Marcador de revoluciones

[Khristo]

No sé si esto es normal o le pasa a todo el mundo. Vereis.

Tengo un corolla D4D 2.0 116cv y cada vez que arranco el motor, la aguja del marcador de las revoluciones siempre se me sube a 1000 rpm, sin haber pisado aún el acelerador, ni siquiera sin haber metido una marcha. Y cada vez que paro en algún semáforo, stop o lo que sea, la aguja no baja de ahí. Siempre me marca 1000 rpm mínimo. Sólo baja cuando paro el motor.

¿A alguien más le pasa lo mismo? Me tiene mosqueado.

Saludos.

[yugler]

A mi alguna veces me sube a 1000 cuando el motor esta frio y pongo por ejemplo ahora la calefaccion. Cuando esta caliente no llega a las 1000 al ralenti.

[cavaan]

haces muchos trayectos cortos?? por si no le da tiempo al motor en calentarse y siempre está frio, de ahí que esté sobre ese regimen, si no es así y ves que la aguja de la temperatura esta a la mitad del marcador, consulttalo en el taller.


Deuuu

[Khristo]

Pues suelo hacer trayectos cortos de unos diez minutos la mayoría de las veces, pero por autovía. La temperatura siempre me marca por la mitad del indicador.

Alguna vez que he hecho algún viaje largo, me he dado cuenta de que al parar, la aguja sigue sin bajar de la marca de las 1000 rpm.

No sé, no sé...

Saludos.

[jmunoz59]

Yo ni me había fijado en estas cosas, hasta hoy. El mio D4D 90cv al arrancar el motor marca 800 rpm. Cuando está caliente y lo dejo en punto muerto también unas 800 rpm.

Salu2.

[klinklan]

Es totalmente normal, por el frio, el motor sabe que tiene que calentarse antes y por eso lo hace, fijate que si ademas pones la calefacción la aguja sube aún más, hasta las 1200 porque el coche ve que encima tu estás helado, así que se pone más las pilas.

De todas formas, esos trayectos repetidos tan cortos son muy malos para un diesel, llevalo suave y sin meterle caña hasta que no está muy caliente (15 minutos o así en marcha).