mandos volante

Sammer · Mensajepor **Sammer** » 28 Abr 2008 21:58

alguno sabe donde se puede encontrar el esquema electrico de los mandos del volante. no lo encuentro por ningun sitio.

Mensajepor **lespaulstd** » 28 Abr 2008 23:12

En su dÃa ya estuvieron hablando de este tema aquÃ. Espero que te sirva de algo.

Sammer · Mensajepor **Sammer** » 28 Abr 2008 23:14

gracias tio no lo habia visto eres el mejor.

Sammer · Mensajepor **Sammer** » 28 Abr 2008 23:22

lo qeu n veo en ningun lado en el esquema son las luces de los mandos. el problema eu tengo yo es el siguiente. e conectado los cables del voalnte a un mando de play y funcion aperfectamente pero cuadno doy las luces se desajusta todo ya qeu en la pantalla del ordenador se cambian los valores al encender las luces.

Mensajepor **lespaulstd** » 28 Abr 2008 23:35

Â¿Lo que intentas es controlar la radio desde el mando de la play? No sÃ© si servirÃ¡ de algo, pero una de las seÃ±ales que llegan a la radio es la de encendido de luces. Si pones algÃºn detalle mÃ¡s del circuito es posible que alguien te pueda echar una mano.

Sammer · Mensajepor **Sammer** » 28 Abr 2008 23:41

intento controlar un ordenador por medio de los mandos del volante, entonces e conectado los tres cables a la resistencia variable del analogico de la play y funciona correctamente mueves el eje x que es dodne lo e soldado, calibras el mando asignas a lso botones la funcion y funciona de maravilla. pero cuadno enciendes las luces le entra voltaje a alos mandos del volante por algun lado y entonces se desajusta todo. decir que los tres clables del esqeuma los tengo cortados y directamente soldados al mando de la play. osea qeu la corriente le entra por algun otro cable.

Mensajepor **lespaulstd** » 28 Abr 2008 23:58

Te aparece alguna medida de continuidad entre esos cables, o los botones, y los leds que iluminan los mandos del coche.

Lo Ãºnico que se me ocurre es que sea un tema de tierras... Mirando el esquema completo que estÃ¡ en el enlace anterior, lo que aparece como (*1) y (*2) significa:

(*1): con Visualizador de InformaciÃ³n MÃºltiple
(*2): sin Visualizador de InformaciÃ³n MÃºltiple

Si fuera del tipo (*1) pudiera ser que las tierras no sean comunes y por eso se vuelva loco...

Sammer · Mensajepor **Sammer** » 29 Abr 2008 00:03

entre 6 y 7 al apretar subir o bajar el volumen o adelantar y retroceder me da resistencias. y luego cojo el 6 y el 8 y al apretar el mode me da continuidad

Sammer · Mensajepor **Sammer** » 29 Abr 2008 00:05

otra cosa que observe es que yo cojo cada cable pro separado y los mido con un polimetro a masa y sin las luces me dan 0V y cuadno enchufo las luces me dan todos 8,5V

Mensajepor **lespaulstd** » 29 Abr 2008 00:05

Eso parece normal... segÃºn el esquema del circuito. Â¿Has mirado si el 6 va directo a tierra?

Otra cosa a comprobar serÃa que se cumpla:

Imagen

Tanto con las luces apagadas como encendidas.

Sammer · Mensajepor **Sammer** » 29 Abr 2008 22:12

alguin qeu me heche una mano me voy a volver loco con los putos mandos del volante. los tres cables que hay si los miramos por individual a negativo dan 0v pero cuando doy las luces dan 7 voltios. estos putos 7 volvtio me estan haciendo la vida imposible. el mando funciona correcto mientras no llevas las luces encendidas. e mirado en el manual de toyota y en el esquema salen solo los pulsdores y las resistencias no sale nada de los diodos de iluminacion que son lo qeu me estan haciendo fallar todo. haber si alguno me puede ayudar

Mensajepor **lespaulstd** » 29 Abr 2008 23:23

Si entre el cable 6 y la tierra del coche aparece un voltaje es que la tierra de este circuito no es comÃºn con la del resto del coche.

Â¿Se mantienen constantes los voltajes entre los cables (7 y 6) y (8 y 6) como los de la tabla? Si siempre te aparecen esos 7 voltios me imagino que sÃ.

Si todo esto es asÃ, lo que necesitas es intercalar algÃºn circuito que te permita transmitir los cambios de resistencia (de voltaje) sin necesidad de tener tierras comunes. Una posibilidad es usar un optoacoplador o dos.

Sammer · Mensajepor **Sammer** » 29 Abr 2008 23:26

cojes cualquiera de los tres cables y lo comparas a negativo y todos al encender las luces cambian. yo lo que echo a sido soldar los cables del volante directamente como e visto por ahy al potenciometro del mando.
pero si el volante fuera omo sale en el esquema funcionaria pero, en este caso el volante no es como en el esquema. ya qeu tiene iluminacion qeu en el esquema no aparece por ningun lado

Sammer · Mensajepor **Sammer** » 29 Abr 2008 23:29

oye no sabras que es cada cable del conector c15

Mensajepor **lespaulstd** » 29 Abr 2008 23:33

Creo que sÃ es como en el esquema, pero el cable (6) no es tierra GND (el negativo del coche) sino otra tierra SWGND que varÃa por algÃºn motivo al encender las luces.

Lo que te ocurre es que al encender las luces la tierra SWGND sube a 7 voltios con respecto a la general del coche GND, por lo que, aunque se mantenga la diferencia de voltaje a la salida de los mandos, ese voltaje estÃ¡ 7 voltios por encima del que deberÃa (con respecto a GND).

Los optoacopladores te permitirÃan el llevar la variaciÃ³n de voltaje de un circuito a otro manteniendo cada uno la tierra independiente.

Por lo menos es lo que me parece interpretar por los datos que das...