Interface
La interface a instalar es del fabricante Peripheral Electronics que tiene varios tipos y modelos. Para los coches con mandos basados en redes de resistencias (como es el caso de los Toyota) la interface es universal para el tipo de coche, pero no para el fabricante de radio, asà tenemos las interfaces:
PESWIAKJC:Alpine, Kenwood, JVC, Blaupunkt, and Clarion aftermarket
PESWIECL2 Steering wheel retention interface for Eclipse radios
PESWIPS Steering wheel retention interface for Pioneer and Sony radios
Existen otros coches en los que los mandos del volante van por un bus especial (CAN bus), para ellos también existen adaptadores:
PESWICAN: CANBUS adapter for Chrysler, VW, Audi, Mercedes, and more
PESWICAN2: CANBUS adapter for Chrysler, BMW, Mercedes and more!
En este caso nos centraremos únicamente en el que se usa para mandos Toyota (redes de resistencias), en particular un PESWIPS conectado a una radio pioneer, aunque los otros para este tipo de mando se instalan igual.
Preparación previa
Lo primero que deberemos hacer es leer las instrucciones de montaje, este brico también vale
, pero siempre será mejor consultarlas para tener una idea global de la instalación.
En primer lugar hay que consultar la tabla de aplicación, en la que nos dirá el modo en el cual hay que programar la interface y el conexionado que hay que realizar. Como no hay instrucciones especÃficas para el corolla, usé las del Rav4, que nos valen igual. De aquà sacamos que el modo de programación es el 8 y el esquema de cableado el siguiente (la imagen está en la web del fabricante):
Para llevar a cabo este esquema, corté un trozo del cable blanco y lo volvà a soldar, incluyendo en la unión la resistencia y un trozo de cable para la otra señal del mando:
Como también hay que llevar la señal de tierra hasta el conector, corté también el cable negro, haciendo una unión de la que salÃan dos cables, uno hacia el conector y otro hacia la toma de tierra del coche.
Puesto que los pines a conectar son el 6, 7 y 8 y la distribución en el conector es la siguiente:
Soldé los tres cables a llevar al conector a una tira de pines como esta, que coincide perfectamente con la distribución del conector y queda perfectamente sujeto, no siendo necesario cortar o empatar ningún cable.
Todas las conexiones y soldaduras las cubrà con termorretráctil para un mejor acabado. Además de cubrir también aquellos cables que no se utilizan para evitar posibles contactos:
En este punto tenemos la interface lista para instalarla en el coche.
Instalación
Puesto que en el paso anterior hemos preparado un conector, la instalación consistirá únicamente en enchufar este cable al conector de los mandos del volante, y llevar el cable rojo a la señal de 12V de accesorios, es decir, la que se desconecta con el contacto. Además llevaremos la bifurcación que hicimos al cable negro a una toma de tierra.
En mi caso tomé tanto los 12V como la tierra del conector ISO de la radio 12V-rojo Tierra-negro.
También conectaremos la interfaz a la entrada de mando de la radio usando el conector a tal efecto.
Puesto que necesitamos tener la interface al alcance de la mano para poder programarla, hice el conexionado de forma provisional, la programé y después lo puse en la configuración definitiva.
Programación
Lo primero que se hace en la etapa de programación es configurar el modo en el que va a trabajar, que como habÃamos visto en la tabla es el 8. Los pasos a seguir son:
1.- Mantener pulsado el botón de la interface y poner el contacto en accesorios. El led de la interface se iluminará. Esto indica que hemos borrado la memoria de la interface.
2.- Soltar el botón. El led se apagará.
3.- Pulsar el botón 8 veces, cada vez que lo hagamos el led parpadeará. 3 segundos después de hecho esto el led parpadeará 8 veces para confirmar el modo de programación.
4.- Cerrar el contacto.
NOTA: Estos pasos no habrá que repetirlos a menos que vayamos a cambiar el modo de trabajo de la interfaz. Aunque vayamos a reprogramar los botones, no se harÃa esto, sino los pasos posteriores.
Programar los botones
La programación se realiza secuencialmente, la interfaz tiene un orden predefinido en el cual va memorizando la relación entre botón pulsado y comando. Estas funciones y su orden depende del tipo de interfaz y el fabricante de la radio y vienen especificadas en el manual y en la web de instalación.
Aún asÃ, los pasos a seguir son los mismos.
1.- Poner el contacto en ACC. El led parpadeará 8 veces, indicando el modo en el que está configurada la interaz.
2.- Pulsar el botón de la interface. Se encenderá el led, entonces soltar el botón. Con esto habremos borrado la configuración anterior de los botones.
3.- Estos pasos hay que repetirlo para cada función:
3.1.- Si queremos programar la función que toca:
- Con el led encendido pulsar el botón del volante correspondiente.
- El led se apagará cuando haya aprendido la función.
3.2.- Si no queremos programar la función que toca:
- Pulsar el botón de la interface. El led parpadeará para confirmar que se ha saltado a la siguiente función.
4.- Una vez finalizadas todas las funciones el led parpadeará 3 veces para indicar que ha terminado la programación. A continuación parpadeará 8 para indicar el modo de programación.
Con esto habremos terminado, en este punto tocarÃa poner todo en su sitio y volver a cerrar el salpicadero.
Por último, comentar que he forrado la interfaz (dejando a la vista el led y el botón) con Plasto antideslizante para alfombras, que servirá de material "insonorizante" para evitar ruidos y vibraciones con la interface.
Agradecer a eltionef del CorollaVersoClub por resolverme algunas dudas que me decidieron a comprar la interfaz.
Con todo esto, ¡HEMOS TRIUNFADO DE NUEVO!
creo que tienes un Yaris no? en ese caso, ni idea. HabrÃa que ver si tu conector es el "tocho" o el de los pines pequeños
