Hola, dias después, de hacer la revisión de los 45000 km reviso el nivel de aceite y veo en la varilla de comprobación, que me han dejado el nivel de aceite al máximo ... y me he medio asustado porque siempre he visto que dejaban el nivel un poco menos del máximo, es decir, viéndolo por la varilla 2 ó 3 mm por debajo del máximo ...
No sé si esto es perjudicial o no ... o si tengo que quitar un poco de aceite ... no sé ... de todas formas el coche habrá circulado unos 60 Km asà ¿Qué opináis?
Gracias.
P.D. El motor es el 1.4 D4D
Nivel de aceite al m
Moderador: Achilles
Tranquilo, es normal. Cuando el motor arranque la bomba de aceite se pone a funcionar y el nivel baja hasta la mitad de la varilla que es su sitio. Yo tambein lo tengo hasta el maximo.
Si en reposo lo tienes por la mitad o menos de las marcas piensa que cuando la bomba se ponga a funcionar te va a dejar el nivel bajo minimos. Yo prefiero que siga asi, Pero ojo, sin pasarse nunca del maximo en reposo. Un exceso de aceite es casi peor que ir escaso.
Si en reposo lo tienes por la mitad o menos de las marcas piensa que cuando la bomba se ponga a funcionar te va a dejar el nivel bajo minimos. Yo prefiero que siga asi, Pero ojo, sin pasarse nunca del maximo en reposo. Un exceso de aceite es casi peor que ir escaso.
NO PROBLEM
Exacto, mientras la marca no pase del máximo no pasa nada, incluso mejor tenerlo cerca del máximo que a la mitad o cerca del mÃnimo.
Pero comprueba bien que no se pasa, ya que te puede causar una averÃa bastante jodida.
Un saludo
Pero comprueba bien que no se pasa, ya que te puede causar una averÃa bastante jodida.
Un saludo
Nos ha jodido, como no es su coche no pasa nada...
Estos detalles te demuestran el cuidado y la atención que ponen muchos talleres en las revisiones. Seguro que no dejaron tiempo para que saliese todo el aceite viejo y te pusieron el nuevo con aceite viejo todavÃa en el cárter. Como ya saben la capacidad, pues le echan lo que tienen marcado y a tirar millas, ¿Para qué van a perder tiempo en comprobaciones?
Yo a veces lo he llevado con alguna rueda un poco baja de presión y los tÃos tienen la cara de marcar que han revisado las presiones, cuando ni se han molestado en hacerlo.
Con estos detalles, me puedo imaginar cómo habrán hecho el resto de la revisión...
Saludos.
Estos detalles te demuestran el cuidado y la atención que ponen muchos talleres en las revisiones. Seguro que no dejaron tiempo para que saliese todo el aceite viejo y te pusieron el nuevo con aceite viejo todavÃa en el cárter. Como ya saben la capacidad, pues le echan lo que tienen marcado y a tirar millas, ¿Para qué van a perder tiempo en comprobaciones?
Yo a veces lo he llevado con alguna rueda un poco baja de presión y los tÃos tienen la cara de marcar que han revisado las presiones, cuando ni se han molestado en hacerlo.
Con estos detalles, me puedo imaginar cómo habrán hecho el resto de la revisión...
Saludos.