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Buenas,

Pues mirando los papelitos, que te dejan en la barra de los indicadores, de las revisiones... He visto que en la última revisión me han puesto de aceite: 10w/40 mientras que siempre en las otras me pusieron el 15w40...

ahora mirando por internet creo que es mejor el 10w40...

pero bueno ya que he creado el post, lo posteo por si a alguien le viene bien saberlo...

Un saludo

Cita de otro sitio:

Te explico los códigos de los aceites utilizados:
- Ambos son multigrado, ya que tiene 2 números
- El "w" indica Winter - Invierno.
- El número que acompaña el "w" indica el grado de fluidez a bajas temperaturas (motor frío)... a menor número, mejora en arranque en frío... es más fluido... o sea, 10w40 es mejor que 15w40.
- El segundo número (en este caso 40) es el grado de viscosidad a temperatura normal de funcionamiento.

Entiendo, pues, que un 5w/30 es mejor porque es mas fluido en frio, y trabaja a menor temperatura normal de funcionamiento, pero mi coche, desde el principio, se "bebía" 1L a los 10.000km, cosa que me rayaba bastante...
Le pasa esto a alguien???

En la pagina oficial Toyota, en el apartado del cálculo de las revisiones, al final del cuestionario, indica las operaciones que realizan al coche y el tipo de aceite que se le echa. En el caso del auris d-cat, indica 5W30,sintético. Luego vas a hacer la revisión y en la factura pone 10W40!!!! VAYA HUEVOS!!!!

pozu74 escribió:En la pagina oficial Toyota, en el apartado del cálculo de las revisiones, al final del cuestionario, indica las operaciones que realizan al coche y el tipo de aceite que se le echa. En el caso del auris d-cat, indica 5W30,sintético. Luego vas a hacer la revisión y en la factura pone 10W40!!!! VAYA HUEVOS!!!!

A mi, cuando compre el coche, en las primeras revisiones le ponian 5/30, pero tenia que ir al conce antes de la siguiente revision a que rellenaran el nivel de aceite, pues se acercaba mucho a la raya del mínimo. Poco despues, pasaron a poner el 10/40, porque decian que al ser mas denso el motor no consumia aceite... y siempre me quede con la duda de si era mi coche, o eran todos los corolas...
Ahora le echo uno mas denso.

Buenas. Si con el aceite que le estás echando no te consume nada, pués tendrás que seguir con ese. Hay gente con el auris y yaris que se quejaban del consumo del aceite. Si el vehiculo esta en garantia,pues pal taller!!!! en tu caso, ya no tendrás garantía (me imagino). LEXUS también tuvieron bastantes problemas con el tema de exceso de consumo de aceite, con el motor 2.2 d-cat, tuvieron que acabar reconociéndolo. La solución parece ser que era bastante costosa y laboriosa.

En la mayoria de concesionarios hasta hace una temporada echaban 15W40, mineral, algo que ha sido discutido en otros foros, quizas tambien aquí, no recuerdo, por propietarios de D4Ds, pero ahora han pasado a recomendar 10W40, lo cual veo más recomendable, puedes estar mas tranquilo con el 10W40, es mejor aceite
Respecto al sintetico 5W30, yo siempre le he echado de este, hasta los 100.000Kms el de Toyota, que era CAROOOO...Carooo.., y a partir de ahí que se lo cambio yo he suelo echar ELF, y nunca he tenido problemas de consumo, precisamente el fin de semana pasado le hice el cambio, y el nivel estaba cercano al mínino , pero por encima, tras 15.000Kms.

vigilaré el nivel del aceite....

pero me alegra saber que seguramente con este vaya mejor...

Un saludo

JMG09 escribió:En la mayoria de concesionarios hasta hace una temporada echaban 15W40, mineral, algo que ha sido discutido en otros foros, quizas tambien aquí, no recuerdo, por propietarios de D4Ds, pero ahora han pasado a recomendar 10W40, lo cual veo más recomendable, puedes estar mas tranquilo con el 10W40, es mejor aceite
Respecto al sintetico 5W30, yo siempre le he echado de este, hasta los 100.000Kms el de Toyota, que era CAROOOO...Carooo.., y a partir de ahí que se lo cambio yo he suelo echar ELF, y nunca he tenido problemas de consumo, precisamente el fin de semana pasado le hice el cambio, y el nivel estaba cercano al mínino , pero por encima, tras 15.000Kms.

El 10W-40 que le has puesto esta bién. Pero para el próximo cambio de aceite como te decia JMG09 prueba con el Elf 5W-30 SINTETICO DE LARGA DURACION (30.000 KM) , es mas fluido y sus propiedades son mas altas que el aceite que normalmente utilizan los talleres Toyota. Yo he cambiado el aceite a mi Auris hace unos días y he utilizado esta marca. Saludos.

chalton68 escribió:El 10W-40 que le has puesto esta bién. Pero para el próximo cambio de aceite como te decia JMG09 prueba con el Elf 5W-30 SINTETICO DE LARGA DURACION (30.000 KM) , es mas fluido y sus propiedades son mas altas que el aceite que normalmente utilizan los talleres Toyota. Yo he cambiado el aceite a mi Auris hace unos días y he utilizado esta marca. Saludos.

Este aceite se lo voy a echar en la siguiente revision, decidido. Buena elección, aunque deberemos estar pendientes del nivel de aceite...

Yo el Elf que le pongo no es long life, ya que para esto tipo de aceites creo que lo motores deben estar preparados.

Os pongo sus características,

EVOLUTION 5W30
Lubricante de tecnología de síntesis ELF, economía de carburante, destinados a la lubricación de
motores de gasolina y diesel de vehículos de turismo.
APLICACIONES
• Recomendado para los motores gasolina (multiválvulas, turbos,
equipados o no con catalizadores) y diesel
• Recomendado para todo tipo de recorrido (ciudad, carretera o
autopista) y particularmente para condiciones severas.
• Es adecuado para todo tipo de conducción
Todos los incluidos los de
tecnología más reciente
Para los más duros
recorridos, conducción
deportiva
Consultar el libro de mantenimiento
de su vehículo para conocer las
recomendaciones de cambio de
aceite del constructor
PRESTACIONES
Especificaciones
internacionales
ACEA 2004 A5 / B5
API SL / CF
VENTAJAS PARA EL CLIENTE
Economía de carburante
Protección del medio
ambiente
Altas prestaciones
Óptimas prestaciones
Prolonga la vida del
motor. Cambios de aceite
más extendidos
• Economía de carburante. Puede llegar hasta un 7% en ciclo urbano, incluso en
arranques a baja temperatura
• Reducción de las emisiones, en un 12% en recorridos urbanos.
• Excepcional protección del motor en particular contra el desgaste en la
distribución
• Excelente estabilidad térmica y frente a la oxidación garantizando una baja
degradación, incluso en utilizaciones muy severas
• Mantiene las prestaciones incluso en casos de intenso uso

¿Que os parece la castrol edge 5w-30 long life o la magnateg 10w-40? la edge 5w-30 hasta 30000 km y la magnateg 10w-40 de 10000 hasta15000 las dos tienen codigo sl y cf ( todas las latas que tengan estos dos codigos son validas para motores diesel y gasolina )

buenas alguien me puede informar cuantos litros de aceite lleva el corolla 2006 1.8 ? gracias

carlex18 escribió:buenas alguien me puede informar cuantos litros de aceite lleva el corolla 2006 1.8 ? gracias

En tu manual del conductor viene, busca en el indice por aceite. y te viene, aunque esta por las ultimas hojas. Alle te pone capacidad de aceite cambiando el filtro, y sin cambiarlo. El mio, d4d, lleva unos 5,6L.

a mi me consume 1 litro cada 2 meses . comprobado es un avensis 1.8 gasolina y le echo el 15w-40

davest escribió:a mi me consume 1 litro cada 2 meses . comprobado es un avensis 1.8 gasolina y le echo el 15w-40

A mi me estaba consumiendo algo asi, pero probe a llevar el coche a bajas r.p.m. , y no dar acelerones, ni conducir con el motor alto de vueltas (entre 1500 y 2400r.p.m.) y me ha bajado radicalmente el consumo. Haz la prueba, no pierdes nada...
Esto me reafirma lo que me comento un mecanico, que a altas vueltas y compresiones, el motor usa aceite para refrigerarse, de un modo u otro. No soy mecanico, no se explicarlo, pero lo cierto es que solo me consume aceite cuando le extrujo.