic Toyota)

Esa EGR es como la mía, y estaba bastante bien, ¿cuántos Kms llevas?. yo la desmonté a los 160.000 Kms y me encontré en bastante buen estado tambien, creo haber leído en el foro que estas EGRs de 1ª hornada dan menos problemas que las de la siguiente generación y empiezo a ver que es cierto.
Respecto a los calentadores ¿son complicados de cambiar?

Hola: El mío tiene 115000Km y lo compre en el año 2004 y hasta este momento no había tenido ningún problema con el. Los calentadores son muy fáciles de cambiar, tan solo necesitas una llave de tubo 12-13 y los precios oscilan alrededor de los 20 € cada uno.
Un saludo

¿Los compraste en el concesionario o en tienda de recambios?

Realice un pedido por internet de filtros etc. que necesitaba y si no te corre prisa los gastos de envio son de 5€.
Aqui te mando la dirección y las referencias del calentador que compre .

http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_L ... CLES=19661

Bujía de precalentamiento BOSCH : 0 250 202 125

Número(s) corto(s) : 101, GLP101
Referencia del fabricante y de la marca :
TOYOTA : 19850 27010 - 19850 30010

Gracias por la info, es cuestión de tiempo tenga que cambiarlos por lo que he visto.
Saludos

A mi me paso lo mismo con un 177cv. Se encendian las luces mas el abs. El problema eran las luces de pare fundidas