Corolla sedan 2.0 D4D
Moderador: Achilles
Corolla sedan 2.0 D4D
Hola, soy de Barcelona, nuevo en esto y me gustaria contactar con otros colegas de este foro para compartir información sobre mi coche. Tengo interés en conseguir el manual de taller y no se como hacerlo, si alguien sabe como le agradeceré que me lo indique, tambien me gustaría saber donde está ubicado el filtro para el polen, gracias.
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Achilles
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Re: Corolla sedan 2.0 D4D
Hola! Bienvenido!
De que año es el coche? A ver si alguien te puede ayudar.
De que año es el coche? A ver si alguien te puede ayudar.
Re: Corolla sedan 2.0 D4D
Hola, mi coche es del 2007, el tema del filtro del habitaculo ya lo encontré, está en la parte interna de la guantera inferior, es relativamente fácil la sustitución. Sigo teniendo interés en saber si es posible conseguir el manual de taller para temas como el filtro de combustible y demás.
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joseluistg82
- Mensajes: 330
- Registrado: 07 Oct 2010 23:38
Re: Corolla sedan 2.0 D4D
Hola. El mio es de diciembre de 2006, también un sedán 2.0 D-4D, lo que el mío es el de 116 cv, no sé si el tuyo ya es el modelo nuevo.
No tengo el manual de taller, sólo información de algunas cosas, que he sacado de internet. Por ejemplo, el detalle del montaje de la correa de distribución, con las posiciones para la puesta a punto y el par de apriete de la polea del cigüeñal y del tensor de la distribución.
El filtro de gasoil es bastante sencillo de cambiar. Te comento por si te sirve de ayuda: Quitando la carcasa del filtro del aire y el tubo de admisión que va del filtro de aire al turbo, ya tienes hueco suficiente para trabajar. Lo demás es desconectar los tubos del gasoil y los cables (tiene cada uno una clavija para desenchufarlo) y sacar el purgador con el filtro puesto. Una vez tienes el filtro fuera, lo vacías de gasoil con la llave de plástico que tiene por debajo y ya lo puedes desenroscar del purgador. Hay que desenroscar la parte inferior, (el sensor para detectar si hay agua en el combustible), para que lo puedas poner en el filtro nuevo. Junto con el filtro viene la junta tórica nueva para el sensor. Siempre limpio el sensor antes de ponerlo en el filtro nuevo, ya que sale con toda la porquería que tiene el filtro dentro.
Cuando tengas instalado el sensor en el filtro nuevo, se llena el filtro de gasoil (se lleva algo más de medio litro hasta que está lleno) y se enrosca el filtro de nuevo en el purgador, apretándolo luego con una llave unos 3/4 de vuelta. Ya luego es sólo montar de nuevo el purgador con el filtro en el coche, conectar los cables y los tubos del gasoil, con cuidado de respetar el de entrada y el de salida y bombear el purgador hasta que se note más duro. Ya luego montar el tubo de admisión y la carcasa del filtro de aire y ponerlo en marcha. Si lo bombeas bien hasta que se note más duro, no tiene por qué dar problemas para arrancar.
Esto en el modelo de 116 cv. Para el modelo nuevo no he tenido la oportunidad de ver dónde tiene el filtro de gasoil, para ver si el acceso es igual, pero me imagino que el sistema debe ser bastante parecido. Lo he cambiado también en un Land Cruiser y es exactamente el mismo sistema que en el Corolla, lo que con mucho más espacio para trabajar.
Suerte con el manual de taller, a ver si alguien por aquí lo tiene.
Saludos
No tengo el manual de taller, sólo información de algunas cosas, que he sacado de internet. Por ejemplo, el detalle del montaje de la correa de distribución, con las posiciones para la puesta a punto y el par de apriete de la polea del cigüeñal y del tensor de la distribución.
El filtro de gasoil es bastante sencillo de cambiar. Te comento por si te sirve de ayuda: Quitando la carcasa del filtro del aire y el tubo de admisión que va del filtro de aire al turbo, ya tienes hueco suficiente para trabajar. Lo demás es desconectar los tubos del gasoil y los cables (tiene cada uno una clavija para desenchufarlo) y sacar el purgador con el filtro puesto. Una vez tienes el filtro fuera, lo vacías de gasoil con la llave de plástico que tiene por debajo y ya lo puedes desenroscar del purgador. Hay que desenroscar la parte inferior, (el sensor para detectar si hay agua en el combustible), para que lo puedas poner en el filtro nuevo. Junto con el filtro viene la junta tórica nueva para el sensor. Siempre limpio el sensor antes de ponerlo en el filtro nuevo, ya que sale con toda la porquería que tiene el filtro dentro.
Cuando tengas instalado el sensor en el filtro nuevo, se llena el filtro de gasoil (se lleva algo más de medio litro hasta que está lleno) y se enrosca el filtro de nuevo en el purgador, apretándolo luego con una llave unos 3/4 de vuelta. Ya luego es sólo montar de nuevo el purgador con el filtro en el coche, conectar los cables y los tubos del gasoil, con cuidado de respetar el de entrada y el de salida y bombear el purgador hasta que se note más duro. Ya luego montar el tubo de admisión y la carcasa del filtro de aire y ponerlo en marcha. Si lo bombeas bien hasta que se note más duro, no tiene por qué dar problemas para arrancar.
Esto en el modelo de 116 cv. Para el modelo nuevo no he tenido la oportunidad de ver dónde tiene el filtro de gasoil, para ver si el acceso es igual, pero me imagino que el sistema debe ser bastante parecido. Lo he cambiado también en un Land Cruiser y es exactamente el mismo sistema que en el Corolla, lo que con mucho más espacio para trabajar.
Suerte con el manual de taller, a ver si alguien por aquí lo tiene.
Saludos
Re: Corolla sedan 2.0 D4D
Muchas gracias Jose Luis, creo que me será de mucha utilidad tu detalle para el tema del filtro de carburante. Mi coche coche es 123 cv., o sea el modelo posterior al tuyo, pero de todas formas aunque el mio lleva cadena en lugar de correa de distribución, el resto no creo que cambie mucho, lo probaré a ver que tal, repito gracias.