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Me puede decir alguien donde están los tornillos de drenaje y llenado para hacer el cambio del liquido de transmisión de un Auris 1.6 vvti de 2013.


Un saludo.

En la caja de cambios es fácil de localizar lo que estas intentando buscar pero si no lo encuentras inténtalo mirando el manual búscalo.

Tienes el manual?

Los has buscado? Se ven bien, el de vaciado estará en la parte mas baja de la caja, posiblemente por donde el grupo, mirando hacia el palier corto. El de llenado estará a media altura por la parte delantera de la caja, posiblemente sea un tornillo grande de 22

curroso3 escribió:Source of the post Los has buscado? Se ven bien, el de vaciado estará en la parte mas baja de la caja, posiblemente por donde el grupo, mirando hacia el palier corto. El de llenado estará a media altura por la parte delantera de la caja, posiblemente sea un tornillo grande de 22

Es lo que me falta hacer, meterme debajo del coche quitarle los plásticos protectores y ponerme a buscarlos porque a simple vista no se ve.

Prankman escribió:Source of the post Tienes el manual?

No lo tengo pero en internet tiene que estar,a unas últimas unas fotos a ver si así se puede localizar, porque se la cambias? Si quieres notar algúna mejora con cambiar el aceite no notarás nada,con un antifrision quizás.

En algunas cajas el tapón de vaciado es para una llave de allen, no recuerdo si de 8 o de 10. El de llenado hace también de nivel.
Ya que habláis de aditivos, el de Slick 50 va bastante bien.

vvti escribió:Source of the post porque se la cambias?

Ya lleva 130.000 km y son demasiado aunque Toyota diga que es de por vida.....

Yarin escribió:Source of the post Ya que habláis de aditivos, el de Slick 50 va bastante bien.

Pienso que el sobrecoste de un aditivo se debería emplear en un aceite con una mejor base tipo Redline, Amsoil, Ravenol por citar algunos.

Totalmente de acuerdo. Lo comentaba a raíz de lo hablado, los aditivos pueden ser de cierta ayuda en caso de tener ciertos problemas leves, nada más. Si el cambio funciona bien mejor limitarse a hacer mantenimiento (cosa que no indica casi ninguna marca, y me parece un error) y poner el aceite que indique el fabricante en cuanto a características o propiedades.

En el manual del verso 2005, si requiere cambio se valvulina cada 60 mil, otra cosa es que se haga

curroso3 escribió:Source of the post En el manual del verso 2005, si requiere cambio se valvulina cada 60 mil, otra cosa es que se haga

Sí, es lo recomendable con carácter general para cualquier vehículo.