Otro dia os cuento que mas cosas quiero ponerle que no os quiero aburrir jeje.
Unas fotos que saqué ayer y las piezas aftermarket, un saludo!!





Chasis
-Barra delantera APR
-Barra trasera ultraracing
-Suspension Tein SS-P con copelas regulables (F-4kg / R-6kg)
-Estabilizadoras eibach (F-23mm / R-22mm)
-Reguladores de caida traseros eibach
-Llantas Rays Forged 18x8,5
-Neumaticos Bridgestone Potenza S001 en 225-40-18
-Separadores de 15mm en los 2 ejes
Exterior
-Parachoques delantero restyling
-Splitters
-Pilotos delanteros JDM black
-Pilotos traseros restyling
-Aleron brash boy
-Xenon 6000k
-Limpiaparabrisas trasero anulado
Interior
-Cuero negro
-Reloj voltimetro IGR
-Reloj presion de aceite IGR
-Reloj temperatura aceite
-Reloj AEM wibeband (air/fuel)
-Pomo carbono
-Car audio soundstream
Motor
-Centralita Apexi PFC
-Embrague ACT HDSS Heavy Duty
-Volante aligerado Fidanza 7,5 libras
-Autoblocante lsd
-Decantador de aceite
-Bujias NGK V-Power Racing grado 7 (Un grado mas frias, galgadas a 0,7mm)
-Carter tabicado
-Escape 2,75" Vimesa
-GT-S Turbo Kits (version 2.0):
- Turbo garret GT28RS
- Colectores acero fundido 4-1
- Downpipe 3"
- Intermedio 3"
- Intercooler aluminio pulido
- Tuberias 2"-2,5" aluminio pulido
- Valvula de descarga forge
- Filtro aire K&N
- Inyectores 550cc



Se tiene que notar bastante la diferencia de antes (de serie) a ahora con el turbo, aunque éste sólo sople a 0,5. Me gusta mucho! 

