duda frenos e11
Moderador: Achilles
duda frenos e11
Hola vereis tengo un e11u y va a llegar a los 40.000km y he notado que el freno de mano se ha aflojado un poco y a veces no siempre chillan un poco los frenos queria preguntaros si es hora de cambiar las pastillas de delante y el tambor de atras cada cuanto hay que cambiarlo + o - a y si sabeis como tensar el freno de mano por si solo fuera eso, que tengo que hacer un viaje dentro de 2 semanas.
Re: duda frenos e11
Depende de tus hábitos de conducir. Las pastillas de freno se suelen ver sin tener que desmontar nada. Si te asomas por el lateral, entre la llanta y el disco de freno, con una linterna, seguramente puedas ver la pastilla dentro de la pinza y su desgaste. Aquí puedes ver las pastillas sin el disco para que te hagas una idea de como es (las pastillas están abajo): http://www.mercadoracing.org/imagenes-a ... llas_1.jpg
De todas maneras, si te chirria muy fuerte, metálico y continuo seguramente sea que se te han acabado. Si chirria flojo y discontinuo puede que sea por humedad.
Yo aún llevo las pastillas de serie con 120.000Km y les queda bastante.
Del freno de mano ni idea. De todas maneras, siempre que estés aparcado deja una marcha puesta: 1ª en llano y cuesta arriba y marcha atrás en cuesta abajo. Así te aseguras que el coche no se te va a mover.
De todas maneras, si te chirria muy fuerte, metálico y continuo seguramente sea que se te han acabado. Si chirria flojo y discontinuo puede que sea por humedad.
Yo aún llevo las pastillas de serie con 120.000Km y les queda bastante.
Del freno de mano ni idea. De todas maneras, siempre que estés aparcado deja una marcha puesta: 1ª en llano y cuesta arriba y marcha atrás en cuesta abajo. Así te aseguras que el coche no se te va a mover.
Re: duda frenos e11
mirare este jueves haber si veo lo de las pastillas gracias tiolalu y si alguien sabe como tensar el freno de mano se lo agradeceria
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joseluistg82
- Mensajes: 330
- Registrado: 07 Oct 2010 23:38
Re: duda frenos e11
Hola
Las zapatas de freno traseras tienes que hacer muchos km para gastarlas. Con 40.000 no pueden estar gastadas. Si suenan mucho o ves que hacen ruido se les puede hacer unos cortes, porque puede que el tambor se haya quedado un poco liso por dentro. Suele pasar y se arregla llevando los tambores a un tornero para que los repase y les quite el liso. Con esos km no le haría nada al coche en los tambores ni en las zapatas.
Para tensar el freno de mano, tendrás que quitar la consola que hay entre los dos asientos, para llegar a la tuerca que hay para tensarlo. Hay que quitar dos tornillos que hay en el fondo de la guantera que hay entre los dos asientos delanteros, y luego desplazar los asientos delanteros del todo hacia atrás, para quitar otros dos tornillos. Estos están uno por cada lado de la consola. Cuidado si tienes el mando de regular la altura de los faros junto al freno de mano, para no tirar de ningún cable al sacarlo. Si es así hay que sacarlo primero hacia arriba y desenchufarlo. Ya con eso quitado puedes sacar la pieza entera, levantándola primero de la parte trasera.
Para tensar el freno de mano, normalmente hay dos tuercas en un punto del cable, por debajo del tirador del freno de mano. Si no recuerdo mal, con el freno de manos suelto, tienes que aflojar la superior y tensar con la inferior. Después de tensar, hay que volver a apretar la tuerca superior para dejarlo fijado y que no se mueva la tuerca. A medida que vas tensando, prueba a recoger el freno de mano a ver si está a la altura que quieres dejarlo. Yo no lo tensaría demasiado, porque si luego tiras muy fuerte puedes partir el cable. Ya he visto gente que lo ha partido en coches con algunos años, por tensarlo demasiado y luego tirar muy fuerte.
Saludos
Las zapatas de freno traseras tienes que hacer muchos km para gastarlas. Con 40.000 no pueden estar gastadas. Si suenan mucho o ves que hacen ruido se les puede hacer unos cortes, porque puede que el tambor se haya quedado un poco liso por dentro. Suele pasar y se arregla llevando los tambores a un tornero para que los repase y les quite el liso. Con esos km no le haría nada al coche en los tambores ni en las zapatas.
Para tensar el freno de mano, tendrás que quitar la consola que hay entre los dos asientos, para llegar a la tuerca que hay para tensarlo. Hay que quitar dos tornillos que hay en el fondo de la guantera que hay entre los dos asientos delanteros, y luego desplazar los asientos delanteros del todo hacia atrás, para quitar otros dos tornillos. Estos están uno por cada lado de la consola. Cuidado si tienes el mando de regular la altura de los faros junto al freno de mano, para no tirar de ningún cable al sacarlo. Si es así hay que sacarlo primero hacia arriba y desenchufarlo. Ya con eso quitado puedes sacar la pieza entera, levantándola primero de la parte trasera.
Para tensar el freno de mano, normalmente hay dos tuercas en un punto del cable, por debajo del tirador del freno de mano. Si no recuerdo mal, con el freno de manos suelto, tienes que aflojar la superior y tensar con la inferior. Después de tensar, hay que volver a apretar la tuerca superior para dejarlo fijado y que no se mueva la tuerca. A medida que vas tensando, prueba a recoger el freno de mano a ver si está a la altura que quieres dejarlo. Yo no lo tensaría demasiado, porque si luego tiras muy fuerte puedes partir el cable. Ya he visto gente que lo ha partido en coches con algunos años, por tensarlo demasiado y luego tirar muy fuerte.
Saludos
Re: duda frenos e11
joseluistg82 escribió:Cuidado si tienes el mando de regular la altura de los faros junto al freno de mano, para no tirar de ningún cable al sacarlo. Si es así hay que sacarlo primero hacia arriba y desenchufarlo
hola joseluis muchas gracias este finde probare a ver y porcierto si que tengo el boton, que se saca haciendo palanca o algo?
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joseluistg82
- Mensajes: 330
- Registrado: 07 Oct 2010 23:38
Re: duda frenos e11
Hola
De nada
¿En tu coche tienes una pieza como para poner monedas delante del mando de regular los faros? En el E11 que tenemos en casa sí tiene esta pieza, pero el tuyo creo que no es igual (este tiene ya 15 años).
Lo más fácil es sacar el monedero este si lo tiene, que lo puedes quitar cogiéndolo por en medio con un alicate y un paño o algo para que no se raye y tirando hacia arriba. Ya desde ahí puedes empujar el mando de regular las luces con el dedo hacia arriba, para sacarlo. Otra opción es dejarlo todo como está y levantar desde atrás la consola un poco, que el cable tiene algo de recorrido. Puedes meter la mano y desenchufar la clavija del cable sin quitar el mando. La clavija tiene una pestaña en medio, la presionas y tiras hacia abajo para desenchufarla.
Saludos
De nada
¿En tu coche tienes una pieza como para poner monedas delante del mando de regular los faros? En el E11 que tenemos en casa sí tiene esta pieza, pero el tuyo creo que no es igual (este tiene ya 15 años).
Lo más fácil es sacar el monedero este si lo tiene, que lo puedes quitar cogiéndolo por en medio con un alicate y un paño o algo para que no se raye y tirando hacia arriba. Ya desde ahí puedes empujar el mando de regular las luces con el dedo hacia arriba, para sacarlo. Otra opción es dejarlo todo como está y levantar desde atrás la consola un poco, que el cable tiene algo de recorrido. Puedes meter la mano y desenchufar la clavija del cable sin quitar el mando. La clavija tiene una pestaña en medio, la presionas y tiras hacia abajo para desenchufarla.
Saludos
Re: duda frenos e11
no joseluis el mio no tiene el monedero mi coche es de 2001 el que lleva restyling pero te agradezco la respuesta, gracias