Puede ser un rodamiento jodido (de cualquier parte del coche).
El mÃo (un E-12 1.6) empezó a sonar cada vez más fuerte y metálico (el motor) hasta el punto de sonar mal.
Lo llevé al taller y al final fue un rodamiento del tensor de la correa del alternador. Me lo cambiaron y no volvió a sonar. Esto paso sobre los 90.000 km.
Ojo, que no digo que sea eso ¿eh?
Un saludo.
Moderadores: PegasoD4D, julapatos, Ayocab, Achilles, jony83, manu_mad, Hator
Bueno, finalmente, después de la revisión de lo 60.000 Km, se ha conseguido saber cual es el problema.
Debo decir que antes de llevarlo surgió un 2º ruido que a 1500 rpm exactas hacÃa que temblara una chapa con bastante mala leche.
¿Cual era el problema entonces? Pues según Toyota tengo 2 problemas en mi motor: la chapa anticalórica de mis colectores de escape está rajada (ni idea de como puede pasar eso) y mi junta de culata rezuma aceite.
Asi que nada, con 60.000 Km y todo mi mimo, y tengo que cambiar ya la junta
Lo haré el mes que viene, y asà aprovecho a cambiar todo lo demás (ruedas traseras, frenos delanteros, escobillas de los limpias frontales, etc).
Añadir que aunque me hicieron esperar más de 1 hora, Toyota se portó muy bien conmigo.
Debo decir que antes de llevarlo surgió un 2º ruido que a 1500 rpm exactas hacÃa que temblara una chapa con bastante mala leche.
¿Cual era el problema entonces? Pues según Toyota tengo 2 problemas en mi motor: la chapa anticalórica de mis colectores de escape está rajada (ni idea de como puede pasar eso) y mi junta de culata rezuma aceite.
Asi que nada, con 60.000 Km y todo mi mimo, y tengo que cambiar ya la junta
Lo haré el mes que viene, y asà aprovecho a cambiar todo lo demás (ruedas traseras, frenos delanteros, escobillas de los limpias frontales, etc).
Añadir que aunque me hicieron esperar más de 1 hora, Toyota se portó muy bien conmigo.
Toyota Corolla G6 E11 Facelift Hatchback '01 - 110 HP - 6 Gears Manual Transmission
