Experiencias nuevas xD

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offspring
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Experiencias nuevas xD

Mensajepor offspring » 14 Mar 2007 23:54

Muy wenas colegas foreriles :P

Resulta que hoy dandole un poco de alegria al coche, me he ido con la novia a una carretera se esas perdidas (con animos de que pasase algo interesante jijijijiji) con curvas "quetecagasdechungas", muy cerradas pero tambien con rectas guapas, vamos ......para estrujar un poquito la 2a y la 3a y me he dado cuenta de una sensacion nueva para mi (antes tenia y sigue vivo un Zx 1.9D con 70 cv y el cambio a un 2.0 D-4D 116 cv se nota tela......), a lo que vamos :P

En segunda a partir de 1800-2000 rpm si le piso a fondo, pero fondo fondo y al llegar mas o menos a las 2200-2400 rpm pega el estirón padre (cuando se nota el turbo de verdad) noto como si las ruedas delanteras "volasen" como si se levantasen del suelo y el coche volara jejeje, si ya lo se suena chorra pero me da esa sensacion y como si el volante fuese mas suave y las ruedas casi no hiciesen contacto con el suelo, tambien he notado que al hacer eso el coche "deriva" un poco aunque mantenga el volante recto , poco pero algo si se nota tengo que corregir.

Eso es normal? es que con el Zx nunca viví eso logicamente y es nuevo para mi . Gracias.
Aqui teneis mi coche

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PegasoD4D
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Mensajepor PegasoD4D » 15 Mar 2007 01:53

en 1 y 2 contra mas aceleres mas se va el peso hacia atras y menos presion para las ruedas en el suelo, es normal
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Sammer
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Mensajepor Sammer » 15 Mar 2007 07:39

ami tambien me pasa en 2 si le pisas a fondo en una curva derrapan las ruedas, y en tercera tambien me a pasado, yo creo qeu es por fuerza de empuje que tiene nuestro motor.y se junta con lo que dice pegaso. que en una curva uno de los lados se queda casi sin peso y claro la fuerza le pasa a esa rueda asta que el control de traccion la regula.

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Mdelapinta
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Mensajepor Mdelapinta » 15 Mar 2007 10:31

Es que la diferencia entre el ZX y el Corolla es abismal. Yo tenia un 306 con el mismo motor que el tuyo y cuando compre el Corolla..... DIOOOOOOS que diferencia!!!

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dacer
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Mensajepor dacer » 15 Mar 2007 10:51

joer, pues con mi saxillo me pasa parecido. Esta claro que no es por potencia (60cv), sino por peso (800kg). Yo entro fuerte en una rotonda y cuando giro a la izquierda es bastante normal que sienta la direccion totalmente blanda. Y si esta mojado ya flipo!!!

En carreteras de montaña, con curvas muy cerradas, mas de lo mismo. Por cosas como esta es por lo que se dice que es mas divertido la zona de montaña, que ir a 250km/h por una autovia

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Mensajepor PegasoD4D » 15 Mar 2007 12:56

pues si le pones una ssupension mas deportiva flipas el cambio en curvas y montaña, diossss ejeje
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yugler
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Mensajepor yugler » 15 Mar 2007 14:19

Ganas tengo ya de cambiarla Pegaso :grin:

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Jose P.
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Mensajepor Jose P. » 15 Mar 2007 14:47

PegasoD4D escribió:pues si le pones una ssupension mas deportiva flipas el cambio en curvas y montaña, diossss ejeje



A todos los que han montado la suspension espero que tenga mas suerte que yo.

Ese dia le llega a todos los coches, siempre llega.(al mio aun no le a llegado)
Tened paciencia.
SI TIENES DUDAS............. GAS!!!!!!

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Mensajepor PegasoD4D » 16 Mar 2007 18:41

Peñas T-S escribió:
PegasoD4D escribió:pues si le pones una ssupension mas deportiva flipas el cambio en curvas y montaña, diossss ejeje



A todos los que han montado la suspension espero que tenga mas suerte que yo.

Ese dia le llega a todos los coches, siempre llega.(al mio aun no le a llegado)
Tened paciencia.



todavia no has montado la suspension peñas???
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Jose P.
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Mensajepor Jose P. » 16 Mar 2007 19:22

Si la monte cuando te dije.

Pero los problemas bienen despues.
Me refiero a intentar homologarlos, el follon es impresionante.
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Ayocab
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Mensajepor Ayocab » 16 Mar 2007 20:10

Peñas T-S escribió:Si la monte cuando te dije.

Pero los problemas bienen despues.
Me refiero a intentar homologarlos, el follon es impresionante.

¿Que problema tienes con la altura al suelo ?

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Darkside
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Mensajepor Darkside » 17 Mar 2007 12:22

A mi tambien me pasa en mi 2.0D4D, notas que la parte delantera del coche es otro mundo.

Por cierto, yo cambie de un Orion 1.6, de los de carburador, al Corolla y me pasaba como a ti, al principio parecia que iba de racing todo el dia.

Yo tambien me muero por cambiar la suspension, pero la hipoteca me dice que no, y aunque parezca tonteria, cuando cambie las ruedas note cierta mejoria, nada abismal, pero me parece que el coche va mejos con las nuevas gomas