Tengo un Corolla 1.4 D4D y mi pregunta es
Hacer maniobras de "falso doble embrague" y "punta tacón" ¿son perjudiciales para la mecánica?, ¿no pasa nada? o ¿son beneficiosas?. Refiriéndome a la mecánica de mi coche, claro está.
Todo a venido a raÃz de este post. Siempre he querido aprender a hacer este tipo de maniobras ... pero por descuido ... en fÃn.
http://forocoches.com/foro/showthread.php?t=507260
Por cierto, en mis reducciones, nunca llegado, ni por asomo a las 3200 rpm
Gracias y un saludo
Una consulta ...
Moderador: Achilles
Yo hago la reducción con gas (no sé si es el falso doble embrague al que te refieres) desde el primer dÃa y no entiendo porqué puede ser malo. Más bien al contrario, ya que el movimiento del motor se ajusta al de la transmisión más suavemente.
En cuanto a pisar el freno y el acelerador a la vez tampoco creo que sea problemático.
Un saludo.
En cuanto a pisar el freno y el acelerador a la vez tampoco creo que sea problemático.
Un saludo.
juan-1 escribió:siempre si...es señal de que vas con un cuchillo en la boca...gritando banzai!!!
vamos de quemado...
hay un momento para todo.
Hombre, te puedo asegurar que usar la reducción con gas no supone ir a cuchillo, para nada, simplemente dejar el motor a las revoluciones a las que se va a poner una vez reduzcas la marcha.
Puedes reducir de 4000 rpm a 5000 rpm ó de 2500 a 3500 y sigue siendo una reducción con gas.
Salu2.
Las reducciones con gas hacen q no se produzcan tirones al soltar el embrague, una vez q controlas el tema, son una delicia :)
Aparte, creo q alarga la vida del motor, al no pasar tan bruscamente de bajas a altas rpm...eso sin contar q ahorras pastillas de freno ya q muchas veces evitas el tener q frenar para reducir.
Salu2
Aparte, creo q alarga la vida del motor, al no pasar tan bruscamente de bajas a altas rpm...eso sin contar q ahorras pastillas de freno ya q muchas veces evitas el tener q frenar para reducir.
Salu2
o algo asÃ... que quien no te conozca se va a sentir engañado...