Muy buenas..
Pues la duda es esa..Me han pasado la revisión y me dicen que las delanteras estan para cambiar y que el coste será de 75 euros + M.O. + IVA.
Mi duda es: merece la pena decirles que no me las cambien y comprarme otra marca o algo asi???
No estoy demasiado puesto en el tema..
Gracias a todos de antemano
PASTILLAS DELANTERAS
Moderador: Achilles
- 085aaron008
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aqui tambien las tienen
http://www.maybaracing.com/b2c/index.ph ... =1&codf=25
sino entra en mercadoracing.com, los primeros enlaces que salen, baringa motorsport, racing sport vigo y kd performance tambien las tendran, estos ultimos lleban bastantes cosas de coches japoneses
http://www.maybaracing.com/b2c/index.ph ... =1&codf=25
sino entra en mercadoracing.com, los primeros enlaces que salen, baringa motorsport, racing sport vigo y kd performance tambien las tendran, estos ultimos lleban bastantes cosas de coches japoneses
- 085aaron008
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pues realmente no lo se tio, probar un coche con estas pastillas solo he cogido el clio 16v de un amigo, ates y depsues de ponerlas, y la verdad que si que se nota, supongo que duraran menos, igual que los neumaticos que mejor agarran son los que antes se suelen desgastar, con las pastillas pasara mas o menos lo mismo.
de todas formas si le pones unos buenos discos, los de la compra conjunto son bastante bueno,unos brembo serie oro, unas buenas pastillas, latiguillos metalicos, y le pones un liquido de freno dot-4, ganaras bastante en frenada
de todas formas si le pones unos buenos discos, los de la compra conjunto son bastante bueno,unos brembo serie oro, unas buenas pastillas, latiguillos metalicos, y le pones un liquido de freno dot-4, ganaras bastante en frenada
- 085aaron008
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bueno,por partes,dot 4 no podeis montar ya que es demasiado agresivo,dot4.1 o 4.2 si,para equipos con abs y demas.
en mi vida puedo presumir de tener pocos accidentes,el unico que he teneido con el corolla fue en gran parte culpa de mis queridas ds2500 que como sabeis son unas pastrillas ceramicas sintetizadas,vamos que para su uso deben de estar calientes,una vez calientes aguantan y mantienen el calor tanto que los discos de freno de serie del corolla los deforma alabateandolos,no estan preparados para funcionar a esa temperatura,si lo estan los c-one que son templados y de momento aguantan todo lo que he querido.
este juego de pastillas con estos discos los monto solo cuando voy a circuito y solo valen para que no desfallezca y poder apretar aqlgo mas,en lugar de frenar a los 150 metros bajo a los 100 y no me preocupo.
vamos que para un uso de calle no son nada aconsejables ya que entre el rodaje que hay que acerlas cada vez que se van a usar y que en frio no frena nada estirando las frenadas mas de 10 metros(lo puede confirmar pegaso que es testigo)y que os jodera los disco de freno como la calenteis de verdad.
vamos que os la quiteis de la cabeza la 2500 y la 3000
os recomiendo precio prestaciones las EBC green stuff que son de calle y no desfallecen.
por que haceros a la idea que el freno va a ser siempre el mismo,no frenara ni mas ni menos,solo que puede aguantar mas o menos en desfallecer
en mi vida puedo presumir de tener pocos accidentes,el unico que he teneido con el corolla fue en gran parte culpa de mis queridas ds2500 que como sabeis son unas pastrillas ceramicas sintetizadas,vamos que para su uso deben de estar calientes,una vez calientes aguantan y mantienen el calor tanto que los discos de freno de serie del corolla los deforma alabateandolos,no estan preparados para funcionar a esa temperatura,si lo estan los c-one que son templados y de momento aguantan todo lo que he querido.
este juego de pastillas con estos discos los monto solo cuando voy a circuito y solo valen para que no desfallezca y poder apretar aqlgo mas,en lugar de frenar a los 150 metros bajo a los 100 y no me preocupo.
vamos que para un uso de calle no son nada aconsejables ya que entre el rodaje que hay que acerlas cada vez que se van a usar y que en frio no frena nada estirando las frenadas mas de 10 metros(lo puede confirmar pegaso que es testigo)y que os jodera los disco de freno como la calenteis de verdad.
vamos que os la quiteis de la cabeza la 2500 y la 3000
os recomiendo precio prestaciones las EBC green stuff que son de calle y no desfallecen.
por que haceros a la idea que el freno va a ser siempre el mismo,no frenara ni mas ni menos,solo que puede aguantar mas o menos en desfallecer
- 085aaron008
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Buenas!!gracias a los dos de nuevo..He estado informandome de ambas y he visto juan que de las ebc y varios modelos..la green, la blue, la red...me he quedado conla copla de la green, la red y la yellow que es la que creoentender que ponen comola mejor para calle... Que diferencias reales hay y cual sería la mas adecuada para nuestro coche?
Por cuanto me podrian salir unos buenos discos para acompañaralas pastillas, y merecería la pena cambiar todo esto y dejar atras lo de serie??o sería una locura??
Por cuanto me podrian salir unos buenos discos para acompañaralas pastillas, y merecería la pena cambiar todo esto y dejar atras lo de serie??o sería una locura??
- 085aaron008
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poniendo la referencia de mi coche la página me da solo dos opciones; la yellow la descarta y no se porque...
El caso es, que por el mismo precio tengo:
Greenstuff - Han existido muchas versiones de este fabuloso compuesto desde que vio la luz por primera vez en el año 2000. Pero la última formulación (AF44/78) nos proporciona una de las mejores pastillas que jamás se han comercializado. Con el añadido de ser un material que emite una cantida muy baja de polvo residual. EBC "Greenstuff" es la elección ideal para la sustituir las pastillas de freno de su deportivo o coupe. A gran velocidad, o en situaciones de mucha carga, es capaz de detener su vehiculo 9 metros* mas rápido que sus homónimas de serie. Si alguna vez debe realizar una frenada de emergencia, podrá verdaderamente comprobar el poder de frenadade estas pastillas.
Redstuff - Desde que este material fue introducido en el año 2003, ha recibido muchas críticas positivas de parte de conductores de vehículos deportivos. Como el Subaru impreza. Pueden leer algunos comentarios e incluso comparativas de estos productos frente a otras marcas, en páginas como: www.scoobynet.com y www.subiegal.com . Esta pastilla posee un rendimiento espectacular en frenadas intensas y repetidas en carretera a alta velocidad. Emite mucho más limpia que sus "hermanas" semi-metálicas y ha demostrado su capacidad, al probar que es capaz de detener una berlina de altas gama 13 metros antes que sus homónimas de serie. Incluso a velocidades hasta de 250 kilómetros por hora.*
*Pruebas realizadas en circuito cerrado en las instalaciones de investigación y desarrollo del "MIRA". Nunca en carreteras publicas.
El caso es, que por el mismo precio tengo:
Greenstuff - Han existido muchas versiones de este fabuloso compuesto desde que vio la luz por primera vez en el año 2000. Pero la última formulación (AF44/78) nos proporciona una de las mejores pastillas que jamás se han comercializado. Con el añadido de ser un material que emite una cantida muy baja de polvo residual. EBC "Greenstuff" es la elección ideal para la sustituir las pastillas de freno de su deportivo o coupe. A gran velocidad, o en situaciones de mucha carga, es capaz de detener su vehiculo 9 metros* mas rápido que sus homónimas de serie. Si alguna vez debe realizar una frenada de emergencia, podrá verdaderamente comprobar el poder de frenadade estas pastillas.
Redstuff - Desde que este material fue introducido en el año 2003, ha recibido muchas críticas positivas de parte de conductores de vehículos deportivos. Como el Subaru impreza. Pueden leer algunos comentarios e incluso comparativas de estos productos frente a otras marcas, en páginas como: www.scoobynet.com y www.subiegal.com . Esta pastilla posee un rendimiento espectacular en frenadas intensas y repetidas en carretera a alta velocidad. Emite mucho más limpia que sus "hermanas" semi-metálicas y ha demostrado su capacidad, al probar que es capaz de detener una berlina de altas gama 13 metros antes que sus homónimas de serie. Incluso a velocidades hasta de 250 kilómetros por hora.*
*Pruebas realizadas en circuito cerrado en las instalaciones de investigación y desarrollo del "MIRA". Nunca en carreteras publicas.
- 085aaron008
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La verda es que segun eso son mejores las red pero no se porque (no se si solo soy yo) parece que son para otro tipo de coxe mas grande y demas...no se si a la hora de montarlas en el corolla darían el resultado que dicen..no se...estoy mirando precios para los discos de EBC pero no veo nada...asiq no se xq me da que demomento van a ser las 4 pastillas (aunq solo tengo gastadas las delanteras) y mas adelante ya ablaremos de discos..jeje.
un saludo
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