Os aconsejo ver estos dos vÃdeos, ambos haciendo test en Finlandia, en 1994. El primero de Sainz con el Subaru, y el segundo de Kankkunen con los Celica ST185 y luego en las primeras pruebas con el ST205.
Qué pasada el sonido del Subaru, y ya el del ST205 nada más empezar el vÃdeo mientras lo prueban los mecánicos... la piel de gallina con el bang-bang.
http://www.youtube.com/watch?v=m9pi_O092aA
http://www.youtube.com/watch?v=gukKDMgUa_8
Que lo disfruteis
Videos de Test de Sainz y Kankkunen en 1994 - Subaru/Toyota
Moderador: Achilles
Bueno, la historia del TTE comienza en 1974, de la mano de Ove Andersson como piloto.
Luego estuvieron unos años comptiendo, aunque ya más seriamente con los Celica de Grupo B, dominando el rallye Safari.
En 1988, debuta el Celica ST165, en Córcega (aún recuerdo la foto que salÃa en Autopista cuando me la compré con 13 años, de ese rallye con el Celica y su parrilla de faros espectacular)
Entre 1988 hasta 1991, con Sainz desde 1989, es la época ST165, y dan el salto al ST185 en 1992, haciendo un coche de nuevo ganador gracias (una vez más) a Sainz, que deja el equipo ese mismo año, y pasa el relevo a la época Kankkunen-Auriol, debutando en el RAC del 1994 el ST205, hasta el escándalo con los turbos del Cataluña, que supuso la suspensión de Toyota en los rallyes hasta 1997, año en que debuta el Corolla en Finlandia, siendo 1999 el último año del TTE en los rallyes.
Ese video de hecho muestra las primeras pruebas del ST205 a mediados del 94, y los test habituales del ST185 en su último año.
A ver si tengo tiempo, que todo este ladrillo lo he soltado del tirón, y subo la historia más detallada del TTE, sin duda el equipo que más he seguido desde 1989.
Luego estuvieron unos años comptiendo, aunque ya más seriamente con los Celica de Grupo B, dominando el rallye Safari.
En 1988, debuta el Celica ST165, en Córcega (aún recuerdo la foto que salÃa en Autopista cuando me la compré con 13 años, de ese rallye con el Celica y su parrilla de faros espectacular)
Entre 1988 hasta 1991, con Sainz desde 1989, es la época ST165, y dan el salto al ST185 en 1992, haciendo un coche de nuevo ganador gracias (una vez más) a Sainz, que deja el equipo ese mismo año, y pasa el relevo a la época Kankkunen-Auriol, debutando en el RAC del 1994 el ST205, hasta el escándalo con los turbos del Cataluña, que supuso la suspensión de Toyota en los rallyes hasta 1997, año en que debuta el Corolla en Finlandia, siendo 1999 el último año del TTE en los rallyes.
Ese video de hecho muestra las primeras pruebas del ST205 a mediados del 94, y los test habituales del ST185 en su último año.
A ver si tengo tiempo, que todo este ladrillo lo he soltado del tirón, y subo la historia más detallada del TTE, sin duda el equipo que más he seguido desde 1989.
