alonso - hamilton

jorge_ti · Mensajepor **jorge_ti** » 10 Oct 2007 17:21

Un grupo de aficionados espaÃ±oles a la FÃ³rmula 1, cansados de ver cÃ³mo Fernando Alonso tiene que pelear contra las injusticias en su propia escuderÃa y "viendo que la FederaciÃ³n EspaÃ±ola no tomaba cartas en el asunto pÃºblicamente", ha lanzado una iniciativa pionera: preparar una denuncia on-line que puede firmar todo aquel que lo crea oportuno y que serÃ¡ remitida a la FIA. De momento llevan 3.552 firmas.

Este grupo ha realizado un histÃ³rico sobre "lo que ha tenido que aguantar Alonso (llevado algunas veces al extremo en la peticiÃ³n, todo sea dicho), en este aÃ±o infernal que puede tener, quiÃ©n lo dirÃa, final feliz". 20minutos.es recoge la lista de hechos que ha realizado este grupo de aficionados:

G.P. Australia (18-03-07): La estrategia de paradas en boxes es favorable a Lewis Hamilton en perjuicio de Fernando Alonso.
G.P. Barhein (15-04-07): ExtraÃ±amente, el monoplaza de Fernando Alonso sufre daÃ±os con nocturnidad, segÃºn justifica su propio equipo, debido a los cuales su coche no puede seguir el ritmo de su compaÃ±ero, cuyo monoplaza funciona perfectamente. Lewis Hamilton cambia varias veces su trayectoria en la salida, cuando esta totalmente prohibido, no siendo sancionado por ello.

G.P. MÃ³naco (27-05-07): A falta de pocas vueltas para el final, el equipo ordena a sus pilotos bajar de 19.000 r.p.m. Lewis Hamilton, desobedeciendo al equipo, no lo hace e intenta sobrepasar a su compaÃ±ero. Al no conseguirlo se queja al final de la carera ante la F.I.A. y los medios de comunicaciÃ³n ingleses, provocando una investigaciÃ³n y una gran presiÃ³n mediÃ¡tica sobre F. Alonso.

El equipo no toma medidas contra Hamilton ni defiende a Alonso. Por otra parte, durante la carrera, Hamilton pisa la lÃnea continua en la salida de boxes, lo cual esta prohibido, no recibiendo por ello ninguna sanciÃ³n de la F.I.A.

G.P. CanadÃ¡ (10-06-07): Comportamiento extraÃ±o del monoplaza de Fernando Alonso. Una vez mas el coche nÂº 1 no esta en las mismas condiciones mecÃ¡nicas que el de su compaÃ±ero Lewis Hamilton.

Un grupo de aficionados denuncia irregularidades en el trato a Alonso en McLaren y la FIA
G.P. EE.UU. (17-06-07): De nuevo las estrategias de parada en boxes favorecen descaradamente a L. Hamilton en detrimento de F. Alonso.
G.P. Francia (01-07-07): ExtraÃ±amente, ante la previsiÃ³n de lluvia, Fernando Alonso tiene problemas con su caja de cambios en la Q3, siendo relegado al puesto 10 en la parrilla de salida. Mientras, su compaÃ±ero Lewis Hamilton no padece ningÃºn problema.

De La Rosa comenta durante la carrera que esta partida de repuestos estaba perfectamente identificada y habÃa sido retirada.

G.P. Alemania (22-07-07): Asombrosa actuaciÃ³n de la direcciÃ³n de carrera ante la salida de pista de Lewis Hamilton. Una grÃºa de rescate coloca al britÃ¡nico en pista tras su salida, a pesar del grave riesgo para los demÃ¡s corredores.

Sospechosamente la grÃºa no sacÃ³ a los corredores por el orden en que se habÃan salido, sino primero a Lewis Hamilton. El reglamento establece claramente que deben apagar sus motores y salir del monoplaza, como hicieron los demÃ¡s corredores.

G.P. HungrÃa (05-08-07): Le corresponde a Fernando Alonso una vuelta extra en la Q3. Lewis Hamilton lo impide saltÃ¡ndose las ordenes de equipo, entrando a cambiar neumÃ¡ticos por su propia decisiÃ³n detrÃ¡s de Fernando Alonso, al que increÃblemente colocan neumÃ¡ticos duros usados.

Inmediatamente despuÃ©s colocan blandos nuevos a Lewis Hamilton. Alonso consigue la primera posiciÃ³n a pesar de los neumÃ¡ticos, lo que provoca el disgusto de Ron Dennis y la nueva denuncia de Hamilton a la F.I.A.

Como consecuencia de esto, Alonso es retrasado 5 puestos en la parrilla de salida, aplicando una sanciÃ³n inexistente en el reglamento, y McLaren pierde los puntos de constructores en esta carrera. Inexplicablemente el equipo no toma medida alguna contra el piloto britÃ¡nico.

G.P. Italia (09-09-07): Lewis Hamilton coloca el coche en diagonal en la parrilla de salida y realiza varios cambios de trayectoria no siendo, una vez mÃ¡s, amonestado por ello.

G.P. BÃ©lgica (16-09-07): Presunto intento de sabotaje al coche de Fernando Alonso. Su manager hace saber que el dÃa de los entrenamientos libres el propio Alonso descubre que algo no va bien en su propulsor, obligando a los mecÃ¡nicos a revisarlo.

Descubre que faltaba una tapa del aceite de motor. Se sabe que si hubiese dado solo una vuelta en estas condiciones habrÃa roto su motor, quedando retrasado 10 puestos en la parrilla de salida.

G.P. JapÃ³n (30-07-07): IncreÃblemente, Fernando Alonso tiene problemas de nuevo en la Q3 con sus neumÃ¡ticos, como declara tras finalizar la clasificaciÃ³n. Lewis Hamilton tiene de nuevo una vuelta extra con neumÃ¡ticos nuevos y menos combustible, en la que consigue la primera posiciÃ³n.

En el GP de BÃ©lgica hubo un presunto intento de sabotaje al coche de Alonso
Durante la carrera ambos pilotos sufren choques, y solo es sancionado el piloto que se toca con Lewis Hamilton, a pesar de que es Fernando Alonso el que sufre serios daÃ±os en su monoplaza. El equipo no avisa a Alonso de los daÃ±os de su coche, que sufre un accidente ante la pasividad de su propio equipo.

Durante el momento en que sale a pista el coche de seguridad, despuÃ©s del accidente, Lewis Hamilton se salta de nuevo las normas, provocando un accidente a sus compaÃ±eros Weber y Vettel, no siendo sancionado durante la carrera, ni tras la posterior investigaciÃ³n con nuevas y rotundas pruebas en su contra.

G.P. China (06-10-07): Por enÃ©sima vez, Fernando Alonso vuelve a tener problemas en la Q3, a pesar de haber sido tanto o mas rÃ¡pido que su compaÃ±ero durante los entrenamientos libres y las dos primeras tandas de clasificaciÃ³n.

Ãšltima prueba definitiva, tras el segundo puesto de Alonso en China y el abandono de Lewis Hamilton, sÃ³lo un mecÃ¡nico de McLaren acude al podio para celebrarlo. Posteriormente Ron Dennis declara pÃºblicamente que la lucha en esta carrera no era contra Ferrari, sino contra Fernando Alonso. En su propio equipo le consideran el adversario a batir.

Mensajepor **juan-1** » 10 Oct 2007 18:08

bueno se puede firmar en el otro post...
van a un ritmo de 1700 firmas por hora..
me consta que mi cuñado esta metido en la elaboracion de ese articulo y el diario 20 minutos les a cogido el asunto entero

Mensajepor **lespaulstd** » 10 Oct 2007 21:47

Supongo que casi todos la habrán visto ya, pero ahí va una "nota de humor" en este asunto turbio:

Imagen

PegasoD4D · Mensajepor **PegasoD4D** » 11 Oct 2007 00:22

jajajja

Manuel · Mensajepor **Manuel** » 11 Oct 2007 13:29

julapatos · Mensajepor **julapatos** » 14 Oct 2007 14:44

Muy bueno!!! :lol:

eduardorq · Mensajepor **eduardorq** » 14 Oct 2007 23:11

JajJAjAJajaJAjajaj

Me parto..!! :lol:

Mensajepor **lespaulstd** » 16 Oct 2007 13:47

Para quien no lo haya oído: "Sanganchao remix"

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Hator · Mensajepor **Hator** » 16 Oct 2007 14:19

lespaulstd escribió:Para quien no lo haya oído: "Sanganchao remix"

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jajajajajajajajaajajajajaja!!!!!!!!!!!!!!!!

que me parrtooooooooo de la risaaaaaa!!!!!!!!

no paro de llorar! pero que bueno!!
:smt043

Sammer · Mensajepor **Sammer** » 16 Oct 2007 21:47

ostia qeu bueno, es para no parar de reir jajajajajaja. ha ver si tiene suerte y gana y que le den al hamiltin

jony83 · Mensajepor **jony83** » 16 Oct 2007 21:59

me partoooooooooo!!

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Manuel · Mensajepor **Manuel** » 17 Oct 2007 01:19

ja ja, que bueno san ganchao !! :lol:

PegasoD4D · Mensajepor **PegasoD4D** » 17 Oct 2007 12:26

jony83 escribió:me partoooooooooo!!

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jajajajjajajja que buenoooo, el negro no puede, el negro no puede

Mensajepor **lespaulstd** » 18 Oct 2007 13:21

Todo sea por el "juego limpio":

Pincha la rueda de Hamilton

PegasoD4D · Mensajepor **PegasoD4D** » 18 Oct 2007 15:25

lespaulstd escribió:Todo sea por el "juego limpio":

Pincha la rueda de Hamilton

la tiene bien pinchada jeje