Cambio de aceite Corolla 2.0 D4D 116cv

[GranLebowsky]

Buenos dias a todos.
A ver si alguien me puede decir si se puede realizar el cambio de aceite de este modelo por aspiración por la varilla del aceite. Estoy por comprarme un extractor Sealy (que dicen que son buenos) y utilizarlo en este coche y en un vectra 2.0 dti 16v. Con el vectra, según lo que he leido, extrae todo el aceite sin problemas, pero con el Corolla tengo dudas, no sé si me va a aspirar todo o quedará algo por la posición del orificio en la entrada al cárter.
Ya de paso preguntar si el aceite Castrol 5w30 Magnatec le va bien a este motor.
Os agradeceré mucho vuestros consejos.
Gracias.

[tiolalu]

En el 2.0 no se, en el 1.4 sí. Una vez, después de aspirar, como salió poco aceite (es de los que menos L entran), al quitar el tapón no salió ni una gota más.
Sobre el aceite, llevo 80.000 km echando 5w30 genéricos (alcampo, carrefour, ...) sin problemas. No me consume aceite, y no he notado ningún comportamiento extraño.

[joseluistg82]

Hola

No sé qué tal funciona con aspiración. Siempre he sacado el aceite por el tapón del cárter. Si no da problemas en otros modelos, entiendo que no debería dar problemas en este tampoco. Puedes comprobarlo al sacar el aceite, deberían salir unos 5,5 litros más o menos, teniendo en cuenta que algo se quedará en el filtro. Como dice tiolalu, puedes probar a sacarlo también y luego quitar el tapón para comprobar si queda algo.
El aceite 5w30 debería ir bien, en teoría es el que recomienda tanto el manual del coche como cualquier buscador de aceite de las principales marcas (Castrol-BP, Shell, etc). En Toyota, al menos por aquí, echan siempre 15w40 o 10w40, dependiendo del que tengan. Yo lo tengo con 10w40 desde hace tiempo y no he tenido problema. Con el 5w30 debería ir más suave que con otros aceites más pesados y además igual puedes alargar un poco el intervalo de cambio, en lugar de los 7.500 km que manda Toyota. Si vas a hacer los cambios más largos le pondría el Castrol Edge 5w30, que según me han dicho, es de más calidad que el Magnatec.

Saludos

[Ivan A]

Buenos días.

Sí es posible. De hecho, yo cuando lo saco por el tapón, le meto el tubo de la chupona (lo cambio en un box que se alquila) para acabar de sacar algo que le queda abajo, porque la salida está unos 10 mm por encima del fondo del cárter, y eso hace que quede un mínimo nivel de aceite sin extraer. Así, a mí por lo menos le entran luego 6 litros de aceite justo, si no, son los 5.9 que trae el manual.

El aceite, si puedes coger el Edge 5w30 mejor, el Magnatec es una gama por debajo de éste, aunque en absoluto irá mal. Tiene que cumplir la A1 B1, o A5 B5.

Un saludo

[GranLebowsky]

Gracias a todos por los consejos.
Al final me he decidido por comprar unas rampas en el Norauto para cambiarlo vaciándolo por el carter. Además, con las rampas he podido cambiar el filtro más fácilmente y trastear en los bajos. Y del aceite he cogido un 5w30 del Carrefour de oferta. Es el aceite Carrefour que lo fabrica el grupo TOTAL, GULF, ELF (he buscado el CIF). No es que sea mejor que el Castrol, que seguro, pero he visto que ha mucha gente le ha salido cojonudo, no han tenido ningún problema con el coche y encima a un precio sin competencia, he aprovechado un 3x2 y me han salido 15 litros por 48€, así que los dos cochecillos van a llevar el mismo aceite unos 15.000km más o menos. Y de otra cosa que me he dado cuenta, al subirlo con rampas se queda el carter inclinado hacia el tapón de vaciado así que sale un pelín más de aceite.

[ullu]

¿Te refieres a éstas?

http://www.norauto.es/catalog/400_Segur ... ampas.html

[GranLebowsky]

Esas mismas ullu. Bastante más robustas que muchas que se venden por ahí.

[sevichenko]

Yo como mejor lo hago es por abajo, y se limpia todo, y uso un limpiador de motor m-flush de la marca xenum, y asi el aceite nuevo se ensucia mucho menos.
Como más se ensucia el aceite por este orden ese:

bomba > carter > carter + limpiador