Inyectores

[Amenda]

Hola a tod@s,

He ido leyendo que algunos D4D 116 Cv han dado problemas con los inyectores. El mío (de 2º mano, recien comprado) es del 2005. Tiene 115000 km. ¿Podrían explicarme sus experiencias en referencias a este tema? ¿Ha pasado mucho esta avería? ¿son muy costosos?

Gracias,

[tiolalu]

El mio también es del 2005 D4D, 90 CV y tiene más de 90.000 Km. Quitando que cascó el alternador (y que no suele ser una averia común), ningún problema. Creo que sólo tuvieron problemas con los inyectores los primeros que salieron.

[Amenda]

¿Pero el famoso problema de los inyectores de los D4D es debido al gasoil adulterado o a un defecto del inyector? Estoy muy contento con mi compra, pero sufro por si los inyectores de mi D4D se van al garete. No son precisamente baratos.
Saludos,

[pozu74]

En los auris tambien pasa, es provocado por la calidad del gasoil en españa. Lleva inyectores marca Denso de muy alta calidad y, muy delicados con el gasoil!!!

[JMG09]

El tema de los inyectores fue muy extendido hace unos años, pero hace tiempo que parece que no se escucha, para mí que el gasóleo ha mejorado su calidad desde entonces, este problema ocurría en otras marcas también, aunque quizás no de forma tan exagerada.
Yo pasé una temporada muy preocupado con este tema, y te recomiendo que disfrutes de tu coche, porque es muy dificil predecir si puedes tener problemas o no. Lo que sí se puede hacer es repostar en gasolineras de primeras marcas, cambiar el filtro de gasoleo cuando toca , no apurar depósitos hasta la reserva..., en fín.., ser cuidadoso con estas cosas.

[Amenda]

Ok, gracias por las respuestas. He leído de todo: el que pone gasoil en gasolineras "malas" y nada de nada, al que se le rompen cada dos por tres con el coche nuevo, etc. Esto parece una loteria. Mientras lo cubra la garantia bien, pero si no...Leí que Toyota lo reparaba gratis hasta los 200.000km o 7 años: no se si eso aplica en mi caso, coche de segunda mano (todas las revisiones hechas en casa por eso). ¿QUé pensáis?
Una cosilla más: ¿los inyectores "defectuosos" fueron los DENSO o los Bosch. Si en el motor de mi D4D veo unos DENSO me pongo a temblar? Gracias (es que ando un poco preocupado la verdad)

Saludos

[pozu74]

Los inyectores que dieron problemas fueron los DENSO, cuando petaban ponían marca boshc,menos sensibles a la calidad del gasoil. Con Renault pasó algo parecido!!!

[Julito]

Los inyectores que dieron problemas fueron los DENSO, cuando petaban ponían marca boshc,menos sensibles a la calidad del gasoil. Con Renault pasó algo parecido!!!

Si no estoy equivocado, ambos inyectores tanto los de origen como los modificados son DENSO.

Bosch los lleva por ejemplo el yaris 1ndtv, pero el corolla d4d de 116cv son DENSO.

[JMG09]

Los inyectores que dieron problemas fueron los DENSO, cuando petaban ponían marca boshc,menos sensibles a la calidad del gasoil. Con Renault pasó algo parecido!!!

Si no estoy equivocado, ambos inyectores tanto los de origen como los modificados son DENSO.

Bosch los lleva por ejemplo el yaris 1ndtv, pero el corolla d4d de 116cv son DENSO.

Yo tambien tengo entendido que los inyectores modificados son Denso..., en este tema hay algo que no deja de sorprenderme, hay algo en el gasoleo en algunas gasolineras, no se sí según la zona, la marca, u otro motivo que es determinante en este problema. Porque sino no tendría sentido que haya gente a la que le hayan cambiado varias veces, hasta 3 veces los inyectores, en pocos Kms, porque se dañan una vez tras otra.

[Amenda]

Gracias por las respuestas. He hablado con el encargado de un tayer Toyota y me ha dicho que eso fue debido a las gasolineras. El modelo que me he quedado lleva los Denso originales, así que toca cruzar los dedos. Le he comentado que qué ocurre si cascan (teniendo en cuenta el historial que hay), y me ha dicho que en ese caso la marca valoraría cambiarlos según el historial del vehículo, si se han hecho revisiones en la casa...pero no me ha afirmado que los cambiarían gratis ni nada. Algo un poco confuso. Afirma que todo lo que se pone en internet es falso (respecto a la sustitución de los puñeteros inyectores)...digo yo que algo de verdad habrá no sé.
En fin, quiero disfrutar de mi coche, y escogí Toyota por su fiabilidad, pero si se joden los Denso sensiblones y encima la factura corre a mi cargo...pfffff.
Gracias, saludos,

[JMG09]

Yo que tú no me preocuparía de algo que no sabes si va a ocurrir o no y sobre lo que no puedes hacer nada. A mí me ocurrió una buena temporada, tengo unos denso de pata negra de finales del 2003 , 185.000 Kms y de momento, toco madera, ahí siguen.
Saludos

[pozu74]

Perdon, yo me refería en los auris, por lo que he ido leyendo cuando fallaban los inyectores, cambiaban a la marca bosch,en el caso del corolla pues no sé.

[jorchiden]

En mi casa tengo un D4D 116cv montado en un Avensis del 2004. Le tuvieron que cambiar los inyectores y es lo único que ha habido que hacerle al coche. También tengo un D4D 2.0 de 126 en mi Auris, en éste no los he tenido que cambiar, la comercial me contó que es un problema que la marca de los inyectores, Bosch, no ha solucionado al 100% aún pero ya está practicamente solventado, el problema es que los inyectores japoneses son más finos y aquí nuestra gasolina es una mierda y se obstruyen. Me dijo que la marca es consciente de ello y que los cambia sin necesidad de que el coche esté en garantía. Los cambié en el Avensis y todo perfecto, único fallo desde su compra en 2004 y tiene 120000km.