Mancha de aceite en Toyota Corolla

[Pericon]

Buenas,
Me compré un toyota corolla d-4d (de segunda mano) hace unos meses y echando un vistazo al motor he visto una mancha de aceite que me preocupa y no estoy seguro el alcance que puede tener, vaya, lo que puede implicar. Os paso una foto.
¿Sabéis que pieza es la que tiene la mancha?, ¿qué creeis que debería hacer?. Gracias!

[joseluistg82]

Hola

La pieza que está manchada creo que es la bomba de vacío del freno, pero puede que la pérdida no sea por ahí, sino que sea la junta de goma de la tapa de la culata, que igual se ha vencido un poco y está echando aceite hacia abajo. No parece que sea una gran pérdida, porque no se ve muy manchado más abajo. Yo lavaría el motor para poder ver de dónde es la pérdida y si se mancha de nuevo con rapidez.


Saludos

[Pericon]

Ok, muchas gracias. Como ves el motor no parece haberse lavado nunca
No estoy muy seguro que tener en cuenta para lavarlo, pero por lo que veo mucha gente simplemente lo lava con agua a presión en la gasolinera. ¿Alguna recomendación?
Me pondré con ello!
Saludos

[joseluistg82]

De nada

Creo que lo mejor es llevarlo a un taller y que lo laven, que lo hacen con un detergente para quitar toda la grasa, o la mayor parte, y también lo lavan con agua caliente. Si el coche tiene alarma, el altavoz se debe cubrir con un plástico. En Toyota creo que hacen el lavado de motor por 21 €, al menos por aquí.


Saludos

[joseluistg82]

Si prefieres no lavarlo, puedes limpiar también sólo esa zona, con una brocha y algún desengrasante. Para llegar ahí, con quitar la cubierta de plástico del motor puedes limpiar casi toda la pieza, aunque tendrás que hurgar un poco para quitar toda la grasa.


Saludos

[aps078]

A mi me pasó lo mismo, lo limpie con un trapo y no volvió a aparecer. Curioso.

[aps078]

Veo que es un 2.0 116Cv, como el mío, y que tienes la misma incidencia que yo.
Solo te puedo decir que lo limpié con un trapo hace unos 150000Kms para observar la fuga y no he vuelto a ver nada. la Fuga está muy focalizada en la parte que está justo debajo de la bomba de vacío, en un para de tomas de anticongelante.