manu_mad escribió:Joder! Tu 2º ferrari! Cuando tienes esta clientela es porque te lo has ganado, sigue asÃÂ!
Muchas gracias Manu !!
Limpiezas, encerados, pulidos, cuidados varios en Valencia
Moderador: Achilles
Hola !!
Detallado exterior completo BMW 320d negro metalizado. El coche en general no estaba muy mal, aunque luego al ponerle bajo el foco iban apareciendo defectos por todas partes como veremos a continuación. Aquà lo vemos tras lavarse y secarse, además de pulir el escape con P21S Polishing Soap:
Ya dentro del garaje se aprecian claramente los defectos:
La primera pasada mejora mucho el acabado:
Como siempre se probaron muchas combinaciones. En la mayorÃa del coche se usó esponja naranja con 3M Fast Cut Plus y luego esponja de pulido con Meguiars #83, dejando la superficie libre de swirls y sin hologramas visibles. Después en muchas zonas se usó lija para eliminar arañazos. Para finalizar se empleó el 1z WaxPolishSoft con orbital y esponja de acabado con el fin de eliminar cualquier posibilidad de hologramas y mejorar el acabado. Posteriormente se enceró con Collinite 915.
El capó ya pulido:
Aplicando la 915 con el aplicador LC CCS:
Aquà un antes/después del maletero:
Otro de la zona trasera izquierda:
Desde otro ángulo:
Otro de la puerta del conductor:
Posteriormente se atacó ese arañazo que se ve con boina de 4" y Fast Cut Plus, no era muy accesible.
Se proporcionó un pincel de retoque para rellenar algunas zonas, por ejemplo aquà se muestra un caso:
Se usó una plantilla que me envió un gran amigo para centrar la zona a rellenar:
Funcionó bien pero acabé dando la 2ª capa sin ella con pincel de marta bien fino. Tal vez para chinazos la encuentre más útil. De todas formas, una muy práctica herramienta. Aquà el resultado, aunque desenfocado...
Siempre aplico un poco por exceso porque luego al secar rebaja levemente.
Otros detalles fueron:
- cristales pulidos con Metabo, Propel verde y 1z Glass Polish. Posteriormente sellados con Rain-X
- plásticos y gomas tratados con 303 Aerospace Protectant
- neumáticos tratados con Meguiars Endurance Gel
- llantas selladas con Duragloss 105
- cromados con 1z Chrome and Metal Polish
- pasos de rueda con Meguiars Hyper Dressing 1:4
- faros pulidos con boina de lana y Menzerna PO203, luego con orbital y 1z WPS
El coche se comenzó a las 8 de la mañana y se terminó sobre las 23 h, asà que no tengo fotos de una vez terminado, pero al dÃa siguiente el dueño sà se las hizo y me las pasó:
Un saludo !!
Detallado exterior completo BMW 320d negro metalizado. El coche en general no estaba muy mal, aunque luego al ponerle bajo el foco iban apareciendo defectos por todas partes como veremos a continuación. Aquà lo vemos tras lavarse y secarse, además de pulir el escape con P21S Polishing Soap:
Ya dentro del garaje se aprecian claramente los defectos:
La primera pasada mejora mucho el acabado:
Como siempre se probaron muchas combinaciones. En la mayorÃa del coche se usó esponja naranja con 3M Fast Cut Plus y luego esponja de pulido con Meguiars #83, dejando la superficie libre de swirls y sin hologramas visibles. Después en muchas zonas se usó lija para eliminar arañazos. Para finalizar se empleó el 1z WaxPolishSoft con orbital y esponja de acabado con el fin de eliminar cualquier posibilidad de hologramas y mejorar el acabado. Posteriormente se enceró con Collinite 915.
El capó ya pulido:
Aplicando la 915 con el aplicador LC CCS:
Aquà un antes/después del maletero:
Otro de la zona trasera izquierda:
Desde otro ángulo:
Otro de la puerta del conductor:
Posteriormente se atacó ese arañazo que se ve con boina de 4" y Fast Cut Plus, no era muy accesible.
Se proporcionó un pincel de retoque para rellenar algunas zonas, por ejemplo aquà se muestra un caso:
Se usó una plantilla que me envió un gran amigo para centrar la zona a rellenar:
Funcionó bien pero acabé dando la 2ª capa sin ella con pincel de marta bien fino. Tal vez para chinazos la encuentre más útil. De todas formas, una muy práctica herramienta. Aquà el resultado, aunque desenfocado...
Siempre aplico un poco por exceso porque luego al secar rebaja levemente.
Otros detalles fueron:
- cristales pulidos con Metabo, Propel verde y 1z Glass Polish. Posteriormente sellados con Rain-X
- plásticos y gomas tratados con 303 Aerospace Protectant
- neumáticos tratados con Meguiars Endurance Gel
- llantas selladas con Duragloss 105
- cromados con 1z Chrome and Metal Polish
- pasos de rueda con Meguiars Hyper Dressing 1:4
- faros pulidos con boina de lana y Menzerna PO203, luego con orbital y 1z WPS
El coche se comenzó a las 8 de la mañana y se terminó sobre las 23 h, asà que no tengo fotos de una vez terminado, pero al dÃa siguiente el dueño sà se las hizo y me las pasó:
Un saludo !!
Hola !!
Detallado exterior completo a un brutal M6 negro metalizado. El coche no estaba muy mal pero el dueño querÃa "lo mismo q le habÃa hecho al F355", asà que a ello me puse.
Unas fotos tras limpiarlo con ONR y microfibras:
El coche tenÃa bastantes arañazos localizados:
y distaba mucho de encontrarse en las mejores condiciones:
Era muy difÃcil capturar los swirls:
Aquà repartido el Menzerna IP PO203 con boina de lana Menzerna:
Aquà el polish trabajado, cuando se va viendo transparente es q los abrasivos ya han
y el resultado:
Como se ve quedaban arañazos localizados y habÃa q ir a por ellos, pero quedaba libre de swirls y sin hologramas aparentes. Aquà la Metabo se me paró y ya no quiso arrancar, asà q eché mano de mi orbital Flex 3401 para el resto del coche y me las tuve q ingeniar para sacarlo adelante lo mejor posible. Puesto q las orbitales tardan más en romper los polish q las rotativas, necesitaba un polish q cortara mucho y relativamente rápido. Además, q el acabado fuera relativamente bueno para una vez corregidos los swirls dar una pasada de acabado con un glaze y luego ya encerar. De entre todos, el q mejor me funcionó fue el Farécla G3, q es muy buen polish pero un poco especial en su aplicación ya q se ha de usar húmedo y se seca muy rápido en la esponja, saturándola y sacando polvillo por todas partes. Para corregir un poco el problema y mejorar el acabado, se usó mezclado junto con un polish de acabado de 3M (Ultrafina) q tiene buena lubricación y acabado. Esto cortó mucho el secado del G3 y el acabado era muy bueno, aunque algunas zonas requerÃan 3-4 pasadas con esponja naranja o de corte.
Parte sin pulir:
Parte pulida (algún aceitillo se ve del polish):
Luego apliqué el Clearkote Yellow Moose con esponja Meguiars de acabado y orbital trabajándolo bien, y mejoró mucho el acabado. Para rematar, Clearkote Carnauba Moose Wax, en 3 paneles muy gruesa, como se ve aquÃ:
y costaba un poco de sacar, parecÃa q la capa dada no se secaba nunca... asà q con QD y microfibras salió finalmente y en el resto de paneles la apliqué mucho más fina a mano y fue un juego de niños, dejando un acabado fabuloso:
En el techo de fibra de carbono el proceso fue similar, ganando mucha claridad, quedando:
Aquà un antes/después de una pareja de escapes:
Se limpiaron con P21S Polishing Soap y las zonas más rebeldes con Autosol Metal Polish y lana de acero.
Como se ve, tenÃa pocos swirls:
Pero podÃa mejorar mucho puliendo:
Algunos arañazos localizados:
Tras un paso de pulido:
Los faros también se pulieron:
y ganaron en claridad. No tenÃan muchos swirls, no asà como los pilotos traseros, q sà estaban más castigados y se corrigieron posteriormente:
Aquà vemos el lateral izquierdo terminado:
Vaya pedazo de ruedas !!
Se limpiaron con cepillo y ONR y microfibras, que salieron bastante perjudicadas, jaja. Luego se protegieron con Duragloss 105 y se acondicionaron los neumáticos con Meguiars Endurance Gel.
Ya puestos, le hice una fotillo al motor, no se ve uno asà todos los dÃas:
Vaya siglas !!
Ya terminado, tras sellar cristales con Rain-X y dar una pasadita con Finish Kare 425:
Tanto el dueño como yo quedamos muy satisfechos, el coche quedó chulo. Ahora, a ver si me pueden reparar la Metabo !!
Un saludo !!
Detallado exterior completo a un brutal M6 negro metalizado. El coche no estaba muy mal pero el dueño querÃa "lo mismo q le habÃa hecho al F355", asà que a ello me puse.
Unas fotos tras limpiarlo con ONR y microfibras:
El coche tenÃa bastantes arañazos localizados:
y distaba mucho de encontrarse en las mejores condiciones:
Era muy difÃcil capturar los swirls:
Aquà repartido el Menzerna IP PO203 con boina de lana Menzerna:
Aquà el polish trabajado, cuando se va viendo transparente es q los abrasivos ya han
y el resultado:
Como se ve quedaban arañazos localizados y habÃa q ir a por ellos, pero quedaba libre de swirls y sin hologramas aparentes. Aquà la Metabo se me paró y ya no quiso arrancar, asà q eché mano de mi orbital Flex 3401 para el resto del coche y me las tuve q ingeniar para sacarlo adelante lo mejor posible. Puesto q las orbitales tardan más en romper los polish q las rotativas, necesitaba un polish q cortara mucho y relativamente rápido. Además, q el acabado fuera relativamente bueno para una vez corregidos los swirls dar una pasada de acabado con un glaze y luego ya encerar. De entre todos, el q mejor me funcionó fue el Farécla G3, q es muy buen polish pero un poco especial en su aplicación ya q se ha de usar húmedo y se seca muy rápido en la esponja, saturándola y sacando polvillo por todas partes. Para corregir un poco el problema y mejorar el acabado, se usó mezclado junto con un polish de acabado de 3M (Ultrafina) q tiene buena lubricación y acabado. Esto cortó mucho el secado del G3 y el acabado era muy bueno, aunque algunas zonas requerÃan 3-4 pasadas con esponja naranja o de corte.
Parte sin pulir:
Parte pulida (algún aceitillo se ve del polish):
Luego apliqué el Clearkote Yellow Moose con esponja Meguiars de acabado y orbital trabajándolo bien, y mejoró mucho el acabado. Para rematar, Clearkote Carnauba Moose Wax, en 3 paneles muy gruesa, como se ve aquÃ:
y costaba un poco de sacar, parecÃa q la capa dada no se secaba nunca... asà q con QD y microfibras salió finalmente y en el resto de paneles la apliqué mucho más fina a mano y fue un juego de niños, dejando un acabado fabuloso:
En el techo de fibra de carbono el proceso fue similar, ganando mucha claridad, quedando:
Aquà un antes/después de una pareja de escapes:
Se limpiaron con P21S Polishing Soap y las zonas más rebeldes con Autosol Metal Polish y lana de acero.
Como se ve, tenÃa pocos swirls:
Pero podÃa mejorar mucho puliendo:
Algunos arañazos localizados:
Tras un paso de pulido:
Los faros también se pulieron:
y ganaron en claridad. No tenÃan muchos swirls, no asà como los pilotos traseros, q sà estaban más castigados y se corrigieron posteriormente:
Aquà vemos el lateral izquierdo terminado:
Vaya pedazo de ruedas !!
Se limpiaron con cepillo y ONR y microfibras, que salieron bastante perjudicadas, jaja. Luego se protegieron con Duragloss 105 y se acondicionaron los neumáticos con Meguiars Endurance Gel.
Ya puestos, le hice una fotillo al motor, no se ve uno asà todos los dÃas:
Vaya siglas !!
Ya terminado, tras sellar cristales con Rain-X y dar una pasadita con Finish Kare 425:
Tanto el dueño como yo quedamos muy satisfechos, el coche quedó chulo. Ahora, a ver si me pueden reparar la Metabo !!
Un saludo !!
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corolaitor
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- Registrado: 18 Ene 2007 20:01
- Ubicación: Madrile?o en el DNI Bellotero en la sangre
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Joder con el M6, como ha quedado, y en principio se veia bien, es increible lo que se saca con el foco.
Animense chicos!
Maesal, ya mismo me estoy comprando el navegador, este finde si puedo, que me hace falta para un par de viajes que tengo pendientes y para ir a tu casa, jejeje. Ya que ya he dejado de currar los sábados.
Animense chicos!
Maesal, ya mismo me estoy comprando el navegador, este finde si puedo, que me hace falta para un par de viajes que tengo pendientes y para ir a tu casa, jejeje. Ya que ya he dejado de currar los sábados.
FOTOS DE MI COCHE:
viewtopic.php?t=2220
viewtopic.php?t=2220
manu_mad escribió:Joder con el M6, como ha quedado, y en principio se veia bien, es increible lo que se saca con el foco.
Animense chicos!
Maesal, ya mismo me estoy comprando el navegador, este finde si puedo, que me hace falta para un par de viajes que tengo pendientes y para ir a tu casa, jejeje. Ya que ya he dejado de currar los sábados.
Sino pasa nada, me ha salido un A3 negro.
Nada, pues me avisas con tiempo asà el dÃa q te venga bien a tà me lo arreglo ok?
Un abrazo !!
Claro hombre, yo te avisaré mÃnimo una semana antes, jeje.
Hasta pronto!
Hasta pronto!
FOTOS DE MI COCHE:
viewtopic.php?t=2220
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Hola !!
Tratamiento de protección a un Audi A3 Sportback negro sólido con pocas semanas de vida. El coche tenÃa pocos km, sobre 3000 y poca contaminación. La idea era limpiar la pintura y protegerlo. Aquà vemos el coche antes de lavarlo:
Aquà ya lavado y descontaminado:
Los pasos de rueda limpiados con Meguiars Super Degreaser 1:4 y acondicionados con Meguiars Hyper Dressing 1:4, el beading resultante es muy bonito:
También habÃa q sacar unas marcas localizadas en el capó, la laca era dura como es habitual en los Audi. Se usó 2xMeguiars 95 y boina de lana Menzerna, luego Menzerna 106FA con esponja de pulido y salió todo. Sólo fotos del antes, las del después q tengo sólo muestran q está bien, pero dicen poco...
Posteriormente se limpió con PoorBoys Polish with Sealant, esponja Meguiars de pulido y orbital. Para finalizar, Collinite 915 y una pasada final de Duragloss Fast Clean&Shine para eliminar cualquier resto de cera. Se acondicionaron los neumáticos con Hyper Dressing puro y se selló la luna delantera con Rain-X. Los resultados:
Y fotos al sol. Las fotos anteriores las hizo un amigo del dueño del coche con conocimientos de fotografÃa. Probando cosas con la cámara se quedó la ISO en 1000 y luego no me acordé de bajarla, asà q salieron con bastante grano, una lástima...
Un saludo !!
Tratamiento de protección a un Audi A3 Sportback negro sólido con pocas semanas de vida. El coche tenÃa pocos km, sobre 3000 y poca contaminación. La idea era limpiar la pintura y protegerlo. Aquà vemos el coche antes de lavarlo:
Aquà ya lavado y descontaminado:
Los pasos de rueda limpiados con Meguiars Super Degreaser 1:4 y acondicionados con Meguiars Hyper Dressing 1:4, el beading resultante es muy bonito:
También habÃa q sacar unas marcas localizadas en el capó, la laca era dura como es habitual en los Audi. Se usó 2xMeguiars 95 y boina de lana Menzerna, luego Menzerna 106FA con esponja de pulido y salió todo. Sólo fotos del antes, las del después q tengo sólo muestran q está bien, pero dicen poco...
Posteriormente se limpió con PoorBoys Polish with Sealant, esponja Meguiars de pulido y orbital. Para finalizar, Collinite 915 y una pasada final de Duragloss Fast Clean&Shine para eliminar cualquier resto de cera. Se acondicionaron los neumáticos con Hyper Dressing puro y se selló la luna delantera con Rain-X. Los resultados:
Y fotos al sol. Las fotos anteriores las hizo un amigo del dueño del coche con conocimientos de fotografÃa. Probando cosas con la cámara se quedó la ISO en 1000 y luego no me acordé de bajarla, asà q salieron con bastante grano, una lástima...
Un saludo !!
Precioso el Audi!
Es uno de los compactos que más me gustan en cuanto a diseño exterior ( y en general).
Es uno de los compactos que más me gustan en cuanto a diseño exterior ( y en general).
FOTOS DE MI COCHE:
viewtopic.php?t=2220
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manu_mad escribió:Precioso el Audi!
Es uno de los compactos que más me gustan en cuanto a diseño exterior ( y en general).
Gracias Manu !!
A mà también me encanta. Este tenÃa cambio DSG y es impresionante. Un familiar mÃo lo tiene igual pero no Sportback y en aceleración es increÃble este cambio, no he llevado el SMG de BMW pero este es genial.
Un saludo !!
superlock escribió:Haces un gran trabajo que pena no piyarme un poco mas cerca para pasarme por alli!
Mi pregunta es si el audi siendo tan reciente ya necesita ese tipo de cuidados...
Saludos!
Gracias superlock !!
De allà he hecho 3 coches hasta ahora y alguno otro q me tiene q venir en principio. SÃ, efectivamente lo necesita para que no se deteriore la pintura con el tiempo, lo q se realizó es un tratamiento de protección, no un pulido excepto en una zona q tenÃa arañada y querÃa q lo sacara. Además, estos tratamientos facilitan los lavados/secados y el coche luce mucho más.
Un saludo !!