Diferente medida de neumáticos para 1.4d4d.

[stereolat]

Hola, me gustaría cambiar los neumáticos por una medida mas estrecha, con mayor perfil, o las dos cosas.

Según la ficha técnica de mi corolla 1.4d4d:

neumáticos: 4/195/60/r15 (los que monto el la actualidad)
Opciones incluidas en la homologación de tipo:
Neumáticos: 195/55/r16

Estoy delimitado a esas dos opciones? Cómo es que no figura nada acerca del indice de carga, o código de velocidad?

[stereolat]

Bueno, despues de unas cuantas horas he llegado a la conclusión de

185/65r15 entre dentro del margen legal de variación +-3%
Esta medida alarga el desarrollo un 1%. Lo último que querría en este coche con esta caja de cambios tan corta en quinta, sería acortarlo. Por eso, alargarlo un poco sería perfecto en mi caso, aunque no se note, o yo no lo note.

Supongo que antes de cambiar medidas, debería ir a la ITV para que me confirmen si puedo.

Mi pregunta final es, si a este coche le podemos poner código H, en lugar del que monta de fábrica V. Ya que en la ficha técnica no viene nada.

Yo llevo H, ya que la última vez que los cambie, en Norauto me lo miraron y puse las medidas originales pero con un código menos, 88V.

Gracias por la ayuda y espero que a alguien le sirva este rollo. Al cambiar a 185/65/r15 para conductores Flanders como yo optenemos:
Menor rozamiento, y por ende menor consumo.
En una misma marca y modelo, sale mas económico.
Alargamos el desarrollo un 1,05%, bueno para llanear en quinta.
Mayor Cofort de marcha, debido a la absorción de irregularidades con un mayor perfil (65).

Y perdemos:
Agarre, neumático mas estrecho.
Frenada
Estabilidad, neumatico con mayor perfil.

Aunque se puede matizar dependiendo del dinero que nos gastemos, si pillamos un 195/60r15 marca nisupu gama baja, o 185/65r15 bridgestone gama media. Me quedo con el último, no todo son medias, si no el compuesto.

[Tenshin_76]

Buenas, yo si kieres una opinion como poseedor del mismo modelo... jamás cambiaría los neumáticos de 195 a una medida inferior. Además de parecerme algo absurdo (con todos los respetos del mundo) valoro mucho más el agarre, frenada y estabilidad que el desarrollo del coche. Además, no sé, me parece una medida de lo más adecuada para las caracteristicas y prestaciones de este modelo (205 sería ya demasiado porq no tiene tantas prestaciones y 185 me parece una medida de coches de hace 20 años). Lo de "cambiarlo" a código H, no me hagas mucho caso pero creo q no se puede. En la ficha técnica los neumáticos tienen designación V y eso de cara a la ITV es lo que importa ya que el fabricante elige la V de acorde a las caracteristicas del vehículo (no se porqué cogieron V la verdad).
Además este coche, a pesar de tener las marchas algo más cortas que otros modelos turbodiesel, gasta muy poco para lo que anda (siempre que llevemos un ritmo de marcha sensato) y la verdad es que a pesar de tener los desarrollos más bien tirando a cortos, eso hace mucho a la hora de las recuperaciones para un motor con tan solo 90cv. Es más, a mí de ninguna forma me parece corto el desarrollo de este coche: mi Xssara TD de hace unos añós tenía el mismo desarrollo (iba a las mismas revoluciones aprox en cada marcha ya que me he fijado bien) y era un 1.9 de motor (bastante diferencia con un 1.4) y tmbn me parece bastante silencioso, mucho más q otros turbodiesel y gasolina q he tenido, así que...
Salu2

[stereolat]

Hola Tenshin_76, veo que tenemos el mismo modelo. En tu ficha especifica el código de velocidad? En la mía no. Supongo que a la ITV ya le puedo decir misa sobre esto, en mi ficha no viene la letra de código de velocidad, en la base de datos de la ITV si que la tendrán.. Ellos ganan, son quien manda, y no les importará si alguien metió la pata a la hora de redactar la ficha de mi vehículo.
Por cierto, ahora llevo 195/60r15 88H. Ya que en Noratuo me la dieron como válida, también he pasado una visita a la ITV, pero eso no quiere decir nada.
He mandado cinco correos a centros de ITV de mi zona para asegurarme, a ver si contestan.
Sigo pensando que en agarre, aparte de las dimensiones del neumático, tiene que ver mucho el compuesto.
Me gustaría ver algunas pruebas de gomas duras 195, tipo michelin energy, contra unas 185 blandas de buen agarre.

En cuanto a las marchas, visto así tienes razón. Su desarrollo hace que se mueva con soltura, con mucha soltura, teniendo en cuenta su peso, dimensiones y pequeño motor. Pero si que es verdad que me da pena ir a 140km/h, va sobrerrevolucionado. A este coche le falta la sexta marcha. Yaris y Auris de ahora con este motor, ya vienen todos con seis marchas no? Que gozada.

[Tenshin_76]

Ostras pues ahora me haces dudar la verdad! Voy a tener que mirar la ficha porq la vrdad es que en H los neumáticos son más baratos q en V en la misma medida. Pero muxo me temo q es lo q dices, q eso ya está en una ficha en la ITV... No sé la verdad, yo toi contento con la medida de estas gomas q trae. Me parece buen perfil y anchura para el coche que es. Yo lo compré hace año y medio y lleva Bridgestone delante y Michelin detras. Cuando tenga q cambiarlas, seguramente ponga Bridgestone (las Michelin me parecen un poco blandas y duran menos) o directamente unos Pirelli P6000 q llevaba en mi anterior Corolla de gasofa y que iban bastante bien. Tmbn ten en cuenta el control de estabilidad del coche, creo que le conviene más una 195 que 185...
En cuanto a las marchas cortas... sí, es más o menos el desarrollo que llevaban los turbodiesel de antes. El Ibiza TDi q tuve antes iba a menos vueltas y el 307 HDi 110 q tiene mi hermana va tmbn a bastants menos revoluciones (a 150 va a 3.000 rpm) pero el Xsara TD q tuve iba a las mismas vueltas q este y era un 1.9 por eso no me parece tan extraño. Además el 1.6 VVT-i q tuve antes iba a 3400 rpm a 120!! Por eso acostumbrado a ese, casi me parece una bendicion ir a 2800 vueltas a 120 en este! A 140 creo q va a 3200 rpm pero vamos a mí en ningún momento se me ha hecho molesto el ruido, el Xsara TD, Ibiza TDI, Corolla 1.6, 307 de mi hermana y Ford Orion q tuvo mi padre eran bastante mas ruidosos q este asi q pa que veas... En lo de la sexta marcha estoy de acuerdo, el coche gastaría aún menos aunq el Auris 1.4d4d de 6 marchas anda menos q este debido al mayor desarrollo y bastante mayor peso por eso yo casi prefiero q tenga 5 marchas, eso ganas en repris (en mi opinion, el coche anda bastante más de lo q se espera de un 1.4 de 90 cv).
Salu2!

[stereolat]

Tengo la respuesta de la ITV:

Aunque en mi ficha no pone nada de código de la velocidad, en la ITV miran un dato que pone en la mitad inferior de la hoja "constraseña", y con eso me han dicho, que en este coche hay que poner V. Nada mas.

En cuanto a medidas, en efecto puedo poner 185/65. En el caso de H (que no se puede) salían mas baratas, pero en la única opción legal que tenemos, V, sale mas barato la medida original.

Así que en resumen, y para que nos sirva de ayuda y no es metan como me metieron a mi en Norauto el código H:

El corolla 1.4d4d lleva y debe montar legalmente 195/60r15 88V, las de origen.

[Tenshin_76]

En efecto, así es, 195/60 y código V. Hay muchas ofertas de neumáticos además de q por internet cuestan mucho menos, por eso ni merece la pena ponerle una 185. Como te digo, perderás algo de agarre y se verá un poquito comprometido el control de estabilidad, frenada, agarre en curva, etc. Creo sinceramente que no ganas absolutamente nada, solo un mínimo ahorro en el precio de las gomas y un 1% de desarrollo (ya ves tú!) Hay varias webs de neumáticos donde salen más baratos, mira las Bridgestone Turanza en 195 y las Pirelli P6000 q van bien en seco y mojado. Michelin normalmente son más caras y encima a mí siempre me han durado menos (hablo de las Energy normalitas en estas medidas).
Salu2

[stereolat]

Ya de paso, pongo unos neumáticos interesantes en esta medida, precios con envío incluído en muchoneumático.com. Salvo el Nokian que es de neumáticos online. En mi zona hay una taller que monta gustoso neumáticos comprados fuera. Cobra 10€ en total, por unidad. Incluyendo todas las pijadas de si válvula, ecotasa, equilibrado, montaje..

195/60VR15 88V TZ300 FIRESTONE..................264€
195/60VR15 88V FASTRESPONSE DUNLOP.........268€
195/60VR15 88V EFFICIENTGRIP GOODYEAR.....269€
195/60VR15 88V ER300 ECOPIA BRIDGESTONE 272€
195/60VR15 88V K115 VENTUS PRIME2 hankook279€
195/60VR15 88V P6 CINTURATO PIRELLI...........289€
195/60VR15 88V Nokian V................................313€
195/60VR15 88V ENERGY SAVER MICHELIN........317€

[Tenshin_76]

Eso es por los cuatro neumáticos supongo no?? jeje
Creo q cualquiera de esas marcas, salvo la Hankook q no me gusta, sale buena. He usado Michelin, Pirelli y Bridgestone y cualquiera de esas es buena para este coche y sus prestaciones.
Salu2!

[stereolat]

Si, son precios para cuatro neumáticos. La verdad es que no hay mucha diferencia de precios en el grueso del grupo.
Esto de los neumáticos creo que es hablar por hablar. La única forma de comprobar diferencias, sería en un mismo día probar los diferentes neumáticos en un mismo vehículo y recorrido. Para mi que cuando hablamos de neumáticos, de si tal agarra mas que cual, creo que no tenemos tanta capacidad como para comprobar diferencias, y si lo hacemos podrían ser erroneas, al comparar los últimos días circulando con tal neumático muy gastado tras años de uso, al nuevo recién instalado con su goma fresca.
A mi por dibujo me ha gustado el modelo de Nokian. Tengo buen sabor de esa marca, llevo una cubierta en la bici y está muy chula con su logo de la bandera finlandesa en un lateral jajaja.
También encontré una prueba y ponían al Dunlop muy bien, el mas silencioso rodando creo recordar.
Y los Hankook por lo visto ya no deben ser malos, si no todo lo contrario. Ahí están con las grandes marcas.

[Tenshin_76]

Tienes toda la razón pero a mí la verdad nunca se me ha había ocurrido pasar a una medida inferior de neumático, no lo veo muy lógico, en mi opinión y para este coche, la medida q trae de serie de 195 es una medida perfecta.
Si, Dunlop son bastante buenos, Pirelli tmbn me gustan bastante. Michelin usaba mi anterior Xsara y Bridgestone llevan normalmente los Corolla, tmbn son buenos. Tendré en cuenta lo de los Dunlop siendo los más silenciosos
Salu2!

[lespaulstd]

Sobre las medidas e índices de carga... lo que pone la ficha técnica del mío.



En 14 y 15 aparece el índice de carga... y es diferente En 16 no se ve, pero no aparece el índice de carga.

[stereolat]

Hola, esa ficha es de un e12 verdad?

Al menos en Canarias los señores agentes rellenan bien la ficha, cuando rellenaron la de los coches peninsulares debían estar viendo porno en internet.

[lespaulstd]

Es la ficha de mi corolla: E12 1.4 VVT-i

Esta vez la rellenaron bien... en el corolla de mi padre está mal puesta la medida de neumáticos en 14... no es equivalente a la de los demás y tampoco la que traían de serie... como se dice por ahí... en todas partes cuecen habas.

[Tenshin_76]

A mi tmbn me parecio erronea la ficha. Lo q no sabía es q hablabamos del 1.4 VVTi, pensaba durante todo el hilo q tu coche era el 1.4 D4D ! Sinceramente no sabía q el 1.4 de gasolina llevaba ruedas de 175 o esa es la parte q está mal? Y q pese 900 kg?? No sé, estoy hecho un pequeño lío, esa ficha que has escaneado es la erronea no? Pq sino no entiendo na...!