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Hola a todos.

Mi Avensis ha empezado a hacer un ruido que en cada taller que pregunto me dicen una cosa, embrague, bimasa, caja de cambios… así que se me ha ocurrido subir este video a ver si alguien tiene alguna idea, ya que la solución que me dan los talleres es desmontar sin presupuesto aproximado.

Tiene ya 320.000 kilómetros (nada mal) y el ruido lo hace al ralentí con y sin embrague pisado, en marcha no lo hace ( o no lo aprecio) y puedo engranar todas las marchas sin ningún problema.

Gracias.

https://vimeo.com/591009892

Menudo ruido! A ver, nadie es adivino y estas cosas a veces son difíciles de diagnosticar, en parte entiendo que necesiten desmontar para poder decirte algo.
Normalmente un ruido en caja de cambios, collarín o bimasa se quita al pisar el embrague... sin embargo si la pieza está muy deteriorada seguramente siga haciendo el ruido. Yo me inclinaria mas a pensar en bimasa o collarín de embrague, pero como digo es difícil saberlo sin desmontar.

Se que es complicado lo que pido, muchas gracias por tu ayuda.

Madre mía, parece un tractor.

Pero el ruido es de caja, embrague o lo que sea, el motor sigue sonando como siempre…

Anoche arranqué el coche para enseñarle el problema a mi hermano y empezó haciendo el mismo ruido, aceleré un par de veces y pisé el embrague otro par de veces y ahora no lo hace, me suena a algo suelto / roto que volvió a su posición, y volverá a hacer el ruido cuando se salga.

Bueno, pues nada, que sigue sin hacer el ruido. No lo utilizo casi porque tengo otros dos coches y el valor del Avensis es méramente sentimental (era el coche de mi padre), además que me preocupa “romper algo más”, pero es el que utilizaba para ir a trabajar ya que es el que menos consume con diferencia.

Parece la polea del cigüeñal, muy típico el los diésel, a veces motivado por el comprador del AA

Sappo escribió:Source of the post Parece la polea del cigüeñal, muy típico el los diésel, a veces motivado por el comprador del AA

Gracias por tu respuesta y disculpa el retraso.

Tendré en cuenta lo que me dices cuando vaya a hacer el mantenimiento de los 345.000 kilómetros (le quedan 1.500). De momento sigo conduciendo el coche sin mayor problema exceptuando cuando le da por hacer el ruido… puede estar 10 minutos o 2 días, pero al final suele parar, y no tengo otro problema que cuando estoy parado en un stop o en un semáforo la gente se vuelve y me hace señas. Otra cosa que he notado últimamente es que cuando voy en cuarta o quinta velocidad a bajas revoluciones (por ejemplo cuando cambias de velocidad) la palanca de cambios vibra y hace un pequeño ruido que va atenuándose según el coche sube de revoluciones.

Lo que más me preocupa es que en mayo tengo que pasar la I. T. V., y si en ese momento le da por hacer el ruido…

Bueno, pues hasta aquí ha llegado el Avensis, 344.000 kilómetros con el embrague de fábrica, creo que no me puedo quejar…

Cuando vaya a repararlo veremos cual era el problema y publicaré fotos por si le puede servir a alguien.

STALKER escribió:Source of the post Bueno, pues hasta aquí ha llegado el Avensis, 344.000 kilómetros con el embrague de fábrica, creo que no me puedo quejar…

Cuando vaya a repararlo veremos cual era el problema y publicaré fotos por si le puede servir a alguien.

Dinos algo cuando sepas, espero que no sea muy grave el asunto.

Yarin escribió:Source of the post

STALKER escribió:Source of the post Bueno, pues hasta aquí ha llegado el Avensis, 344.000 kilómetros con el embrague de fábrica, creo que no me puedo quejar…

Cuando vaya a repararlo veremos cual era el problema y publicaré fotos por si le puede servir a alguien.

Dinos algo cuando sepas, espero que no sea muy grave el asunto.

Sí el coche ya está en el taller y cuando lo haga os digo algo. Además el mecánico me ha dicho que puedo estar con el para ayudarle asi que intentaré sacar fotos del proceso.

En la Toyota, sin desmontar nada, me han tasado la reparación en 1.542,06 €.

Bueno, pues hoy ha empezado la fiesta. Como ya era tarde lo hemos subido al elevador y le hemos vaciado el aceite de la caja para ver si había virutas, y ha salido limpio limpio, lo que es buena señal.

Veremos como se nos da el día mañana porque por abajo no parece tener mucha dificultad, pero por arriba vamos a tener que desmontar un montón de cosas para llegar a los tornillos superiores.

Suerte... Según que modelo sea, puede que tengáis que quitar la cuna y todo.

Bueno, pues hecho. Confirmado que era bimasa y embrague. Aparentemente no había daños como yo esperaba (esperaba algún tipo de rotura catastrófica) y el embrague aunque con desgaste (345.000 kilómetros) tampoco estaba como para cambiarlo.

El mecánico me ha explicado por que y donde estaba roto pero sinceramente no he entendido nada, así que voy a omitir la explicación para no hacer el ridículo.

Terminando de montar un soporte que va desde la caja de cambios hasta el morro me he dado cuenta que el taco del motor estaba roto, pero he llamado a Toyota a ver si lo tenían en el taller y me han dicho que ya llamarían pero no lo han hecho, así que hemos terminado de montarlo y he salido a probarlo. Ahora el motor de arranque suena diferente (más agudo) y el pedal del embrague va mucho más blando (la primera vez que he pisado el embrague se ha quedado en el suelo, lo he levantado con la punta de la zapatilla y ahora va perfecto.

Como digo no subo ninguna foto del embrague / bimasa porque aparentemente no había roturas, pero sí que subo una del taco del motor roto.

Bueno, pues eso es todo, gracias a todos por vuestro interés.

Genial, ahora a disfrutarlo