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maesal
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Mensajepor maesal » 25 Sep 2006 19:48

Ya será para menos...

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Mensajepor maesal » 15 Oct 2006 23:12

Hola !!
Prueba de los productos más afamados en EEUU, los Zaino, en mi coche.
Proceso:

- Lavado en seco con Optimum No Rinse
- Descontaminado con Clay y Optimum No Rinse
- Pulido light con rotativa
- Preparación con Z6 en todos los paneles
- Z5x1 (con ZFX para acelerar el curado) en todo el coche menos el portón (sin tocar, falta de tiempo) con aplicador de poliespuma con 1 embolada de Z8.
- Z2-Pro (con ZFX para acelerar el curado) en capó y techo.

Fotos (OJO, hechas tras 250 km de conducción):

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Queda muy bonito y se promete gran protección y repeler suciedad en gran medida.
Salu2 !!

juan-1
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Mensajepor juan-1 » 15 Oct 2006 23:22

donde puedo conseguri esos productos maesal?
2zzge digievolucionado a 2zzsc
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Find4u distribuidor España de...
ImagenImagenImagenImagen

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maesal
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Mensajepor maesal » 16 Oct 2006 15:12

juan-1 escribió:donde puedo conseguri esos productos maesal?


Pues estos q he usado en mi coche, en EEUU. www.zainostore.com creo q es la web.
Salu2 !!

juan-1
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Mensajepor juan-1 » 16 Oct 2006 22:42

le echare un vistazo y los comprare...
2zzge digievolucionado a 2zzsc
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Find4u distribuidor España de...
ImagenImagenImagenImagen

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maesal
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Mensajepor maesal » 24 Oct 2006 16:11

Hola !!
Quería probar un tratamiento espectacular para un plata y ahí está el de mi padre para hacer pruebas ;-)

El coche está en muy buen estado. Tiene 120000 km y 6 años. Tiene swirls que, cuando quiero probar un polish o esponja, son los beneficiados (e indirectamente mi padre, jeje). De todas formas son mini y con un glaze se tapan sin problemas. El acrílico en un plata lo hace un espejo precioso, pero quería obtener wet look por lo q había q esforzarse.

Proceso:

- Lavado con Carlack Regreassing + secado con WW
- Lunas limpiadas con Autosol Glass Cleaner Extra Strong + tratadas con PC + esponja de pulido + Clearkote Vanilla Moose
- Luna delantera limpiada con Autosol Glass Cleaner Extra Strong + tratada con Rain-X (así comparo nuevamente con el equivalente de Carlack)
- Llantas limpiadas con 1z Wheel Cleaner USA + cepillo; champú Carlack + guante MF; Autosol Wheel Cleaning Paste. Selladas con PoorBoys Wheel Sealant
- PC + esponja de pulido + ClearKote Vanilla Moose
- 2xCollinite 476S vía Spit&Shine
- 1xPinnacle Souverän (quién dijo q sólo para negros y rojos?)
- 2xZaino Z-16 en neumáticos

Resultado:

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Esta desde dentro:
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En realidad está más espectacular de lo q se aprecia en fotos, la gente vuelve la cabeza a su paso.
Las fotos están hechas con el móvil nuevo, impresionante la calidad que saca Imagen.
Un saludo !!

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Mensajepor maesal » 06 Nov 2006 00:18

Hola !!
Detallado exterior de un Seat Toledo Blanco del 92. El coche estaba en un estado muy bueno para la edad q tenía, siempre ha sido muy bien cuidado, pero había que darle un buen repaso para actualizarlo. Su mayor defecto era la contaminación. Los paneles horizontales eran lija pura y dura. Además, estaba lleno de puntos negros que hizo que el proceso de descontaminación durara 2 h.

Proceso:
- Lavado con Carlack y secado con WW
- Descontaminado con Clay Bar + Optimum No Rinse
- Pulido con rotativa + (esponja de pulido Propel Advanced + Menzerna IP RD3.01) + (esponja de acabado Propel Advanced + Menzerna FF PO106FF)
- Lavado con Carlack y secado con WW
- Sellado con PoorBoysEX-P
- Encerado con ClearKote Carnauba Moose Wax
- Grojet2000 en cristales
- Carlack Glass Kit en luna delantera
- Plásticos tratados con 1z Kunstoff

Antes: se ve que el coche no está mal aunque le falta vida.
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Hologramas en capó, fue repintado:
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Medida de espesores de pintura+esmalte para comprobar que el pulido va a ser seguro. Como se ve, imprimación + pintura dan unas 75 micras, e imprimación + pintura + esmalte están entre 95 y 140 (excepto el capó, mayor valor por repintado), por lo que la capa de esmalte es generosa. Las medidas del después no aparecen porque en total es un proceso bien realizado no se quitan más de 3-4 micras, y según en el punto en el que se tome la medida de 1 mismo panel se obtienen unos valores u otros, yo hablaría de rrangos de valores máximo y mínimo, no de valores puntuales.
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Durante: Pocas fotos, sólo tenía el móvil para capturar el detallado y no todas salieron bien.
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Después:
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Duración 12:30 h.
Salu2 !!

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manu_mad
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Mensajepor manu_mad » 06 Nov 2006 23:11

Madre mia!!!!!!! Un coche así de "nuevo" siendo tan "viejo", joder!!

A la hora de venderlo puede variar más de 2.000 euros yo creo, una buena inversión si señor.
FOTOS DE MI COCHE:
viewtopic.php?t=2220

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maesal
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Mensajepor maesal » 07 Nov 2006 21:18

manu_mad escribió:Madre mia!!!!!!! Un coche así de "nuevo" siendo tan "viejo", joder!!

A la hora de venderlo puede variar más de 2.000 euros yo creo, una buena inversión si señor.


Así es compi. El usuario quiere disfrutarlo mientras aguante, está enamorado de él. Ahora más, todos los días me escribo con él y está cada día más encantado :roll:
Un saludo !!

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Mensajepor Kaisser » 08 Nov 2006 09:39

hola.

Impresionantes los resultados, si señor, su curro llevara.

Una preguntita, ¿algún truquito sencillo para los pequeños arañazos? :oops:

Un saludo y gracias.

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Mensajepor maesal » 09 Nov 2006 16:08

Kaisser escribió:hola.

Impresionantes los resultados, si señor, su curro llevara.

Una preguntita, ¿algún truquito sencillo para los pequeños arañazos? :oops:

Un saludo y gracias.


Tienes una foto para q lo pueda ver?

Kaisser
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Mensajepor Kaisser » 11 Nov 2006 00:53

Ummm, no, intentaré sacar una.

La verdad es que a 1m de distancia apenas se ve, es color plata y eso ayuda.

Ya te contaré algo, un saludo.

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Mensajepor maesal » 14 Nov 2006 13:54

Os dejo un par de fotos del pulido de este sábado. Era un 320d de los nuevos azul oscuro metalizado. El ususario me pasará más fotos cuando las tenga.

Una del lateral:
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Una del capó:
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Ya pondré el proceso completo.
La semana q viene puedo coger coches entre semana.
Un saludo !!

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Mensajepor PegasoD4D » 14 Nov 2006 16:33

maesal escribió:Os dejo un par de fotos del pulido de este sábado. Era un 320d de los nuevos azul oscuro metalizado. El ususario me pasará más fotos cuando las tenga.

Una del lateral:
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Una del capó:
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Ya pondré el proceso completo.
La semana q viene puedo coger coches entre semana.
Un saludo !!


wow :o :o :o
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baniando"
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Mensajepor maesal » 20 Nov 2006 00:53

Detallado exterior de un 320d E90 azul oscuro metalizado. El coche era bastante nuevo pero tenía swirls que empañaban la imagen. Eran light, pero la pintura era bastante dura por lo que hubo que dar 1 o 2 pasos de pulido con rotativa para sacar todo. En el portón del maletero tenía una concentración de imperfecciones resenable, por lo que hubo que cortar 1 y 2 veces, incluso lijar ciertas zonas, puesto que había arañazos muy profundos que quedaron muy disimulados. La pintura tenía muy poca piel de naranja, un gustazo cómo reflejaba.

Antes: No se ven muy bien, pero se adivinan los swirls. Lástima no haber tirado fotos al portón.

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Proceso:
- Lavado con Optimum No Rinse y secado con WW (el coche vino bastante limpio)
- Descontaminado con Clay Bar y Optimum No Rinse
- Pulido con polish de Menzerna (Power Gloss, Intensive Polish RD3.01 y Final Finish PO106FF), esponjas Propel y rotativa
- Lija Mirka 4000 en ciertos desperfectos
- Kit de Carlack antiluvia
- Grojet2000 en resto de cristales
- Zaino Z-16 en neumáticos
- Sellado con PoorBoys EX-P
- Encerado con Pinnacle Souverän

Después:

Tras pulir, sin proteger:

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Una vez encerado, trascurrida una semana:

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Salu2 !!